Übersicht
Automatisierungsrisiko
2. Benutzerumfrage
3. Wachstum
4. Löhne
5. Volumen
Beschreibung
Ressourcen
Kommentare

Industrielle LKW- und Traktorfahrer

AUTOMATISIERUNGSRISIKO
BERECHNET
90%
Risikostufe
UMFRAGE
69%
Basierend auf 89 Stimmen
ARBEITSNACHFRAGE
WACHSTUM
7,1%
bis zum Jahr 2032
LÖHNE
41.230 $
oder 19,82 $ pro Stunde
Volumen
780.890
ab dem 2022
ZUSAMMENFASSUNG
ARBEITSPUNKTZAHL
3,6/10

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Kommentare (7)

Automatisierungsrisiko

90% (Unmittelbares Risiko)

Unmittelbares Risiko (81-100%): Berufe auf dieser Ebene haben eine extrem hohe Wahrscheinlichkeit, in naher Zukunft automatisiert zu werden. Diese Jobs bestehen hauptsächlich aus repetitiven, vorhersehbaren Aufgaben, bei denen nur wenig Bedarf an menschlichem Urteilsvermögen besteht.

Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.

Einige ziemlich wichtige Eigenschaften des Jobs sind schwer zu automatisieren:

  • Manuelle Geschicklichkeit

  • Fingerfertigkeit

Benutzerumfrage

69% Chance auf vollständige Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten

Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es wahrscheinlich ist, dass dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 90% Chance der Automatisierung schätzt.

Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Industrielle LKW- und Traktorfahrer in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?






Wachstum

Schnelles Wachstum im Vergleich zu anderen Berufen

Die Anzahl der 'Industrial Truck and Tractor Operators' Stellenangebote wird voraussichtlich um 7,1% bis 2032 steigen.

Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote

* Daten des Bureau of Labor Statistics für den Zeitraum zwischen 2021 und 2031
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2023.

Löhne

Niedrig bezahlt im Vergleich zu anderen Berufen

Im Jahr 2022 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Industrial Truck and Tractor Operators' 41.230 $, oder 19 $ pro Stunde.

'Industrial Truck and Tractor Operators' wurden 11,0% niedriger bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 46.310 $ lag.

Löhne über die Zeit

* Daten vom Bureau of Labor Statistics

Volumen

Deutlich größerer Bereich an Arbeitsmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Berufen

Ab dem 2022 waren 780.890 Personen als 'Industrial Truck and Tractor Operators' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.

Dies entspricht etwa 0,5% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.

Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 189 Personen als 'Industrial Truck and Tractor Operators' beschäftigt.

Stellenbeschreibung

Bedienen Sie industrielle Gabelstapler oder Traktoren, die zum Bewegen von Materialien in einem Lagerhaus, einem Lagerplatz, einer Fabrik, einer Baustelle oder einem ähnlichen Ort ausgestattet sind.

SOC Code: 53-7051.00

Ressourcen

Wenn Sie darüber nachdenken, eine neue Karriere zu beginnen oder den Job zu wechseln, haben wir ein praktisches Tool für die Jobsuche erstellt, das Ihnen möglicherweise dabei hilft, die perfekte neue Rolle zu finden.

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Kommentare

A forklift operator (Mäßig) sagt
As robotics technology continues to develop over the years, it is likely that robotic machine operators will eventually become safer, cheaper, and more efficient than their human counterparts.

Exactly how far we are from that point is unclear, but I would be surprised if there wasn't some level of automation within the next 20 years.
Jul 24, 2022 at 03:40
Gabe(Not full name) (Mäßig) sagt
I voted likely because the job is very simple.1st get load, 2nd drive load to station. etc, 3rd then unload and get the check
Aug 07, 2021 at 04:32
Mārtiņš (Niedrig) sagt
Not likely, since tractors need people to control in case of a fault like a uneven field pulls out a part and the robot keeps doing the job ruining the field or the yield.
Mar 08, 2020 at 12:36
Tom (Höchstwahrscheinlich) sagt
Unfortunately they would be replaced
Sep 07, 2019 at 05:16
Rich Demarco (Keine Chance) sagt
Robots simply do not have the same intuition that human drivers do to detect and predict hazards around them
Jul 10, 2019 at 09:25
Obraxis sagt
What a fool you are. In an autonomous warehouse ect. there are no hazards to predict... because there will be almost 0 of them. Its not that hard to think outside of your bubble.
Sep 23, 2019 at 07:16
Piffer sagt
This is where self-driving cars and trucks come in
May 31, 2020 at 08:04

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