Řidiči těžkých nákladních a tahačových vozidel
Chcete tento souhrn na svém webu? Kód pro vložení:
Riziko automatizace
Bezprostřední riziko (81-100%): Profese na této úrovni mají extrémně vysokou pravděpodobnost automatizace v blízké budoucnosti. Tyto pracovní pozice se především skládají z opakujících se, předvídatelných úkolů, které vyžadují minimální lidské úsudky.
Další informace o tom, co tento skóre je a jak se vypočítává, jsou k dispozici zde.
Anketa uživatelů
Naši návštěvníci hlasovali, že je pravděpodobné, že tato profese bude automatizována. Toto hodnocení je dále podpořeno vypočítanou úrovní rizika automatizace, která odhaduje 88% šanci na automatizaci.
Jaký si myslíte, že je riziko automatizace?
Jaká je pravděpodobnost, že Řidiči těžkých nákladních a tahačových vozidel bude během příštích 20 let nahrazen roboty nebo umělou inteligencí?
Nálada
Následující graf(y) jsou zahrnuty vždy, když je k dispozici významné množství hlasů pro vytvoření smysluplných dat. Tyto vizuální reprezentace zobrazují výsledky uživatelských anket v průběhu času a poskytují významný ukazatel trendů názorů.
Nálada v průběhu času (ročně)
Růst
Počet pracovních míst pro 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' se očekává, že se zvýší o 4,3% do roku 2032
Celkové zaměstnanost a odhadované pracovní nabídky
Aktualizované projekce jsou splatné 09-2023.
Mzdy
V 2022 byla mediánová roční mzda pro 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' 49 920 $, což je 23 $ za hodinu.
'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' byli placeni o 7,8% více než je národní mediánový plat, který činil 46 310 $
Mzdy v průběhu času
Objem
K 2022 bylo v Spojených státech zaměstnáno 1 984 180 lidí na pozici 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers'.
Tohle představuje kolem 1,3% zaměstnané pracovní síly po celé zemi.
Jinými slovy, přibližně 1 z 74 lidí je zaměstnán jako 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers'.
Popis práce
Řiďte kombinaci traktoru a přívěsu nebo nákladní vůz s kapacitou alespoň 26 001 liber hrubé hmotnosti vozidla (GVW). Může být vyžadováno vykládání nákladního vozu. Vyžaduje se řidičský průkaz pro nákladní dopravu. Zahrnuje řidiče odtahových vozů.
SOC Code: 53-3032.00
Zdroje
Pokud uvažujete o zahájení nové kariéry nebo hledáte změnu práce, vytvořili jsme užitečný nástroj pro hledání práce, který by vám mohl pomoci získat tu dokonalou novou roli.
Komentáře
Zanechte komentář
If you're in your 30s, you can likely still make an income from trucking, and you may even be able to ride it out until retirement. However, if you're the next generation of kids, probably not.
All they need is a new law with dedicated trucker lanes, similar to bike or bus lanes.
So, you want a dedicated lane for a Heavy vehicle to drive through, which the heavy vehicle in question is dedicated solely to transporting materials and goods.
You are describing a Train.
But specifically a train that moves on streets and highways. If there are two things the U.S loves (assuming we are talking specifically about the U.S), it's Guns and Cars. I doubt people would be too happy letting a big portion of driveable area get used up nor would they be happy to have it drive next to them, because the fear of it malfunctioning would be heightened. That's also not to mention how primitive the ai is for self driving, and the potential ethical concerns.
I do think that Ai will replace delivery jobs like this, but It'll most likely be in a form that would have the least potential to cause damage, like a drone or a train out in the middle of nowhere.
As such, for short-haul routes, the "driving" part is a relatively minor part of the job. Even if it's automated, the trucker is still needed. For long-haul routes, robotic convoys will indeed eliminate the need for some drivers. But each convoy will still need a shepherd for the other duties that can't be substantially eliminated in that period of time.
Autonomous trucks are here! Expect to find a new career as early as 2024.
Zanechte odpověď na tuto profesi.