Flugkapitäne, Copiloten und Flugingenieure
Personen haben sich auch angesehen
Berechnetes Automatisierungsrisiko
Hohes Risiko (61-80%): Arbeitsplätze in dieser Kategorie sind einer erheblichen Bedrohung durch Automatisierung ausgesetzt, da viele ihrer Aufgaben mit aktuellen oder nahen zukünftigen Technologien leicht automatisiert werden können.
Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.
Benutzerumfrage
Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es eine geringe Chance gibt, dass dieser Beruf automatisiert wird. Die von uns erzeugte Automatisierungsrisikostufe deutet jedoch auf eine viel höhere Wahrscheinlichkeit der Automatisierung hin: 65% Chance auf Automatisierung.
Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Flugkapitäne, Copiloten und Flugingenieure in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?
Gefühl
Das folgende Diagramm wird überall dort eingefügt, wo eine beträchtliche Anzahl von Stimmen vorliegt, um aussagekräftige Daten darzustellen. Diese visuellen Darstellungen zeigen die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und geben einen wichtigen Hinweis auf Stimmungstrends.
Gefühlslage über die Zeit (jährlich)
Wachstum
Die Anzahl der 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 5,0% bis 2033 steigen.
Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2024.
Löhne
Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' 219.140 $, oder 105 $ pro Stunde.
'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' wurden 356,0% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.
Löhne über die Zeit
Volumen
Ab dem 2023 waren 93.670 Personen als 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.
Dies entspricht etwa 0,06% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.
Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 1 Tausend Personen als 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' beschäftigt.
Stellenbeschreibung
Steuern und navigieren Sie den Flug von Starrflügel-Flugzeugen, normalerweise auf festgelegten Flugrouten, für den Transport von Passagieren und Fracht. Erfordert ein Bundesluftverkehrszertifikat und eine Bewertung für den spezifischen Flugzeugtyp, der verwendet wird. Beinhaltet regionale, nationale und internationale Flugzeugpiloten und Fluglehrer von Flugzeugpiloten.
SOC Code: 53-2011.00
Ressourcen
Suchen Sie Jobs in Ihrer lokalen Umgebung
Wenn Sie darüber nachdenken, eine neue Karriere zu beginnen oder den Job zu wechseln, haben wir ein praktisches Tool für die Jobsuche erstellt, das Ihnen möglicherweise dabei hilft, die perfekte neue Rolle zu finden.
Kommentare
Leave a comment
20 years it will start with cargo flights.
Another 10 years after maybe commercial flights.
If an accident happens like where two planes go down due to MCAS designed by boeing. This probably set it back years for automation.
Look at Sully landing on the Hudson can a computer do that?
Miracle on the Hudson that was down to skill and knowledge and a brilliant Captain and First Office.
That is for the pilot. For the co-pilot, it is highly likely because the A.I. doesn't need to do all the instructions; they just do half of it, and the rest the pilot will handle.
For the flight engineer, I think it has a lower chance of getting replaced by A.I. or some sort of computer.
But this is overall just my opinion.
People are too anxious to get on a plane without another human being up front with their life and safety on the line. This will be even more true as we move through the inevitable accidents during automation of ground transportation. At least that's what I heard as an FAA research scientist working on future drone airspace research projects.
Hinterlassen Sie eine Antwort zu diesem Beruf