Fahrer/Verkaufsmitarbeiter

Unmittelbares Risiko
85%

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AUTOMATISIERUNGSRISIKO
BERECHNET
93%
(Unmittelbares Risiko)
UMFRAGE
78%
(Hohes Risiko, Basierend auf 247 Stimmen)
Average: 85%
ARBEITSNACHFRAGE
WACHSTUM
9,2%
bis zum Jahr 2033
LÖHNE
35.420 $
oder 17,03 $ pro Stunde
Volumen
463.120
ab dem 2023
ZUSAMMENFASSUNG
Was zeigt diese Schneeflocke?
Die Schneeflocke ist eine visuelle Zusammenfassung der fünf Abzeichen: Automatisierungsrisiko (berechnet), Risiko (abgefragt), Wachstum, Löhne und Volumen. Sie gibt Ihnen einen sofortigen Überblick über das Profil eines Berufs. Die Farbe der Schneeflocke steht in Beziehung zu ihrer Größe. Je besser der Beruf im Vergleich zu anderen abschneidet, desto größer und grüner wird die Schneeflocke.
ARBEITSPUNKTZAHL
3,3/10
Was ist das?
Jobbewertung (höher ist besser):

Wir bewerten Jobs anhand von vier Faktoren. Diese sind:

- Chance der Automatisierung
- Jobwachstum
- Löhne
- Anzahl der verfügbaren Stellen

Dies sind einige wichtige Punkte, über die man beim Jobsuchen nachdenken sollte.

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Berechnetes Automatisierungsrisiko

93% (Unmittelbares Risiko)

Unmittelbares Risiko (81-100%): Berufe auf dieser Ebene haben eine extrem hohe Wahrscheinlichkeit, in naher Zukunft automatisiert zu werden. Diese Jobs bestehen hauptsächlich aus repetitiven, vorhersehbaren Aufgaben, bei denen nur wenig Bedarf an menschlichem Urteilsvermögen besteht.

Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.

Einige ziemlich wichtige Eigenschaften des Jobs sind schwer zu automatisieren:

  • Enge Arbeitsfläche, Unbequeme Positionen

  • Fingerfertigkeit

  • Soziale Wahrnehmungsfähigkeit

Benutzerumfrage

78% Chance auf vollständige Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten

Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es wahrscheinlich ist, dass dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 93% Chance der Automatisierung schätzt.

Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer/Verkaufsmitarbeiter in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?

Gefühl

Das folgende Diagramm wird angezeigt, wenn genügend Stimmen vorhanden sind, um aussagekräftige Daten zu erzeugen. Es zeigt die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und bietet einen klaren Hinweis auf Stimmungstrends.

Gefühlslage über die Zeit (jährlich)

Wachstum

Sehr schnelles Wachstum im Vergleich zu anderen Berufen

Die Anzahl der 'Driver/Sales Workers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 9,2% bis 2033 steigen.

Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote

* Daten des Bureau of Labor Statistics für den Zeitraum zwischen 2023 und 2033
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2025.

Löhne

Sehr niedrig bezahlt im Vergleich zu anderen Berufen

Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Driver/Sales Workers' 35.420 $, oder 17 $ pro Stunde.

'Driver/Sales Workers' wurden 26,3% niedriger bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.

Löhne über die Zeit

* Daten vom Bureau of Labor Statistics

Volumen

Deutlich größerer Bereich an Arbeitsmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Berufen

Ab dem 2023 waren 463.120 Personen als 'Driver/Sales Workers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.

Dies entspricht etwa 0,30% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.

Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 327 Personen als 'Driver/Sales Workers' beschäftigt.

Stellenbeschreibung

Fahren Sie einen LKW oder ein anderes Fahrzeug auf festgelegten Routen oder innerhalb eines festgelegten Gebiets und verkaufen oder liefern Sie Waren, wie Lebensmittel, einschließlich Restaurant-Take-Away-Artikel, oder holen Sie Artikel ab oder liefern Sie diese, wie gewerbliche Wäsche. Sie können auch Bestellungen aufnehmen, Zahlungen einziehen oder Waren am Lieferpunkt einlagern.

SOC Code: 53-3031.00

Kommentare (15)

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Nah (Höchstwahrscheinlich)
03 Aug. 2025 08:49
Humans have a limit on their scope of knowledge and memory to push products and promotions. Besides that, issues such as biases and discrimination will be completely eliminated by the use of automation
Jj (Keine Chance)
20 Juli 2025 01:49
It will cost way too much to create self driving cars that can be loaded and drop pizzas at the front door? Who knows, maybe if they get those androids prices lower than it cost a human including maintenance etc…
GunAndAmmo (Höchstwahrscheinlich)
05 Sept. 2023 16:33
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
Constantin (Höchstwahrscheinlich)
30 Dez. 2022 07:01
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
Vivian (Höchstwahrscheinlich)
04 Nov. 2021 04:18
I hate being a delivery driver, robots please take my job
Jo (Höchstwahrscheinlich)
24 Juli 2021 11:53
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated letters...
Heath Edwards (Unsicher)
29 Juli 2020 01:27
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable. If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc.. If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation. In sum, it could go either way. Sincerely, Heath Edwards
jo
24 Juli 2021 12:02
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map. Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route). This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
Vivian
05 Nov. 2021 00:58
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
Helia (Mäßig)
27 März 2020 18:38
because it can be driven by robots
Jo
24 Juli 2021 12:04
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
Awaluddin
15 Dez. 2019 23:52
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
Michael
04 Juli 2020 22:13
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
Jo
24 Juli 2021 11:55
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
Stefano
03 Feb. 2025 17:27
Hahaha As Doc said in the movie "Back to the Future"
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