Marinai e Marinai dell'Olio Marino

Rischio Moderato
49%

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RISCHIO DI AUTOMAZIONE
CALCOLATO
58%
(Rischio Moderato)
SONDAGGI
41%
(Rischio Moderato, Basato su 157 voti)
Average: 49%
DOMANDA DI LAVORO
CRESCITA
3,5%
entro l'anno 2033
SALARI
48.400 $
o 23,27 $ all'ora
Volume
29.960
a partire da 2023
SOMMARIO
Cosa mostra questo fiocco di neve?
Il Fiocco di Neve è un riepilogo visivo dei cinque distintivi: Rischio di Automazione (calcolato), Rischio (interrogato), Crescita, Salari e Volume. Ti fornisce un'istantanea immediata del profilo di un'occupazione. Il colore del Fiocco di Neve è correlato alla sua dimensione. Più un'occupazione ottiene un punteggio alto rispetto alle altre, più il Fiocco di Neve diventa grande e verde.
PUNTEGGIO LAVORO
4,1/10
Cos'è questo?
Punteggio del lavoro (più alto è meglio):

Valutiamo i lavori utilizzando quattro fattori. Questi sono:

- Possibilità di essere automatizzati
- Crescita del lavoro
- Salari
- Volume di posizioni disponibili

Questi sono alcuni aspetti chiave da considerare quando si cerca un lavoro.

Le persone hanno anche visualizzato

Avvocati Piloti Commerciali Programmatori di Computer Attori Ingegneri Meccanici

Rischio di automazione calcolato

58% (Rischio Moderato)

Rischio Moderato (41-60%): Le professioni con un rischio moderato di automazione coinvolgono solitamente compiti di routine, ma richiedono ancora un certo giudizio umano e interazione.

Ulteriori informazioni su cosa sia questo punteggio e su come viene calcolato sono disponibili qui.

Alcune qualità piuttosto importanti del lavoro sono difficili da automatizzare:

  • Spazio di Lavoro Stretto, Posizioni Scomode

  • Destrezza Manuale

  • Assistere e Prendersi Cura degli Altri

  • Destrezza delle Dita

Sondaggio degli utenti

41% possibilità di completa automazione nel prossimo ventennio

I nostri visitatori hanno votato che non sono sicuri se questa professione sarà automatizzata. Questa valutazione è ulteriormente supportata dal livello di rischio di automazione calcolato, che stima una possibilità di automazione del 58%.

Cosa pensi sia il rischio dell'automazione?

Qual è la probabilità che Marinai e Marinai dell'Olio Marino venga sostituito da robot o intelligenza artificiale nei prossimi 20 anni?

Sentimento

Il seguente grafico viene mostrato dove ci sono abbastanza voti per produrre dati significativi. Visualizza i risultati dei sondaggi degli utenti nel tempo, fornendo un'indicazione chiara delle tendenze di sentimento.

Sentimento nel tempo (annuale)

Crescita

Crescita moderata rispetto ad altre professioni

Il numero di offerte di lavoro per 'Sailors and Marine Oilers' dovrebbe aumentare 3,5% entro il 2033

Occupazione totale e stime delle offerte di lavoro

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics per il periodo tra 2023 e 2033
Le previsioni aggiornate sono previste per 09-2025.

Salari

Rispetto ad altre professioni, è poco retribuito

Nel 2023, il salario annuo mediano per 'Sailors and Marine Oilers' era di 48.400 $, o 23 $ all'ora.

'Sailors and Marine Oilers' hanno ricevuto un salario 0,7% superiore al salario mediano nazionale, che si attestava a 48.060 $

Salari nel tempo

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics

Volume

Gamma inferiore di opportunità di lavoro rispetto ad altre professioni

A partire dal 2023 c'erano 29.960 persone impiegate come 'Sailors and Marine Oilers' negli Stati Uniti.

Questo rappresenta circa il < 0,001% della forza lavoro impiegata in tutto il paese

In altre parole, circa 1 su 5 mille persone sono impiegate come 'Sailors and Marine Oilers'.

