Kapitäne, Maate und Piloten von Wasserfahrzeugen
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Was ist das?
Wir bewerten Jobs anhand von vier Faktoren. Diese sind:
- Chance der Automatisierung
- Jobwachstum
- Löhne
- Anzahl der verfügbaren Stellen
Dies sind einige wichtige Punkte, über die man beim Jobsuchen nachdenken sollte.
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Berechnetes Automatisierungsrisiko
Geringes Risiko (21-40%): Jobs auf dieser Ebene haben ein begrenztes Risiko der Automatisierung, da sie eine Mischung aus technischen und menschenzentrierten Fähigkeiten erfordern.
Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.
Benutzerumfrage
Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es eine geringe Chance gibt, dass dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 34% Chance der Automatisierung schätzt.
Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Kapitäne, Maate und Piloten von Wasserfahrzeugen in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?
Gefühl
Das folgende Diagramm wird angezeigt, wenn genügend Stimmen vorhanden sind, um aussagekräftige Daten zu erzeugen. Es zeigt die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und bietet einen klaren Hinweis auf Stimmungstrends.
Gefühlslage über die Zeit (jährlich)
Wachstum
Die Anzahl der 'Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels' Stellenangebote wird voraussichtlich um 2,3% bis 2033 steigen.
Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2025.
Löhne
Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels' 88.730 $, oder 43 $ pro Stunde.
'Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels' wurden 84,6% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.
Löhne über die Zeit
Volumen
Ab dem 2023 waren 34.520 Personen als 'Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.
Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.
Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 4 Tausend Personen als 'Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels' beschäftigt.
Stellenbeschreibung
Befehlen oder überwachen Sie den Betrieb von Schiffen und Wasserfahrzeugen wie Schleppbooten und Fähren. Sie müssen im Besitz einer von der US-Küstenwache ausgestellten Lizenz sein.
SOC Code: 53-5021.00
Kommentare (13)
Why it is not happening? Mostly because of money but also the complexity of the problem.
Simple example: Average salary of a Safety Officer is 3000 USD. He is carrying out inspections and maintenance of firefighting equipment and other stuff. To automate only this process company will probably need to spend tens of thousands. Why would they if one can use this money now to scale one's business?
Besides navigation ship's crew has a lot of other critical roles. It will take a lot of scientific effort to set up new safe processes. Most marine companies don't have the necessary resources and infrastructure for that. I won't say a word about the lack of initiative and natural resistance of the industry to everything "new".
However, I also believe that there will always be some humans watching over ships at all times, whether on shore or elsewhere.
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