Flugzeugstruktur-, Oberflächen-, Takelage- und Systemmonteure
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Automatisierungsrisiko
Mäßiges Risiko (41-60%): Berufe mit einem mäßigen Automatisierungsrisiko beinhalten in der Regel Routineaufgaben, erfordern jedoch immer noch ein gewisses menschliches Urteilsvermögen und Interaktion.
Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.
Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Flugzeugstruktur-, Oberflächen-, Takelage- und Systemmonteure in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?
Wachstum
Die Anzahl der 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 19,4% bis 2032 sinken.
Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2023.
Löhne
Im Jahr 2022 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' 58.430 $, oder 28 $ pro Stunde.
'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' wurden 26,2% höher bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 46.310 $ lag.
Löhne über die Zeit
Volumen
Ab dem 2022 waren 32.140 Personen als 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.
Dies entspricht etwa < 0,001% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.
Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 4 Tausend Personen als 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' beschäftigt.
Stellenbeschreibung
Zusammenbauen, anpassen, befestigen und installieren Sie Teile von Flugzeugen, Raumfahrzeugen oder Raketen, wie zum Beispiel Schwänze, Flügel, Rumpf, Schotten, Stabilisatoren, Fahrwerk, Verkabelung und Steuerungsausrüstung oder Heizungs- und Lüftungssysteme.
SOC Code: 51-2011.00
Ressourcen
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