Techniciens et mécaniciens de service automobile
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Risque d'automatisation calculé
Risque Modéré (41-60%) : Les professions présentant un risque modéré d'automatisation impliquent généralement des tâches routinières mais nécessitent toujours un certain jugement et interaction humains.
Plus d'informations sur ce que représente ce score et comment il est calculé sont disponibles ici.
Sondage utilisateur
Nos visiteurs ont voté qu'il y a peu de chances que cette profession soit automatisée. Cependant, le niveau de risque d'automatisation que nous avons généré suggère une probabilité plus élevée d'automatisation : 58% de chances d'automatisation.
Que pensez-vous du risque de l'automatisation?
Quelle est la probabilité que Techniciens et mécaniciens de service automobile soit remplacé par des robots ou l'intelligence artificielle dans les 20 prochaines années ?
Sentiment
Le graphique suivant est inclus chaque fois qu'il y a un nombre substantiel de votes pour rendre les données significatives. Ces représentations visuelles affichent les résultats des sondages utilisateurs au fil du temps, fournissant une indication significative des tendances de sentiment.
Sentiment au fil du temps (annuellement)
Croissance
On s'attend à ce que le nombre de postes vacants pour 'Automotive Service Technicians and Mechanics' augmente 2,7% d'ici 2033
Emploi total, et estimations des offres d'emploi
Les prévisions mises à jour sont attendues 09-2024.
Salaires
En 2023, le salaire annuel médian pour 'Automotive Service Technicians and Mechanics' était de 47 770 $, soit 22 $ par heure.
'Automotive Service Technicians and Mechanics' ont été payés 0,6% de moins que le salaire médian national, qui s'élevait à 48 060 $
Salaires au fil du temps
Volume
À partir de 2023, il y avait 676 570 personnes employées en tant que 'Automotive Service Technicians and Mechanics' aux États-Unis.
Cela représente environ 0,45% de la main-d'œuvre employée à travers le pays
Autrement dit, environ 1 personne sur 224 est employée en tant que 'Automotive Service Technicians and Mechanics'.
Description du poste
Diagnostiquer, ajuster, réparer ou réviser des véhicules automobiles.
SOC Code: 49-3023.00
Ressources
Si vous envisagez de commencer une nouvelle carrière ou de changer de travail, nous avons créé un outil de recherche d'emploi pratique qui pourrait vous aider à décrocher ce nouveau poste parfait.
Commentaires
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Also in my opinion cars haven't gotten any better than they were in the 70s or 80s just different problems and different ways to diagnose and repair them. I've forgotten more than a lot of guys in their 30s and even 40s have learned. I think I was blessed to have become a Mechanic when I did. I've seen and learned a lot more in 37 years than I think most techs will learn in the next 35 or 40 years. I became a mechanic in a time when computers didn't exist in cars I remember how may shops went out of business when Antilock brakes came out.
I'm a multiple times A.S.E. Master Technician. Still learning today still wrenching and I will to the end. I actually enjoyed it more 25 or 30 years ago but I love some of the challenges techs face today. I'm always waiting for that problem no one can figure out and I figure it out.
All the Techs my age know exactly what I'm saying we've all been there and been that guy to fix it. I doubt any robot could do all the things we have to do. It just doesn't seem possible.
However, troubleshooting and repairing vehicles with problems that aren't related to recurring service will not be automated away.
With this in mind, I think that the market for mechanics will actually increase due to the automation of vehicles on the road. More vehicles mean more mechanics - more jiffy lube robot techs and more certified mechanics in the future.
It wouldn’t be cost effective to design and build such a robot anytime soon.
This job is super under-appreciated in my opinion.
First time robot skins his knuckle
Who’s going to fix that
They would need arms for one.
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