Mécaniciens de bus et de camions et spécialistes des moteurs diesel

Risque Modéré
42%

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RISQUE D'AUTOMATISATION
CALCULÉ
52%
(Risque Modéré)
SONDAGE
31%
(Risque Faible, Basé sur 129 votes)
Average: 42%
DEMANDE DE TRAVAIL
CROISSANCE
2,8%
par l'année 2033
SALAIRES
58 970 $
ou 28,35 $ par heure
Volume
285 030
à partir du 2023
RÉSUMÉ
Que montre ce flocon de neige ?
Le Flocon de neige est un résumé visuel des cinq badges: Risque d'automatisation (calculé), Risque (sondé), Croissance, Salaires et Volume. Il vous donne un aperçu instantané du profil d'un métier. La couleur du Flocon de neige est liée à sa taille. Plus le métier obtient de bons scores par rapport aux autres, plus le Flocon de neige devient grand et vert.
SCORE DE TRAVAIL
5,3/10
Qu'est-ce que c'est ?
Score de l'emploi (plus c'est élevé, mieux c'est) :

Nous évaluons les emplois en utilisant quatre facteurs. Ceux-ci sont :

- Risque d'automatisation
- Croissance de l'emploi
- Salaires
- Volume de postes disponibles

Ce sont quelques points clés à prendre en compte lors de la recherche d'un emploi.

Les gens ont également vu

Électriciens Avocats Techniciens et mécaniciens de service automobile Programmeurs Informatiques Développeurs Web

Risque d'automatisation calculé

52% (Risque Modéré)

Risque Modéré (41-60%) : Les professions présentant un risque modéré d'automatisation impliquent généralement des tâches routinières mais nécessitent toujours un certain jugement et interaction humains.

Plus d'informations sur ce que représente ce score et comment il est calculé sont disponibles ici.

Certaines qualités très importantes du travail sont difficiles à automatiser :

  • Espace de travail exigu, positions inconfortables

Certaines qualités assez importantes du travail sont difficiles à automatiser :

  • Dextérité manuelle

  • Dextérité des Doigts

Sondage utilisateur

31% chance de pleine automatisation au cours des deux prochaines décennies

Nos visiteurs ont voté qu'il y a peu de chances que cette profession soit automatisée. Cependant, le niveau de risque d'automatisation que nous avons généré suggère une probabilité plus élevée d'automatisation : 52% de chances d'automatisation.

Que pensez-vous du risque de l'automatisation?

Quelle est la probabilité que Mécaniciens de bus et de camions et spécialistes des moteurs diesel soit remplacé par des robots ou l'intelligence artificielle dans les 20 prochaines années ?

Sentiment

Le graphique suivant est affiché là où il y a suffisamment de votes pour produire des données significatives. Il présente les résultats des sondages utilisateurs au fil du temps, offrant une indication claire des tendances de sentiment.

Sentiment au fil du temps (annuellement)

Croissance

Une croissance lente par rapport à d'autres professions.

On s'attend à ce que le nombre de postes vacants pour 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' augmente 2,8% d'ici 2033

Emploi total, et estimations des offres d'emploi

* Données de la Bureau of Labor Statistics pour la période entre 2023 et 2033
Les prévisions mises à jour sont attendues 09-2025.

Salaires

Rémunéré de manière modérée par rapport à d'autres professions

En 2023, le salaire annuel médian pour 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' était de 58 970 $, soit 28 $ par heure.

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' ont été payés 22,7% de plus que le salaire médian national, qui était de 48 060 $

Salaires au fil du temps

* Données provenant du Bureau des Statistiques du Travail

Volume

Gamme de possibilités d'emploi nettement plus grande comparée à d'autres professions

À partir de 2023, il y avait 285 030 personnes employées en tant que 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' aux États-Unis.

Cela représente environ 0,19% de la main-d'œuvre employée à travers le pays

Autrement dit, environ 1 personne sur 532 est employée en tant que 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.

Description du poste

Diagnostiquer, ajuster, réparer ou réviser des bus et des camions, ou entretenir et réparer tout type de moteurs diesel. Comprend les mécaniciens travaillant principalement avec des moteurs diesel automobiles ou marins.

SOC Code: 49-3031.00

Commentaires (8)

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Leeroy (Faible)
26 oct. 2023 16:50
Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.
Charlie J Sierra (Faible)
11 sept. 2022 07:58
Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Brett Coker (Faible)
24 août 2022 17:57
A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Fraser Proudfoot (Très probable)
22 mai 2022 23:22
Everything is going electric. I've seen it first hand.
Walker Ryan
14 juil. 2024 05:14
I have to disagree, electric power is not practical for long haul truckers because the batteries are heavy, the range is sub-par, and the time it takes to refuel a diesel truck compared to recharging even the most advanced electric vehicle isn’t practical for distance driving. Not to mention the lack of infrastructure to charge.
Jason (Aucune chance)
04 nov. 2021 23:07
There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem
Dee Snuts (Aucune chance)
27 mars 2020 19:42
Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems
EC
25 déc. 2020 04:12
Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats
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