승무원
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계산된 자동화 위험
저위험 (21-40%): 이 수준의 직업은 기술적인 능력과 인간 중심의 기술을 모두 요구하기 때문에 자동화 위험이 제한적입니다.
이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.
사용자 설문조사
우리의 방문자들은 이 직업이 자동화될 가능성이 낮다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 38% 확률을 추정합니다.
자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?
승무원이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?
감정
다음 그래프는 의미 있는 데이터를 제공할 수 있을 만큼 충분한 투표 수가 있을 때마다 포함됩니다. 이러한 시각적 표현은 시간 경과에 따른 사용자 투표 결과를 보여주며, 감정 추세에 대한 중요한 지표를 제공합니다.
시간별 감정 (연간)
성장
'Flight Attendants' 직업 분야의 공석은 2033년까지 9.9% 증가할 것으로 예상됩니다.
총 고용량 및 예상 직업 공석
업데이트된 예상치가 09-2024에 제출될 예정입니다..
임금
2023년에 'Flight Attendants'의 중앙값 연간 급여는 $68,370이며, 시간당 $32입니다.
'Flight Attendants'은 전국 중위임금인 $48,060보다 42.3% 더 높은 금액을 지불받았습니다.
시간에 따른 임금
볼륨
2023년 현재, 미국 내에서 'Flight Attendants'로 고용된 사람들의 수는 126,020명이었습니다.
이는 전국의 고용 노동력 중 약 0.08%를 대표합니다.
다시 말해, 약 1 천명 중 1명이 'Flight Attendants'로 고용되어 있습니다.
직무 설명
항공기 선실의 안전을 감시합니다. 항공사 승객에게 서비스를 제공하며, 안전 정보를 설명하고, 음식과 음료를 제공하며, 긴급 사태에 대응합니다.
SOC Code: 53-2031.00
자원
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Plus, robots can't do such things as CPR or use a first aid kit, for example. So, it's pretty risky.
And by the way flight attendants are there to save u not to make u happy.
First priority is safety the If it’s possible the service time will come.
Given the recent horrific experiences passengers had to endure from these "flight attendants", I see machines replacing these incompetent humans in the future. It'll save the airlines plenty of revenue and avoid lawsuits and having to pay these poorly trained service attendants for mediocre to dismal services provided.
The only ones to blame would be the flight attendants themselves, because a machine did a better job than they ever would.
I have witnessed a decline in the manners and decorum of the passengers traveling. Possibly, the added stress to passengers of airport safety procedures has taken a toll on their nerves. I remember when friends and family could accompany passengers to the gate. Now, the seats are packed in like sardines in a can.
Airline competition made the way for no-frills service and more passengers in smaller seats on airplanes. This has taken a toll on everyone's stress levels. Still, I see friendly FAs who are doing their best to accommodate everyone onboard and assuage those who are already frazzled by the time they take their seats.
A robot may make the dispersion of in-flight commodities easier but it can never take care of all of the emergencies that FAs are trained to handle, the medical emergencies, the duplicate and other seating problems, the myriad of human interactions that FA's handle, unaccompanied children, wheelchair passengers, interaction with cockpit and ground staff, etc., etc. the list goes on, not even considering a major emergency like a hijack incident.
You have vastly underestimated the uber-selective hiring, initial and ongoing training that FAs have. Did you know that they have to take FAA-mandated emergency testing yearly on every airplane which they are qualified to work and pass the test with a 90-100% grade. This includes physical testing in airplane simulators., first aide, resuscitation and cardio procedures etc.
If you see an FA behaving in the unprofessional manner you have described, you should write a letter to the airline about that employee.
For example,
Today : 10 human flight attendants
Future: 1-3 human flight attendants, 7+ robot flight attendants.
Capish? :P
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