개요
자동화 위험
2. 사용자 설문조사
3. 성장
4. 임금
5. 볼륨
설명
자원
댓글

모터보트 메카닉 및 서비스 기술자

자동화 위험
계산된
61%
위험 수준
투표 조사
40%
20 표를 기준으로
노동 수요
성장
8.3%
년도별 2032
임금
$48,280
또는 시간당 $23
볼륨
24,920
2022 기준으로
요약
직업 점수
4.8/10

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투표
댓글 (4)

자동화 위험

61% (고위험)

고위험 (61-80%): 이 범주에 속하는 직업은 현재 또는 가까운 미래의 기술을 사용하여 쉽게 자동화될 수 있는 많은 업무를 수행하므로 자동화로부터 중대한 위협을 받고 있습니다.

이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.

일부 매우 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 제한된 작업 공간, 불편한 자세

일부 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 손재주

  • 손가락 민첩성

사용자 설문조사

다음 두 십년 안에 완전 자동화될 40%의 확률

우리의 방문자들은 이 직업이 자동화될 가능성이 낮다고 투표했습니다. 그러나 우리가 생성한 자동화 위험 수준은 훨씬 높은 자동화 가능성을 제안합니다: 자동화 가능성 61%%.

자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?

모터보트 메카닉 및 서비스 기술자이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?






성장

다른 직업에 비해 빠른 성장

'Motorboat Mechanics and Service Technicians' 직업 분야의 공석은 2032년까지 8.3% 증가할 것으로 예상됩니다.

총 고용량 및 예상 직업 공석

* 2021년부터 2031년까지의 기간에 대한 노동통계국의 데이터
업데이트된 예상치가 09-2023에 제출될 예정입니다..

임금

다른 직업에 비해 임금이 낮음

2022년에 'Motorboat Mechanics and Service Technicians'의 중앙값 연간 급여는 $48,280이며, 시간당 $23입니다.

'Motorboat Mechanics and Service Technicians'은 전국 중위임금인 $46,310보다 4.3% 더 높은 금액을 지불받았습니다.

시간에 따른 임금

* 노동통계국의 데이터

볼륨

다른 직업에 비해 낮은 범위의 직업 기회

2022년 현재, 미국 내에서 'Motorboat Mechanics and Service Technicians'로 고용된 사람들의 수는 24,920명이었습니다.

이는 전국의 고용 노동력 중 약 < 0.001%를 대표합니다.

다시 말해, 약 5 천명 중 1명이 'Motorboat Mechanics and Service Technicians'로 고용되어 있습니다.

직무 설명

인보드 또는 인보드-아웃보드 보트 엔진의 전기 및 기계 장비를 수리하고 조정합니다.

SOC Code: 49-3051.00

자원

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댓글

juston smith (기회 없음)이 말합니다.
Robots hate water.. why is that hard to figure out. Some repairs must be made while being effected by waves. One wave, smash... there goes your computer..hahaha saltwater in your chips bud?? not so good for your computing skills. your gonna need a human for that.
Nov 19, 2023 at 06:45 오후
Gavin McDonald이 말합니다.
This job would require some level of diagnostics to see what is wrong with the motorboat, and that would be a hands-on job for the most part. While a robot could build motorboats and possibly do some repairs, there still seems to be a lot of manual work that needs to be done as well.
May 16, 2023 at 06:56 오후
Adam (불확실한)이 말합니다.
With the increasing amount of diagnostic technology built into engines (and other systems that marine technicians deal with), it is conceivable that a robot could do a basic diagnosis and then a "simple" replacement of a defective part. That said, it's not always as easy as that. But more and more, even technicians are taught only to replace parts, not so much diagnose and repair gear and parts.
Jan 06, 2022 at 02:09 오후
james roche이 말합니다.
dam robots
Mar 14, 2019 at 04:51 오후

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