Luft- und Raumfahrttechnologie- und Betriebstechnologen und -techniker

Mäßiges Risiko
50%

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AUTOMATISIERUNGSRISIKO
BERECHNET
56%
(Mäßiges Risiko)
UMFRAGE
44%
(Mäßiges Risiko, Basierend auf 49 Stimmen)
Average: 50%
ARBEITSNACHFRAGE
WACHSTUM
7,9%
bis zum Jahr 2033
LÖHNE
77.830 $
oder 37,42 $ pro Stunde
Volumen
10.640
ab dem 2023
ZUSAMMENFASSUNG
Was zeigt diese Schneeflocke?
Die Schneeflocke ist eine visuelle Zusammenfassung der fünf Abzeichen: Automatisierungsrisiko (berechnet), Risiko (abgefragt), Wachstum, Löhne und Volumen. Sie gibt Ihnen einen sofortigen Überblick über das Profil eines Berufs. Die Farbe der Schneeflocke steht in Beziehung zu ihrer Größe. Je besser der Beruf im Vergleich zu anderen abschneidet, desto größer und grüner wird die Schneeflocke.
ARBEITSPUNKTZAHL
5,5/10
Was ist das?
Jobbewertung (höher ist besser):

Wir bewerten Jobs anhand von vier Faktoren. Diese sind:

- Chance der Automatisierung
- Jobwachstum
- Löhne
- Anzahl der verfügbaren Stellen

Dies sind einige wichtige Punkte, über die man beim Jobsuchen nachdenken sollte.

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Berechnetes Automatisierungsrisiko

56% (Mäßiges Risiko)

Mäßiges Risiko (41-60%): Berufe mit einem mäßigen Automatisierungsrisiko beinhalten in der Regel Routineaufgaben, erfordern jedoch immer noch ein gewisses menschliches Urteilsvermögen und Interaktion.

Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.

Einige ziemlich wichtige Eigenschaften des Jobs sind schwer zu automatisieren:

  • Enge Arbeitsfläche, Unbequeme Positionen

  • Manuelle Geschicklichkeit

  • Fingerfertigkeit

Benutzerumfrage

44% Chance auf vollständige Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten

Unsere Besucher haben abgestimmt, dass sie unsicher sind, ob dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 56% Chance der Automatisierung schätzt.

Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Luft- und Raumfahrttechnologie- und Betriebstechnologen und -techniker in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?

Wachstum

Sehr schnelles Wachstum im Vergleich zu anderen Berufen

Die Anzahl der 'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians' Stellenangebote wird voraussichtlich um 7,9% bis 2033 steigen.

Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote

* Daten des Bureau of Labor Statistics für den Zeitraum zwischen 2023 und 2033
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2025.

Löhne

Hoch bezahlt im Vergleich zu anderen Berufen

Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians' 77.830 $, oder 37 $ pro Stunde.

'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians' wurden 61,9% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.

Löhne über die Zeit

* Daten vom Bureau of Labor Statistics

Volumen

Deutlich geringeres Angebot an Arbeitsmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Berufen

Ab dem 2023 waren 10.640 Personen als 'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.

Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.

Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 14 Tausend Personen als 'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians' beschäftigt.

Stellenbeschreibung

Betreiben, installieren, anpassen und warten Sie integrierte Computer-/Kommunikationssysteme, Konsolen, Simulatoren und andere Datenerfassungs-, Test- und Messinstrumente und -geräte, die zur Start-, Verfolgungs-, Positions- und Bewertung von Luft- und Raumfahrzeugen eingesetzt werden. Kann Testdaten aufzeichnen und interpretieren.

SOC Code: 17-3021.00

Kommentare (1)

A future engineer (Niedrig)
01 Juli 2024 18:52
Every airplane design is characterized by its distinctiveness and meticulousness. Although artificial intelligence (AI) has the capability to surpass the calculations involved in designing aircraft, the role also depends on the consumer. While AI might potentially dominate the field of engineering, the business aspect remains rooted in the expertise of the engineer.
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