철도 제동, 신호, 스위치 조작사 및 기관차 화머니
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자동화 위험
임박한 위험 (81-100%): 이 수준의 직업은 가까운 미래에 자동화될 가능성이 매우 높습니다. 이러한 직업은 대부분 반복적이고 예측 가능한 작업으로, 인간의 판단이 거의 필요하지 않습니다.
이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.
자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?
철도 제동, 신호, 스위치 조작사 및 기관차 화머니
이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?
성장
'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' 직업 분야의 공석은 2032년까지 1.2% 증가할 것으로 예상됩니다.
총 고용량 및 예상 직업 공석
업데이트된 예상치가 09-2023에 제출될 예정입니다..
임금
2022년에 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'의 중앙값 연간 급여는 $67,540이며, 시간당 $32입니다.
'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'은 전국 중위임금인 $46,310보다 45.8% 더 높은 금액을 지불받았습니다.
시간에 따른 임금
볼륨
2022년 현재, 미국 내에서 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'로 고용된 사람들의 수는 14,210명이었습니다.
이는 전국의 고용 노동력 중 약 < 0.001%를 대표합니다.
다시 말해, 약 10 천명 중 1명이 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'로 고용되어 있습니다.
직무 설명
철도 트랙 스위치나 기관차 기기를 작동하거나 모니터링합니다. 기차를 구성하거나 분리하기 위해 차량을 결합하거나 분리할 수 있습니다. 교통 신호를 주시하고 전달합니다. 연결부, 공기 호스, 저널 박스 및 손 브레이크를 점검할 수 있습니다. 운행경로에서 끌리는 장비나 장애물을 주시할 수 있습니다.
SOC Code: 53-4022.00
자원
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