Aperçu
Risque d'Automatisation
2. Sondage Utilisateur
3. Croissance
4. Salaires
5. Volume
Description
Ressources
Commentaires

Opérateurs de freins, de signaux et d'aiguillages de chemin de fer et chauffeurs de locomotives

Risque Imminent
87%
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RISQUE D'AUTOMATISATION
CALCULÉ
87%
(Risque Imminent)
SONDAGE
Il n'y a pas encore eu assez de votes sur cette occupation.
DEMANDE DE TRAVAIL
CROISSANCE
1,5%
par l'année 2033
SALAIRES
63 540 $
ou 30,55 $ par heure
Volume
13 610
à partir du 2023
RÉSUMÉ
SCORE DE TRAVAIL
3,2/10

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Avocats
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Enseignants de maternelle, d'élémentaire, de collège, de lycée et d'éducation spécialisée
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Concepteurs graphiques

Risque d'automatisation calculé

87% (Risque Imminent)

Risque Imminent (81-100%) : Les professions à ce niveau ont une probabilité extrêmement élevée d'être automatisées dans un avenir proche. Ces emplois consistent principalement en des tâches répétitives et prévisibles, nécessitant peu de jugement humain.

Plus d'informations sur ce que représente ce score et comment il est calculé sont disponibles ici.

Certaines qualités assez importantes du travail sont difficiles à automatiser :

  • Espace de travail exigu, positions inconfortables

  • Dextérité manuelle

  • Dextérité des Doigts

Sondage utilisateur

Que pensez-vous du risque de l'automatisation?

Quelle est la probabilité que Opérateurs de freins, de signaux et d'aiguillages de chemin de fer et chauffeurs de locomotives soit remplacé par des robots ou l'intelligence artificielle dans les 20 prochaines années ?






Croissance

Une croissance lente par rapport à d'autres professions.

On s'attend à ce que le nombre de postes vacants pour 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' augmente 1,5% d'ici 2033

Emploi total, et estimations des offres d'emploi

* Données de la Bureau of Labor Statistics pour la période entre 2021 et 2031
Les prévisions mises à jour sont attendues 09-2024.

Salaires

Rémunéré de manière modérée par rapport à d'autres professions

En 2023, le salaire annuel médian pour 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' était de 63 540 $, soit 30 $ par heure.

'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' ont été payés 32,2% de plus que le salaire médian national, qui était de 48 060 $

Salaires au fil du temps

* Données provenant du Bureau des Statistiques du Travail

Volume

Gamme d'opportunités d'emploi significativement inférieure par rapport à d'autres professions

À partir de 2023, il y avait 13 610 personnes employées en tant que 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' aux États-Unis.

Cela représente environ < 0,001% de la main-d'œuvre employée à travers le pays

Autrement dit, environ 1 personne sur 11 mille est employée en tant que 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'.

Description du poste

Faire fonctionner ou surveiller les commutateurs de voie ferrée ou les instruments de locomotive. Peut atteler ou dételer des wagons pour former ou dissoudre des trains. Observer et transmettre les signaux de circulation. Peut inspecter les attelages, les tuyaux d'air, les boîtes de graissage et les freins à main. Peut surveiller la présence d'équipement traînant ou d'obstacles sur les emprises.

SOC Code: 53-4022.00

Ressources

Si vous envisagez de commencer une nouvelle carrière ou de changer de travail, nous avons créé un outil de recherche d'emploi pratique qui pourrait vous aider à décrocher ce nouveau poste parfait.

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