Sjömän och Marinoljare

Måttlig Risk
49%

Vart vill du åka härnäst?

Dela dina resultat med vänner och familj.
Få resultat för ett annat jobb Jämför med ett annat jobb

Eller, utforska detta yrke i större detalj...

Rösta Kommentarer (14)
RISK FÖR AUTOMATISERING
BERÄKNAD
58%
(Måttlig Risk)
UNDERSÖKNING
41%
(Måttlig Risk, Baserat på 157 röster)
Average: 49%
ARBETSMARKNADSBEHOV
TILLVÄXT
3,5%
från år 2033
LÖNER
48 400 $
eller 23,27 $ per timme
Volym
29 960
från och med 2023
SAMMANFATTNING
Vad visar denna snöflinga?
Snöflingan är en visuell sammanfattning av de fem emblemerna: Automatiseringsrisk (beräknad), Risk (omröstad), Tillväxt, Löner och Volym. Den ger dig en omedelbar översikt av en yrkesprofil. Snöflingans färg relaterar till dess storlek. Ju bättre yrket presterar i förhållande till andra, desto större och grönare blir Snöflingan.
JOBBPOÄNG
4,1/10
Vad är detta?
Jobbpoäng (högre är bättre):

Vi betygsätter jobb med hjälp av fyra faktorer. Dessa är:

- Risken för att bli automatiserad
- Jobbtillväxt
- Löner
- Volymen av tillgängliga positioner

Dessa är några viktiga saker att tänka på när man söker jobb.

Personer tittade också på

Advokater Kommersiella piloter Datorprogrammerare Webbutvecklare Maskiningenjörer

Beräknad automatiseringsrisk

58% (Måttlig Risk)

Måttlig risk (41-60%): Yrken med måttlig risk för automatisering involverar oftast rutinmässiga uppgifter men kräver fortfarande en viss mänsklig bedömning och interaktion.

Mer information om vad detta betyg är, och hur det beräknas finns tillgängligt här.

Vissa ganska viktiga egenskaper hos jobbet är svåra att automatisera:

  • Trång arbetsyta, obekväma positioner

  • Manuell Fingerfärdighet

  • Att hjälpa och ta hand om andra

  • Fingerfärdighet

Användarundersökning

41% procent chans för full automatisering inom de närmaste två decennierna

Våra besökare har röstat att de är osäkra på om detta yrke kommer att automatiseras. Detta bedömning stöds ytterligare av den beräknade automationsrisknivån, som uppskattar 58% chans för automation.

Vad tror du är risken med automatisering?

Vad är sannolikheten att Sjömän och Marinoljare kommer att ersättas av robotar eller artificiell intelligens inom de närmaste 20 åren?

Känsla

Följande graf visas där det finns tillräckligt med röster för att producera meningsfull data. Den visar användaromröstningsresultat över tid och ger en tydlig indikation på sentimenttrender.

Känslor över tid (årligen)

Tillväxt

Måttlig tillväxt jämfört med andra yrken

Antalet 'Sailors and Marine Oilers' lediga jobb förväntas att öka med 3,5% till 2033

Total sysselsättning och uppskattade jobböppningar

* Data från Bureau of Labor Statistics för perioden mellan 2023 och 2033
Uppdaterade prognoser beräknas 09-2025.

Löner

Lågavlönad jämfört med andra yrken

I 2023 var den medianårliga lönen för 'Sailors and Marine Oilers' 48 400 $, eller 23 $ per timme.

'Sailors and Marine Oilers' betalades 0,7% högre än den nationella medianlönen, som låg på 48 060 $

Löner över tid

* Data från Byrån för arbetsstatistik

Volym

Lägre utbud av jobbmöjligheter jämfört med andra yrken

Från och med 2023 var det 29 960 personer anställda som 'Sailors and Marine Oilers' inom USA.

Detta representerar cirka < 0,001% av den anställda arbetskraften i hela landet

Sagt på ett annat sätt, runt 1 av 5 tusen personer är anställda som 'Sailors and Marine Oilers'.

