Bediener von Gleisverlegungs- und Wartungsgeräten
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Berechnetes Automatisierungsrisiko
Mäßiges Risiko (41-60%): Berufe mit einem mäßigen Automatisierungsrisiko beinhalten in der Regel Routineaufgaben, erfordern jedoch immer noch ein gewisses menschliches Urteilsvermögen und Interaktion.
Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.
Benutzerumfrage
Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es eine geringe Chance gibt, dass dieser Beruf automatisiert wird. Allerdings deutet das von uns erzeugte Automatisierungsrisikoniveau auf eine höhere Chance der Automatisierung hin: 58% Chance auf Automatisierung.
Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Bediener von Gleisverlegungs- und Wartungsgeräten in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?
Wachstum
Die Anzahl der 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' Stellenangebote wird voraussichtlich um 2,5% bis 2033 steigen.
Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2024.
Löhne
Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' 67.000 $, oder 32 $ pro Stunde.
'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' wurden 39,4% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.
Löhne über die Zeit
Volumen
Ab dem 2023 waren 18.770 Personen als 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.
Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.
Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 8 Tausend Personen als 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' beschäftigt.
Stellenbeschreibung
Gleise für Standard- oder Schmalspur-Eisenbahnfahrzeuge verlegen, reparieren und warten, die im regulären Eisenbahndienst oder in Betriebsgeländen, Steinbrüchen, Sand- und Kiesgruben sowie Minen verwendet werden. Dies umfasst auch Maschinenbediener für Schotterreinigung und Gleisbettverdichtung.
SOC Code: 47-4061.00
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