Obchodní piloti
Lidé také zobrazili
Vypočítané riziko automatizace
Střední riziko (41-60%): Profese se středním rizikem automatizace obvykle zahrnují rutinní úkoly, ale stále vyžadují určité lidské úsudky a interakci.
Další informace o tom, co tento skóre je a jak se vypočítává, jsou k dispozici zde.
Anketa uživatelů
Naši návštěvníci hlasovali, že je malá šance, že tato profese bude automatizována. Nicméně, úroveň rizika automatizace, kterou jsme vytvořili, naznačuje vyšší pravděpodobnost automatizace: 55% pravděpodobnost automatizace.
Jaký si myslíte, že je riziko automatizace?
Jaká je pravděpodobnost, že Obchodní piloti bude během příštích 20 let nahrazen roboty nebo umělou inteligencí?
Nálada
Následující graf je zahrnut všude tam, kde je dostatečné množství hlasů pro vytvoření smysluplných dat. Tyto vizuální reprezentace zobrazují výsledky uživatelských anket v průběhu času a poskytují významný náznak trendů nálad.
Nálada v čase (čtvrtletně)
Nálada v průběhu času (ročně)
Růst
Počet pracovních míst pro 'Commercial Pilots' se očekává, že se zvýší o 5,7% do roku 2033
Celkové zaměstnanost a odhadované pracovní nabídky
Aktualizované projekce jsou splatné 09-2025.
Mzdy
V 2023 byla mediánová roční mzda pro 'Commercial Pilots' 113 080 $, což je 54 $ za hodinu.
'Commercial Pilots' byli placeni o 135,3% více než je národní mediánový plat, který činil 48 060 $
Mzdy v průběhu času
Objem
K 2023 bylo v Spojených státech zaměstnáno 52 750 lidí na pozici 'Commercial Pilots'.
Tohle představuje kolem < 0,001% zaměstnané pracovní síly po celé zemi.
Jinými slovy, přibližně 1 z 2 tisíc lidí je zaměstnán jako 'Commercial Pilots'.
Popis práce
Ovládejte a navigujte let pevnokřídlých letadel na neregulovaných trasách leteckých dopravců nebo vrtulníků. Vyžaduje se certifikát Obchodního Pilota. Zahrnuje piloty charterových letů s obdobným osvědčením a piloty leteckých záchranářů a leteckých prohlídek. Nezahrnuje regionální, národní a mezinárodní letecké piloty.
SOC Code: 53-2012.00
Zdroje
Hledejte práci ve vaší místní oblasti
Pokud uvažujete o zahájení nové kariéry nebo hledáte změnu práce, vytvořili jsme užitečný nástroj pro hledání práce, který by vám mohl pomoci získat tu dokonalou novou roli.
Komentáře
Leave a comment
have to be 1000% reliable in order to not cause problems
can scare public away
Examples like TACA Flight 110, where a Boeing 737-300 lost both engines, show this. Instead of following the manual and returning, the pilots landed on the grass ahead, which was the right decision. This applies to many situations. In the case of United Airlines Flight 232, it's another example. Following the correct protocols isn't always the right choice and can sometimes prevent worse tragedies.
In the United case, let's suppose an AI is in command and the plane loses all three hydraulic systems. The company's manual doesn't cover a situation where all engines are lost. At that moment, what would the AI do? Even if it follows the tower controller's voice commands correctly, it’s impossible to determine the flight's fate because there's no human inside. However, this isn't to say that following protocols is always wrong. It’s just a reminder to follow protocols, but if you ever need to break them, it should be in a life-or-death situation.
Many of those airframes are going to be in service for the next fifteen to twenty years plus.
What you may see in the next decade or so is a reduction in the number of pilots required by the industry overall if single pilot in the cruise becomes allowable on Long Haul Flights.
And ai would need to learn a lot of controls and would need precise management one small move and the ai is done.
In this case, regulation is the hold-up, not the technology.
And mind you, most plane accidents happen due to pilot error. :) AI can eliminate that.
I agree with you, although there are some concerns with how AI could work in unique emergencies that have never occurred in the past, and how AI would work with the human crew members.
Zanechte odpověď na tuto profesi.