우편 서비스 사무원

임박한 위험
85%

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자동화 위험
계산된
87%
(임박한 위험)
투표 조사
83%
(임박한 위험, 65 표를 기준으로)
Average: 85%
노동 수요
성장
-3.0%
년도별 2033
임금
$59,570
또는 시간당 $28.64
볼륨
78,130
2023 기준으로
요약
이 눈송이는 무엇을 나타내나요?
스노우플레이크는 다섯 개의 배지를 시각적으로 요약한 것입니다: 자동화 위험(계산됨), 위험(폴링됨), 성장, 임금, 그리고 규모. 이는 직업 프로필의 즉각적인 스냅샷을 제공합니다. 스노우플레이크의 색상은 그 크기와 관련이 있습니다. 다른 것들에 비해 직업이 더 높은 점수를 받을수록 스노우플레이크는 더 크고 더 녹색이 됩니다.
직업 점수
2.3/10
이것은 무엇인가요?
직업 점수(높을수록 좋음):

우리는 네 가지 요소를 사용하여 직업을 평가합니다. 이들은 다음과 같습니다:

- 자동화 될 확률
- 직업 성장률
- 임금
- 사용 가능한 직위의 양

이것들은 직업을 찾을 때 고려해야 할 중요한 사항들입니다.

사람들이 또한 조회했습니다

웹 개발자 변호사들 배우들 컴퓨터 프로그래머 상업 조종사

계산된 자동화 위험

87% (임박한 위험)

임박한 위험 (81-100%): 이 수준의 직업은 가까운 미래에 자동화될 가능성이 매우 높습니다. 이러한 직업은 대부분 반복적이고 예측 가능한 작업으로, 인간의 판단이 거의 필요하지 않습니다.

이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.

일부 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 손재주

  • 손가락 민첩성

  • 사회적 인식력

사용자 설문조사

다음 두 십년 안에 완전 자동화될 83%의 확률

우리의 방문자들은 이 직업이 자동화될 가능성이 매우 높다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 87% 확률을 추정합니다.

자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?

우편 서비스 사무원이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?

감정

다음 그래프는 의미 있는 데이터를 생성할 수 있을 만큼 충분한 투표가 있을 때 표시됩니다. 이는 시간에 따른 사용자 설문 조사 결과를 보여주며, 감정 추세에 대한 명확한 지표를 제공합니다.

시간별 감정 (연간)

성장

다른 직업에 비해 매우 느린 성장률.

'Postal Service Clerks' 직종의 채용 공고 수는 2033년까지 3.0% 감소할 것으로 예상됩니다.

총 고용량 및 예상 직업 공석

* 2023년부터 2033년까지의 기간에 대한 노동통계국의 데이터
업데이트된 예상치가 09-2025에 제출될 예정입니다..

임금

다른 직업에 비해 적당히 지급되는

2023년에 'Postal Service Clerks'의 중앙값 연간 급여는 59.570 $이며, 시간당 29 $입니다.

'Postal Service Clerks'은 전국 중위임금인 48.060 $보다 23.9% 더 높은 금액을 지불받았습니다.

시간에 따른 임금

* 노동통계국의 데이터

볼륨

다른 직업에 비해 보통 수준의 직업 기회가 있습니다.

2023년 현재, 미국 내에서 'Postal Service Clerks'로 고용된 사람들의 수는 78,130명이었습니다.

이는 전국의 고용 노동력 중 약 0.05%를 대표합니다.

다시 말해, 약 1 천명 중 1명이 'Postal Service Clerks'로 고용되어 있습니다.

직무 설명

미국 우편 서비스(USPS) 우체국에서 편지와 소포를 받고, 우표와 수익 스탬프, 우편 카드, 도장이 찍힌 봉투를 판매하며, 송장을 작성하고 판매하며, 우편물을 우체통이나 가방에 넣으며, 올바른 우표를 위해 우편물을 검사하는 등의 작업을 수행합니다. USPS 계약업체에서 고용된 우편 서비스 직원을 포함합니다.

SOC Code: 43-5051.00

댓글 (1)

Jack (기회 없음)
22 11월 2024 11:28
There's no way the post office is going to make a machine to sort parcels to each route in the morning.

And if we need someone to do that, may as well make use of them and make them wait on customers.

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