개요
자동화 위험
2. 사용자 설문조사
3. 성장
4. 임금
5. 볼륨
설명
자원
댓글

산업용 트럭 및 트랙터 운전사

자동화 위험
계산된
90%
위험 수준
투표 조사
69%
89 표를 기준으로
노동 수요
성장
7.1%
년도별 2032
임금
$41,230
또는 시간당 $20
볼륨
780,890
2022 기준으로
요약
직업 점수
3.6/10

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투표
댓글 (7)

자동화 위험

90% (임박한 위험)

임박한 위험 (81-100%): 이 수준의 직업은 가까운 미래에 자동화될 가능성이 매우 높습니다. 이러한 직업은 대부분 반복적이고 예측 가능한 작업으로, 인간의 판단이 거의 필요하지 않습니다.

이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.

일부 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 손재주

  • 손가락 민첩성

사용자 설문조사

다음 두 십년 안에 완전 자동화될 69%의 확률

우리의 방문자들은 이 직업이 자동화 될 가능성이 높다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 90% 확률을 추정합니다.

자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?

산업용 트럭 및 트랙터 운전사이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?






성장

다른 직업에 비해 빠른 성장

'Industrial Truck and Tractor Operators' 직업 분야의 공석은 2032년까지 7.1% 증가할 것으로 예상됩니다.

총 고용량 및 예상 직업 공석

* 2021년부터 2031년까지의 기간에 대한 노동통계국의 데이터
업데이트된 예상치가 09-2023에 제출될 예정입니다..

임금

다른 직업에 비해 임금이 낮음

2022년에 'Industrial Truck and Tractor Operators'의 중앙값 연간 급여는 $41,230이며, 시간당 $19입니다.

'Industrial Truck and Tractor Operators'은 전국 중위임금인 $46,310보다 11.0% 낮은 금액을 지급받았습니다.

시간에 따른 임금

* 노동통계국의 데이터

볼륨

다른 직업에 비해 훨씬 더 많은 직업 기회 범위

2022년 현재, 미국 내에서 'Industrial Truck and Tractor Operators'로 고용된 사람들의 수는 780,890명이었습니다.

이는 전국의 고용 노동력 중 약 0.5%를 대표합니다.

다시 말해, 약 189명 중 1명이 'Industrial Truck and Tractor Operators'로 고용되어 있습니다.

직무 설명

창고, 저장장소, 공장, 건설현장 또는 유사한 장소에서 재료를 이동할 수 있는 산업용 트럭이나 트랙터를 운전합니다.

SOC Code: 53-7051.00

자원

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댓글

A forklift operator (적당한)이 말합니다.
As robotics technology continues to develop over the years, it is likely that robotic machine operators will eventually become safer, cheaper, and more efficient than their human counterparts.

Exactly how far we are from that point is unclear, but I would be surprised if there wasn't some level of automation within the next 20 years.
Jul 24, 2022 at 03:40 오전
Gabe(Not full name) (적당한)이 말합니다.
I voted likely because the job is very simple.1st get load, 2nd drive load to station. etc, 3rd then unload and get the check
Aug 07, 2021 at 04:32 오전
Mārtiņš (낮은)이 말합니다.
Not likely, since tractors need people to control in case of a fault like a uneven field pulls out a part and the robot keeps doing the job ruining the field or the yield.
Mar 08, 2020 at 12:36 오후
Tom (매우 가능성이 높음)이 말합니다.
Unfortunately they would be replaced
Sep 07, 2019 at 05:16 오전
Rich Demarco (기회 없음)이 말합니다.
Robots simply do not have the same intuition that human drivers do to detect and predict hazards around them
Jul 10, 2019 at 09:25 오후
Obraxis이 말합니다.
What a fool you are. In an autonomous warehouse ect. there are no hazards to predict... because there will be almost 0 of them. Its not that hard to think outside of your bubble.
Sep 23, 2019 at 07:16 오전
Piffer이 말합니다.
This is where self-driving cars and trucks come in
May 31, 2020 at 08:04 오후

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