철도 기관사 및 정비장 관리자
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자동화 위험
고위험 (61-80%): 이 범주에 속하는 직업은 현재 또는 가까운 미래의 기술을 사용하여 쉽게 자동화될 수 있는 많은 업무를 수행하므로 자동화로부터 중대한 위협을 받고 있습니다.
이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.
사용자 설문조사
우리의 방문자들은 이 직업이 자동화 될 가능성이 높다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 66% 확률을 추정합니다.
자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?
철도 기관사 및 정비장 관리자이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?
감정
다음 그래프는 의미있는 데이터를 제공할 수 있는 상당한 양의 투표가 있을 때마다 포함되어 있습니다. 이러한 시각적 표현은 시간에 따른 사용자 설문조사 결과를 보여주어, 감정 추세의 중요한 지표를 제공합니다.
시간별 감정 (연간)
성장
'Railroad Conductors and Yardmasters' 직업 분야의 공석은 2032년까지 4.7% 증가할 것으로 예상됩니다.
총 고용량 및 예상 직업 공석
업데이트된 예상치가 09-2023에 제출될 예정입니다..
임금
2022년에 'Railroad Conductors and Yardmasters'의 중앙값 연간 급여는 $68,180이며, 시간당 $32입니다.
'Railroad Conductors and Yardmasters'은 전국 중위임금인 $46,310보다 47.2% 더 높은 금액을 지불받았습니다.
시간에 따른 임금
볼륨
2022년 현재, 미국 내에서 'Railroad Conductors and Yardmasters'로 고용된 사람들의 수는 40,940명이었습니다.
이는 전국의 고용 노동력 중 약 < 0.001%를 대표합니다.
다시 말해, 약 3 천명 중 1명이 'Railroad Conductors and Yardmasters'로 고용되어 있습니다.
직무 설명
철도 야드, 산업 공장 또는 유사한 장소에서 스위치 엔진 크루의 활동을 조정합니다. 기관사는 승객 또는 화물 열차의 기관사들의 활동을 조정합니다. 야드 마스터는 열차 일정과 스위칭 명령을 검토하고, 열차 구성 또는 해체, 야드 스위칭과 같은 철도 교통 운영에 종사하는 노동자들의 활동을 조정합니다.
SOC Code: 53-4031.00
자원
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댓글
Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.
The challenge isn't much, all things considered.
The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
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