Arbetsbeskrivning

Stå vakt för att leta efter hinder på fartygets väg, mäta vattendjup, vrida ratten på bron eller använda nödutrustning enligt instruktioner från kaptenen, styrmanen eller lotsen. Ta fram, rigga, genomgå och lagra lasthanteringsutrustning, stationär riggning och löpande utrustning. Utföra olika underhållsuppgifter för att bevara fartygets målade yta och för att underhålla linor och fartygsutrustning. Måste inneha regeringsutfärdade certifikat och tankerman-certifiering när man arbetar ombord på fartyg som transporterar vätskor. Inkluderar däcksarbetare och vanliga sjömän.

SOC Code: 53-5011.00

Kommentarer (14)

Lämna en kommentar
Danny (Låg)
08 okt. 2024 10:36
Id like to hope that a mariners job would be unable to be replacd by ai as too much manual thinking and experience is needed especially whilst navigating. Whilst sure the ai could do all the required calculations down to a T it lacks one thing that humans have which is experience and also just that human feel for the ship
Jack (Mycket troligt)
22 mars 2024 21:25
I think ai will be a heavy problem for humanity because if all humans gonna be replaced by ai people will be lazy and not able to and especially the marine jobs the ocean is heavy and the risk is more
Adam (Låg)
06 jan. 2022 14:00
Too much variability. Difficult, dynamic environment requiring human judgement and responsiveness.
D.T. MacTavish
10 aug. 2021 02:49
It won't be fully automated for various reasons, sailors probably won't be fully replaced within the century but automation can make their jobs easier in the meantime.
John
20 aug. 2020 21:25
Sailors need to be replaced by robots, they're all lazy, dumb, and poop all the time. Many sailors are also flat earthers, so I hope those idiots get replaced by robots.
Sailordude
05 okt. 2023 03:20
Ok first being a sailor is a difficult and can sometimes be a labor intensive job. Also I do not understand at all why you say that we are flat earthers that is just weird as there is no reason to think that and also where in the name of hell did you get that idea.
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Lorenzo Bonanno (Låg)
19 maj 2020 11:40
Sailor wages are a minimal part of the costs of the shipping industry, while insurance companies will push to maintain workers onboard vessels, especially officers, as they can be held accountable in case of accidents. Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable. Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
Faisal Ali
29 apr. 2020 23:21
This isn't a career for robots at all. It needs to be done by humans instead. A robot will be destroyed in a battle.
Bjørnar (Låg)
08 mars 2020 10:24
Depending on what kind of boat you work on, but as an anchor handler I don’t think my job will be taken by robots
Hank the Tank
01 mars 2020 21:44
I am a marine engineer of the watch and my oilers are pretty worthless these days. Can’t run a mop, can’t weld, can’t paint, can’t learn. No interest in learning and advancement in the career, won’t put down the smartphone long enough to take orders. Just give me PTZ cameras and a remote alarm monitoring interface and automate the job away.
David (Låg)
23 feb. 2020 13:50
Robots will not be able to handle tasks which require a keen alertness of all of the variables involved with seafaring activities
Kurt R (Låg)
04 juli 2019 20:11
Robots are dumb. The ship I currently work on has miles of wires for all of the supposed automation, and yet things still break and require human hands to fix. Sure this may change in the next 20 years, but my gut tells me humans will still need to be involved to some extent. Either way, I'll be retired by then. Good luck to all of the young aspiring mariners.
Khan
07 apr. 2020 17:56
Ok. Machines can already play chess or fly planes though. Why can't they sail the nth amount of seas?
D.T. MacTavish
10 aug. 2021 02:54
Chess players nor pilots have been replaced. Chess at least is a sport so people want to watch other people play it, not machines (I don't think machine chess would take off on a sports channel) and at least in pilots' cases much of the plane is automated but still requires a human to operate it there are just somethings machines won't be perfect at in the meantime. Sailors will still be around as well, but much of their work might become automated but I don't see a human presence being removed from ships in the next few decades, especially not the officers.
Lämna ett svar om detta yrke
0/8000