概述
自动化风险
2. 用户投票
3. 增长
工资
5. 体积
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锅炉操作员和固定工程师

中等风险
49%
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自动化风险
计算出的
44%
(中等风险)
投票
55%
(中等风险)
Average: 49%
劳动力需求
增长
4.1%
到2033年
工资
$67,640
或每小时 $32.52
体积
33,840
截至 2023
摘要
工作评分
4.6/10

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计算自动化风险

44% (中等风险)

中等风险（41-60%）：中等风险的职业通常涉及常规任务，但仍需要一些人类的判断和交互。

有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。

工作中的一些相当重要的品质难以自动化：

  • 狭窄的工作空间，尴尬的姿势

  • 帮助和照顾他人

  • 手指灵巧

  • 手工熟练度

用户投票

在接下来的二十年内，实现全自动化的可能性为55%。

我们的访客投票表示，他们不确定这个职业是否会被自动化。 这个评估进一步得到了通过计算得出的自动化风险等级的支持，该等级预计有44%的机会实现自动化。

你认为自动化的风险是什么？

锅炉操作员和固定工程师在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大？






增长

相对于其他职业，呈现适度增长。

预计"Stationary Engineers and Boiler Operators"的工作空缺数量将在2033内增长4.1%

总就业人数和预计的职位空缺

* 根据劳工统计局的数据，该数据涵盖了从2021到2031的期间。
更新的预测将在09-2024到期.

工资

相对于其他职业来说薪酬高

在2023，'Stationary Engineers and Boiler Operators'的年度中位数工资为$67,640，或每小时$32。

'Stationary Engineers and Boiler Operators'的薪资比全国中位工资高40.7%，全国中位工资为$48,060。

随着时间推移的工资

* 来自美国劳工统计局的数据

体积

与其他职业相比，就业机会的下限范围较低。

截至2023，在美国有33,840人被雇佣为'Stationary Engineers and Boiler Operators'。

这代表了全国就业劳动力的大约< 0.001%

换句话说，大约每4 千人中就有1人被雇佣为“Stationary Engineers and Boiler Operators”。

工作描述

操作或维护固定发动机、锅炉或其他机械设备，为建筑物或工业过程提供公用事业。操作设备，如蒸汽发动机、发电机、电动机、涡轮机和蒸汽锅炉。

SOC Code: 51-8021.00

资源

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评论

GP (低) 1 year ago
Like others have said. There is a small chance stationary engineers will be replaced by aI because we are the ones controlling/maintaining the machines.
0 0 Reply
DJH (低) 3 years ago
By law in our state, a licensed operator must be on the premises when the boiler is in operation. Also required by the insurance company. 15 of our 20 operators are over 60 years old, & we are shorthanded by 2 or 3. Seems hard to believe the insurance companies will go along with a change in the law that will open them up to massive liability if a boiler explodes. More likely a 30 year old will have a lifetime job.
0 0 Reply
MB (低) 4 years ago
NFPA 85 requires trained operators to perform startups and initiate restarts from various conditions. Until this is changed, experienced operators will be needed.
0 0 Reply
MrH (不确定) 5 years ago
Dangerous equipment usually requires some human presence as a safeguard, but crews with multiple engineers may face massive layoffs.
0 0 Reply

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