Mechanicy autobusów i ciężarówek oraz specjaliści od silników Diesla

Umiarkowane Ryzyko
42%

Dokąd chciałbyś się udać dalej?

Podziel się wynikami z przyjaciółmi i rodziną.
Uzyskaj wyniki dla innej pracy Porównaj z inną pracą

Lub, zbadaj ten zawód bardziej szczegółowo...

Głosuj Komentarze (8)
RYZYKO AUTOMATYZACJI
OBLICZONY
52%
(Umiarkowane Ryzyko)
ANKIETOWANIE
31%
(Niskie ryzyko, Na podstawie 129 głosów)
Average: 42%
POPYT NA PRACĘ
WZROST
2,8%
do roku 2033
PŁACE
58 970 $
lub 28,35 $ za godzinę
Objętość
285 030
od 2023
STRESZCZENIE
Co przedstawia ten płatek śniegu?
Płatek Śniegu to graficzne podsumowanie pięciu odznak: Ryzyko Automatyzacji (obliczane), Ryzyko (sondażowe), Wzrost, Płace i Wolumen. Daje Ci natychmiastowy obraz profilu zawodu. Kolor Płatka Śniegu odnosi się do jego rozmiaru. Im lepiej zawód wypada w porównaniu do innych, tym Płatek Śniegu staje się większy i bardziej zielony.
WYNIK PRACY
5,3/10
Co to jest?
Wynik pracy (im wyższy, tym lepszy):

Oceniamy prace, biorąc pod uwagę cztery czynniki. Są to:

- Szansa na automatyzację
- Wzrost zatrudnienia
- Wynagrodzenie
- Liczba dostępnych stanowisk

Są to kluczowe rzeczy, o których warto pomyśleć podczas poszukiwania pracy.

Ludzie również oglądali

Elektrycy Adwokaci Technicy i mechanicy serwisu samochodowego Kierownicy Pierwszej Linii Pracowników Rozrywki i Rekreacji, z Wyjątkiem Usług Hazardowych Analitycy Finansowi i Inwestycyjni

Obliczone ryzyko automatyzacji

52% (Umiarkowane Ryzyko)

Umiarkowane ryzyko (41-60%): Zawody z umiarkowanym ryzykiem automatyzacji zwykle obejmują rutynowe zadania, ale nadal wymagają pewnego ludzkiego osądu i interakcji.

Więcej informacji na temat tego, czym jest ten wynik i jak jest obliczany, jest dostępne tutaj.

Niektóre bardzo ważne cechy pracy są trudne do zautomatyzowania:

  • Ciasna Przestrzeń Pracy, Niezręczne Pozycje

Niektóre dość ważne cechy pracy są trudne do zautomatyzowania:

  • Zręczność manualna

  • Zręczność palców

Ankieta użytkownika

31% szansa na pełną automatyzację w ciągu najbliższych dwóch dekad

Nasi goście zagłosowali, że jest małe prawdopodobieństwo, iż ten zawód zostanie zautomatyzowany. Jednakże, wygenerowany przez nas poziom ryzyka automatyzacji sugeruje wyższą szansę na automatyzację: 52% szans na automatyzację.

Jakie są Twoje zdanie na temat ryzyka automatyzacji?

Jakie jest prawdopodobieństwo, że Mechanicy autobusów i ciężarówek oraz specjaliści od silników Diesla zostanie zastąpione przez roboty lub sztuczną inteligencję w ciągu najbliższych 20 lat?

Nastroje

Poniższy wykres jest wyświetlany tam, gdzie jest wystarczająca liczba głosów, aby uzyskać znaczące dane. Przedstawia wyniki ankiet użytkowników w czasie, dając wyraźny obraz trendów nastrojów.

Nastroje w czasie (rocznie)

Wzrost

Wolne tempo wzrostu w porównaniu do innych zawodów.

Liczba ofert pracy na stanowisku 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' ma wzrosnąć 2,8% do 2033

Całkowite zatrudnienie oraz szacowane oferty pracy

* Dane z Biura Statystyki Pracy za okres pomiędzy 2023 a 2033
Zaktualizowane prognozy mają być dostępne 09-2025.

Płace

Umiarkowanie opłacany w porównaniu do innych zawodów

W 2023, mediana rocznej pensji dla 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' wynosiła 58 970 $, czyli 28 $ za godzinę.

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' otrzymali wynagrodzenie wyższe o 22,7% od średniej krajowej, która wynosiła 48 060 $

Płace z biegiem czasu

* Dane z Biura Statystyki Pracy

Objętość

Znacznie większy zakres możliwości pracy w porównaniu do innych zawodów

Od 2023 roku zatrudnionych było 285 030 osób na stanowisku 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' w Stanach Zjednoczonych.

To oznacza około 0,19% zatrudnionej siły roboczej w całym kraju.

Inaczej mówiąc, około 1 na 532 osób jest zatrudnionych jako 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.

Opis stanowiska pracy

Diagnozuj, dostosowuj, naprawiaj lub remontuj autobusy i ciężarówki, lub utrzymuj i naprawiaj wszelkiego rodzaju silniki wysokoprężne. Obejmuje mechaników pracujących głównie z silnikami samochodowymi lub morskimi.

SOC Code: 49-3031.00

Komentarze (8)

Dodaj komentarz
Leeroy (Niski)
26 paź 2023 16:50
Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.
Charlie J Sierra (Niski)
11 wrz 2022 07:58
Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Brett Coker (Niski)
24 sie 2022 17:57
A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Fraser Proudfoot (Bardzo prawdopodobne)
22 maj 2022 23:22
Everything is going electric. I've seen it first hand.
Walker Ryan
14 lip 2024 05:14
I have to disagree, electric power is not practical for long haul truckers because the batteries are heavy, the range is sub-par, and the time it takes to refuel a diesel truck compared to recharging even the most advanced electric vehicle isn’t practical for distance driving. Not to mention the lack of infrastructure to charge.
Jason (Nie ma szans)
04 lis 2021 23:07
There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem
Dee Snuts (Nie ma szans)
27 mar 2020 19:42
Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems
EC
25 gru 2020 04:12
Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats
Zostaw odpowiedź na temat tego zawodu
0/8000