Descrizione del lavoro

Stare in guardia per cercare ostacoli nel percorso della nave, misurare la profondità dell'acqua, girare il timone sul ponte o utilizzare l'attrezzatura di emergenza come indicato dal capitano, dal marinaio o dal pilota. Preparare, montare, revisionare e riporre l'attrezzatura per la movimentazione della merce, l'armamento fisso e l'armamento mobile. Svolgere una varietà di compiti di manutenzione per preservare la superficie dipinta della nave e mantenere l'attrezzatura e le linee della nave. Deve possedere una certificazione rilasciata dal governo e una certificazione di tankerman quando lavora a bordo di navi che trasportano liquidi. Include marinai esperti e marinai comuni.

SOC Code: 53-5011.00

Commenti (14)

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Danny (Basso)
08 ott 2024 10:36
Id like to hope that a mariners job would be unable to be replacd by ai as too much manual thinking and experience is needed especially whilst navigating. Whilst sure the ai could do all the required calculations down to a T it lacks one thing that humans have which is experience and also just that human feel for the ship
Jack (Molto probabile)
22 mar 2024 21:25
I think ai will be a heavy problem for humanity because if all humans gonna be replaced by ai people will be lazy and not able to and especially the marine jobs the ocean is heavy and the risk is more
Adam (Basso)
06 gen 2022 14:00
Too much variability. Difficult, dynamic environment requiring human judgement and responsiveness.
D.T. MacTavish
10 ago 2021 02:49
It won't be fully automated for various reasons, sailors probably won't be fully replaced within the century but automation can make their jobs easier in the meantime.
John
20 ago 2020 21:25
Sailors need to be replaced by robots, they're all lazy, dumb, and poop all the time. Many sailors are also flat earthers, so I hope those idiots get replaced by robots.
Sailordude
05 ott 2023 03:20
Ok first being a sailor is a difficult and can sometimes be a labor intensive job. Also I do not understand at all why you say that we are flat earthers that is just weird as there is no reason to think that and also where in the name of hell did you get that idea.
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Lorenzo Bonanno (Basso)
19 mag 2020 11:40
Sailor wages are a minimal part of the costs of the shipping industry, while insurance companies will push to maintain workers onboard vessels, especially officers, as they can be held accountable in case of accidents. Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable. Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
Faisal Ali
29 apr 2020 23:21
This isn't a career for robots at all. It needs to be done by humans instead. A robot will be destroyed in a battle.
Bjørnar (Basso)
08 mar 2020 10:24
Depending on what kind of boat you work on, but as an anchor handler I don’t think my job will be taken by robots
Hank the Tank
01 mar 2020 21:44
I am a marine engineer of the watch and my oilers are pretty worthless these days. Can’t run a mop, can’t weld, can’t paint, can’t learn. No interest in learning and advancement in the career, won’t put down the smartphone long enough to take orders. Just give me PTZ cameras and a remote alarm monitoring interface and automate the job away.
David (Basso)
23 feb 2020 13:50
Robots will not be able to handle tasks which require a keen alertness of all of the variables involved with seafaring activities
Kurt R (Basso)
04 lug 2019 20:11
Robots are dumb. The ship I currently work on has miles of wires for all of the supposed automation, and yet things still break and require human hands to fix. Sure this may change in the next 20 years, but my gut tells me humans will still need to be involved to some extent. Either way, I'll be retired by then. Good luck to all of the young aspiring mariners.
Khan
07 apr 2020 17:56
Ok. Machines can already play chess or fly planes though. Why can't they sail the nth amount of seas?
D.T. MacTavish
10 ago 2021 02:54
Chess players nor pilots have been replaced. Chess at least is a sport so people want to watch other people play it, not machines (I don't think machine chess would take off on a sports channel) and at least in pilots' cases much of the plane is automated but still requires a human to operate it there are just somethings machines won't be perfect at in the meantime. Sailors will still be around as well, but much of their work might become automated but I don't see a human presence being removed from ships in the next few decades, especially not the officers.
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