Lokomotivführer
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Berechnetes Automatisierungsrisiko
Unmittelbares Risiko (81-100%): Berufe auf dieser Ebene haben eine extrem hohe Wahrscheinlichkeit, in naher Zukunft automatisiert zu werden. Diese Jobs bestehen hauptsächlich aus repetitiven, vorhersehbaren Aufgaben, bei denen nur wenig Bedarf an menschlichem Urteilsvermögen besteht.
Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.
Benutzerumfrage
Unsere Besucher haben abgestimmt, dass sie unsicher sind, ob dieser Beruf automatisiert wird. Die von uns erzeugte Automatisierungsrisikostufe deutet jedoch auf eine viel höhere Wahrscheinlichkeit der Automatisierung hin: 80% Chance auf Automatisierung.
Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Lokomotivführer in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?
Gefühl
Das folgende Diagramm wird überall dort eingefügt, wo eine beträchtliche Anzahl von Stimmen vorliegt, um aussagekräftige Daten darzustellen. Diese visuellen Darstellungen zeigen die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und geben einen wichtigen Hinweis auf Stimmungstrends.
Gefühlslage über die Zeit (jährlich)
Wachstum
Die Anzahl der 'Locomotive Engineers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 1,3% bis 2033 steigen.
Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2024.
Löhne
Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Locomotive Engineers' 74.770 $, oder 35 $ pro Stunde.
'Locomotive Engineers' wurden 55,6% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.
Löhne über die Zeit
Volumen
Ab dem 2023 waren 32.390 Personen als 'Locomotive Engineers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.
Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.
Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 4 Tausend Personen als 'Locomotive Engineers' beschäftigt.
Stellenbeschreibung
Fahren Sie elektrische, diesel-elektrische, dampf- oder gasturbinen-elektrische Lokomotiven, um Passagiere oder Fracht zu transportieren. Interpretieren Sie Zugbefehle, elektronische oder manuelle Signale und Eisenbahnvorschriften.
SOC Code: 53-4011.00
Ressourcen
Wenn Sie darüber nachdenken, eine neue Karriere zu beginnen oder den Job zu wechseln, haben wir ein praktisches Tool für die Jobsuche erstellt, das Ihnen möglicherweise dabei hilft, die perfekte neue Rolle zu finden.
Kommentare
I live in a major metropolitan area, and there's a train/road crossing with signs warning of automated trains being in use there. Computers won't have to "learn" the different types of signals and rules, as they will be programmed in by (fallible) humans.
There is/has been a lawsuit by a bunch of families of British servicemen and servicewomen who were killed in CH-47 helicopter crashes in which those helos had been converted to FADEC (they still had human pilots). The lawsuit blames the crashes on failure of the computerized throttle controls. (With FADEC, by design, the computer overrules the pilots' inputs to the throttle controls.)
So, with money as the driving force, *some* sort of computerized trains will be deployed. And likely, there will be some failures in which people die, because the computerized systems are created by fallible humans.
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