개요
자동화 위험
2. 사용자 설문조사
3. 성장
4. 임금
5. 볼륨
설명
자원
댓글

세일러 및 해양 석유공

자동화 위험
계산된
60%
위험 수준
투표 조사
41%
138 표를 기준으로
노동 수요
성장
0.4%
년도별 2032
임금
$47,490
또는 시간당 $23
볼륨
28,500
2022 기준으로
요약
직업 점수
3.7/10

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투표
댓글 (13)

자동화 위험

60% (중간 위험)

중간 위험 (41-60%): 자동화의 중간 위험을 가진 직업은 보통 루틴적인 작업을 포함하지만, 여전히 일부 인간의 판단력과 상호작용이 필요합니다.

이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.

일부 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 제한된 작업 공간, 불편한 자세

  • 손재주

  • 다른 사람들을 돕고 돌보는 것

  • 손가락 민첩성

사용자 설문조사

다음 두 십년 안에 완전 자동화될 41%의 확률

우리의 방문객들은 이 직업이 자동화될지 확신이 없다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 60% 확률을 추정합니다.

자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?

세일러 및 해양 석유공이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?






감정

다음 그래프는 의미있는 데이터를 제공할 수 있는 상당한 양의 투표가 있을 때마다 포함되어 있습니다. 이러한 시각적 표현은 시간에 따른 사용자 설문조사 결과를 보여주어, 감정 추세의 중요한 지표를 제공합니다.

시간별 감정 (연간)

성장

다른 직업에 비해 성장이 느림

'Sailors and Marine Oilers' 직업 분야의 공석은 2032년까지 0.4% 증가할 것으로 예상됩니다.

총 고용량 및 예상 직업 공석

* 2021년부터 2031년까지의 기간에 대한 노동통계국의 데이터
업데이트된 예상치가 09-2023에 제출될 예정입니다..

임금

다른 직업에 비해 임금이 낮음

2022년에 'Sailors and Marine Oilers'의 중앙값 연간 급여는 $47,490이며, 시간당 $22입니다.

'Sailors and Marine Oilers'은 전국 중위임금인 $46,310보다 2.5% 더 높은 금액을 지불받았습니다.

시간에 따른 임금

* 노동통계국의 데이터

볼륨

다른 직업에 비해 낮은 범위의 직업 기회

2022년 현재, 미국 내에서 'Sailors and Marine Oilers'로 고용된 사람들의 수는 28,500명이었습니다.

이는 전국의 고용 노동력 중 약 < 0.001%를 대표합니다.

다시 말해, 약 5 천명 중 1명이 'Sailors and Marine Oilers'로 고용되어 있습니다.

직무 설명

선박 경로에 장애물을 찾기 위해 경계를 서며, 수심을 측정하고, 다리의 핸들을 돌리거나 선장, 조타사 또는 조종사의 지시에 따라 비상 장비를 사용합니다. 화물 취급 장비, 정지 고정 장치 및 작동 장치를 해체, 설치, 점검 및 보관합니다. 선박의 도장을 보존하고 선로 및 선박 장비를 유지하기 위해 다양한 유지 보수 작업을 수행합니다. 액체 운반 선박에서 근무할 때 정부 발급 자격증 및 탱크맨 자격증을 소지해야 합니다. 능숙한 선원 및 일반 선원을 포함합니다.

SOC Code: 53-5011.00

자원

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댓글

Jack (매우 가능성이 높음)이 말합니다.
I think ai will be a heavy problem for humanity because if all humans gonna be replaced by ai people will be lazy and not able to and especially the marine jobs the ocean is heavy and the risk is more
Mar 22, 2024 at 09:25 오후
Adam (낮은)이 말합니다.
Too much variability. Difficult, dynamic environment requiring human judgement and responsiveness.
Jan 06, 2022 at 02:00 오후
D.T. MacTavish이 말합니다.
It won't be fully automated for various reasons, sailors probably won't be fully replaced within the century but automation can make their jobs easier in the meantime.
Aug 10, 2021 at 02:49 오전
John이 말합니다.
Sailors need to be replaced by robots, they're all lazy, dumb, and poop all the time. Many sailors are also flat earthers, so I hope those idiots get replaced by robots.
Aug 20, 2020 at 09:25 오후
Sailordude이 말합니다.
Ok first being a sailor is a difficult and can sometimes be a labor intensive job. Also I do not understand at all why you say that we are flat earthers that is just weird as there is no reason to think that and also where in the name of hell did you get that idea.
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Oct 05, 2023 at 03:20 오전
Lorenzo Bonanno (낮은)이 말합니다.
Sailor wages are a minimal part of the costs of the shipping industry, while insurance companies will push to maintain workers onboard vessels, especially officers, as they can be held accountable in case of accidents.

Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable.

Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
May 19, 2020 at 11:40 오전
Faisal Ali 이 말합니다.
This isn't a career for robots at all. It needs to be done by humans instead. A robot will be destroyed in a battle.
Apr 29, 2020 at 11:21 오후
Bjørnar (낮은)이 말합니다.
Depending on what kind of boat you work on, but as an anchor handler I don’t think my job will be taken by robots
Mar 08, 2020 at 10:24 오전
Hank the Tank이 말합니다.
I am a marine engineer of the watch and my oilers are pretty worthless these days. Can’t run a mop, can’t weld, can’t paint, can’t learn. No interest in learning and advancement in the career, won’t put down the smartphone long enough to take orders. Just give me PTZ cameras and a remote alarm monitoring interface and automate the job away.
Mar 01, 2020 at 09:44 오후
David (낮은)이 말합니다.
Robots will not be able to handle tasks which require a keen alertness of all of the variables involved with seafaring activities
Feb 23, 2020 at 01:50 오후
Kurt R (낮은)이 말합니다.
Robots are dumb. The ship I currently work on has miles of wires for all of the supposed automation, and yet things still break and require human hands to fix. Sure this may change in the next 20 years, but my gut tells me humans will still need to be involved to some extent. Either way, I'll be retired by then. Good luck to all of the young aspiring mariners.
Jul 04, 2019 at 08:11 오후
Khan이 말합니다.
Ok.
Machines can already play chess or fly planes though.
Why can't they sail the nth amount of seas?
Apr 07, 2020 at 05:56 오후

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