Fluglotsen

Mäßiges Risiko
48%
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AUTOMATISIERUNGSRISIKO
BERECHNET
49%
(Mäßiges Risiko)
UMFRAGE
47%
(Mäßiges Risiko)
Average: 48%
ARBEITSNACHFRAGE
WACHSTUM
2,9%
bis zum Jahr 2033
LÖHNE
137.380 $
oder 66,04 $ pro Stunde
Volumen
22.310
ab dem 2023
ZUSAMMENFASSUNG
ARBEITSPUNKTZAHL
5,4/10

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Berechnetes Automatisierungsrisiko

49% (Mäßiges Risiko)

Mäßiges Risiko (41-60%): Berufe mit einem mäßigen Automatisierungsrisiko beinhalten in der Regel Routineaufgaben, erfordern jedoch immer noch ein gewisses menschliches Urteilsvermögen und Interaktion.

Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.

Einige ziemlich wichtige Eigenschaften des Jobs sind schwer zu automatisieren:

  • Originalität

  • Soziale Wahrnehmungsfähigkeit

Benutzerumfrage

47% Chance auf vollständige Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten

Unsere Besucher haben abgestimmt, dass sie unsicher sind, ob dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 49% Chance der Automatisierung schätzt.

Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fluglotsen in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?






Gefühl

Das folgende Diagramm wird überall dort eingefügt, wo eine beträchtliche Anzahl von Stimmen vorliegt, um aussagekräftige Daten darzustellen. Diese visuellen Darstellungen zeigen die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und geben einen wichtigen Hinweis auf Stimmungstrends.

Gefühlslage über die Zeit (jährlich)

Wachstum

Langsames Wachstum im Vergleich zu anderen Berufen.

Die Anzahl der 'Air Traffic Controllers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 2,9% bis 2033 steigen.

Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote

* Daten des Bureau of Labor Statistics für den Zeitraum zwischen 2021 und 2031
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2024.

Löhne

Sehr hoch bezahlt im Vergleich zu anderen Berufen

Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Air Traffic Controllers' 137.380 $, oder 66 $ pro Stunde.

'Air Traffic Controllers' wurden 185,9% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.

Löhne über die Zeit

* Daten vom Bureau of Labor Statistics

Volumen

Geringeres Spektrum an Arbeitsmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Berufen

Ab dem 2023 waren 22.310 Personen als 'Air Traffic Controllers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.

Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.

Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 6 Tausend Personen als 'Air Traffic Controllers' beschäftigt.

Stellenbeschreibung

Steuern Sie den Flugverkehr auf und in der Nähe des Flughafens sowie die Bewegung des Flugverkehrs zwischen Höhenbereichen und Kontrollzentren gemäß festgelegten Verfahren und Richtlinien. Autorisieren, regulieren und kontrollieren Sie kommerzielle Fluglinienflüge gemäß den Regierungs- oder Unternehmensvorschriften, um die Flugsicherheit zu gewährleisten und zu beschleunigen.

SOC Code: 53-2021.00

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Kommentare

Ryan (Niedrig) 6 months ago
the job requires humans to talk to pilots and ai could possibly not understand what the pilot is saying or that they may be unable to prevent an accident from happening
1 0 Reply
Ted (Niedrig) 7 months ago
think about how many people go through Heathrow each day, that's a lot of trust in an robot/ai taking over
0 0 Reply
Gonzalo Sancho 1 year ago
As an air traffic controller I truly think we will not be entirely replaced. It’s a job with a lot of responsibility and there will always need to be someone behind the machine making the last decision. And something no one has talked about is the weather conditions, if there is a storm everything gets really complicated and I find it really difficult for a computer to get and process all the information required. Without taking into account weather conditions I could see the job replaced.
0 0 Reply
Philip (Niedrig) 1 year ago
its risky to have robots doing risky jobs for people when human lives are at stake
0 0 Reply
Mike 1 year ago
I’ve got 18 years left until retirement. I’ve heard eventually we’re gonna just be ‘air traffic watchers’, there just in case things go wrong. We’re nowhere near that now, and the FAA usually lags behind on technology. But I wouldn’t mind the last few years in my career sitting back and watching a computer do it’s thing…
0 0 Reply
Dan (Mäßig) 2 years ago
Due to the rapid development of incredibly intelligent technologies, with artificial intelligence becoming increasingly popular and lucrative in ever-expanding areas and fields for the betterment of human civilization, the air travel industry is no exception.

Most likely, air traffic control will be almost entirely automated, with human controllers making the ultimate decisions in extreme situations. Aircraft will be almost entirely integrated with artificial intelligence, making them even safer and more efficient than ever before.

It's only a matter of time rather than possibility.
0 0 Reply
Chinmay Narendra (Höchstwahrscheinlich) 2 years ago
It is highly likely as robots can do this job because they have eyes and can learn about air traffic control.
0 0 Reply
Mike (Höchstwahrscheinlich) 3 years ago
Unmanned Traffic Management is being currently tested. If it succeeds, Air Traffic Controllers will decrease in numbers as UTM spreads as a result of the increase of unmanned aircraft traffic in the skies.
0 0 Reply
Joey Rood (Niedrig) 4 years ago
AI may get to a point where it will be indistinguishable from humans, especially in a standard exchange such as the kind air traffic communications have.
0 0 Reply
Gabriel Pinheiro 4 years ago
We already got to that point. Check out the Turing test and how many AIs have already passed it.
0 0 Reply
Camilo (Unsicher) 5 years ago
Planes are being driven by robots at this point, why wouldn't ATC be taken over by bots. Can a bot have a heart attack??
0 0 Reply
Ted 7 months ago
Autopilot is more or less inputting an altitude, or a climb/descent rate or speed into it, it then takes that and just figures it out, like if your going 250 knots and you input 200 knots into it, it would reduce the thrust, or if you set an increase in climb rate it would raise the nose. Its basically expecting those couple of inputs and knows how to correct them, it doesn't think on its own, it just does as its told, i don't think we're at all close to robots flying planes (famous last words 😅)
0 0 Reply
Bob 4 years ago
Just about everything said in this is wrong. Planes still have 2 human pilots controlling the autopilot. Autopilot doesn’t fly the plane the pilots do. Autopilot is cruise control in the plane not a pilot. Also, correct computers can’t suffer from a Heart attack but computers can bug, crash, fail due to power issues etc. and can improvise and problem solve. If an Aircraft went NORDO would the automated ATC know to use light gun signals at that specific aircraft ?
0 0 Reply

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