Marineros y Petroleros Marinos
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Riesgo de automatización
Riesgo Moderado (41-60%): Las ocupaciones con un riesgo moderado de automatización generalmente implican tareas rutinarias pero aún requieren cierto juicio e interacción humanos.
Más información sobre qué es esta puntuación y cómo se calcula está disponible aquí.
Encuesta de usuarios
Nuestros visitantes han votado que no están seguros si esta ocupación será automatizada. Esta evaluación se ve respaldada por el nivel de riesgo de automatización calculado, que estima una posibilidad del 60% de automatización.
¿Cuál crees que es el riesgo de la automatización?
¿Cuál es la probabilidad de que Marineros y Petroleros Marinos sea reemplazado por robots o inteligencia artificial en los próximos 20 años?
Sentimiento
El/los siguiente(s) gráfico(s) se incluyen siempre que haya una cantidad sustancial de votos para proporcionar datos significativos. Estas representaciones visuales muestran los resultados de las encuestas de los usuarios a lo largo del tiempo, proporcionando una indicación significativa de las tendencias de opinión.
Sentimiento a lo largo del tiempo (anualmente)
Crecimiento
Se espera que el número de ofertas de trabajo para 'Sailors and Marine Oilers' aumente 0,4% para 2032
Empleo total y estimaciones de vacantes laborales
Las proyecciones actualizadas se deben 09-2023.
Salarios
En 2022, el salario anual mediano para 'Sailors and Marine Oilers' fue de 47.490 $, o 22 $ por hora.
'Sailors and Marine Oilers' recibieron un salario 2,5% más alto que el salario medio nacional, que se situó en 46.310 $
Salarios a lo largo del tiempo
Volumen
A partir de 2022, había 28.500 personas empleadas como 'Sailors and Marine Oilers' dentro de los Estados Unidos.
Esto representa alrededor del < 0,001% de la fuerza laboral empleada en todo el país.
Dicho de otra manera, alrededor de 1 de cada 5 mil personas están empleadas como 'Sailors and Marine Oilers'.
Descripción del trabajo
Vigilar para buscar obstrucciones en el camino del barco, medir la profundidad del agua, girar la rueda en el puente, o usar el equipo de emergencia según las instrucciones del capitán, oficial o piloto. Desarmar, montar, revisar y almacenar el equipo de manejo de carga, aparejos fijos y aparejos móviles. Realizar una variedad de tareas de mantenimiento para preservar la superficie pintada del barco y mantener el equipo de línea y del barco. Debe tener certificación emitida por el gobierno y certificación de tanquero cuando trabaje a bordo de embarcaciones que transporten líquidos. Incluye marineros competentes y marineros comunes.
SOC Code: 53-5011.00
Recursos
Si estás pensando en comenzar una nueva carrera, o buscando cambiar de trabajo, hemos creado una útil herramienta de búsqueda de empleo que podría ayudarte a conseguir ese nuevo rol perfecto.
Comentarios
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable.
Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
Machines can already play chess or fly planes though.
Why can't they sail the nth amount of seas?
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