概述
自动化风险
2. 用户投票
3. 增长
工资
5. 体积
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评论

轻型卡车司机

高风险
76%
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自动化风险
计算出的
90%
(即将来临的风险)
投票
62%
(高风险)
Average: 76%
劳动力需求
增长
8.8%
到2033年
工资
$42,470
或每小时 $20.42
体积
1,003,960
截至 2023
摘要
工作评分
4.0/10

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计算自动化风险

90% (即将来临的风险)

迫在眉睫的风险（81-100%）：这个等级的职业在不久的将来有极高的可能被自动化。这些工作主要包括重复性高、可预测的任务，几乎不需要人类的判断。

有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。

工作中的一些相当重要的品质难以自动化：

  • 帮助和照顾他人

  • 手工熟练度

用户投票

在接下来的二十年内，实现全自动化的可能性为62%。

我们的访客投票认为，这个职业很可能会被自动化。 这个评估进一步得到了通过计算得出的自动化风险等级的支持，该等级预计有90%的机会实现自动化。

你认为自动化的风险是什么？

轻型卡车司机在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大？






情感

以下图表在有大量投票数据时会显示。这些可视化图表展示了用户投票结果随时间的变化，提供了情感趋势的重要指示。

随着时间（每年）的情绪变化

增长

相对于其他职业，非常快速的增长。

预计"Light Truck Drivers"的工作空缺数量将在2033内增长8.8%

总就业人数和预计的职位空缺

* 根据劳工统计局的数据，该数据涵盖了从2021到2031的期间。
更新的预测将在09-2024到期.

工资

相对于其他职业，薪酬极低。

在2023，'Light Truck Drivers'的年度中位数工资为$42,470，或每小时$20。

' Light Truck Drivers '的薪酬比全国中位工资低11.6%，全国中位工资为$48,060。

随着时间推移的工资

* 来自美国劳工统计局的数据

体积

与其他职业相比，明显更多的工作机会范围。

截至2023，在美国有1,003,960人被雇佣为'Light Truck Drivers'。

这代表了全国就业劳动力的大约0.7%

换句话说，大约每151人中就有1人被雇佣为“Light Truck Drivers”。

工作描述

驾驶轻型车辆，如卡车或面包车，其总车重（GVW）不超过26,001磅，主要用于从配送中心提取商品或包裹并进行递送。可能需要装卸车辆。

SOC Code: 53-3033.00

资源

如果您正在考虑开始新的职业生涯，或者想要换工作，我们已经为您创建了一个方便的工作搜索工具，它可能会帮助您找到那个完美的新角色。

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评论

Robert (没有机会) 3 months ago
The tech does not prove to be fully capable nor in enough abundance to complete this task. The glossy promos and tech demos look great, and even small area rollouts look promising but always fail to address scale. Most importantly they do not account for rapid changes in industry or human malice.
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Bob 4 months ago
Who is going to load and unload frieght? Who is going to make sure straps/chains dont get loose during transit? Who's going to put chains on tires in the winter? Whos going to refuel/recharge the trucks? Who's going to stop theives from breaking into the trailer if no diver in truck? Will A.I. be able to drive off-road like for oil tankers? When a truck is loading/unloading, shippers and recievers often want you in a very specific space. How will you tell A.I. where to go? Driving will become automated, however I believe most trucks will still require someone sitting in the cab and taking over when they need to.
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Maciej Leqen (极有可能) 2 years ago
Just Look at tesla autopilot
0 0 Reply
Jose Luis Espert (极有可能) 3 years ago
In all driving jobs, robots will be far more reliable than humans, as well as more effective, since they don´t need time to sleep. At first, I think that they will replace long-trip workers, however, the change could happen immediately.
0 0 Reply
Paul 3 years ago
I can understand people’s concerns with linehaul or warehouse/fulfilment centre work being automated, but delivery driver automation? Doubtful. I’ve done residential and business deliveries for major delivery companies, and there are too many variables for current technology to thrive in these situations. Maybe a few decades from now we will see robots capable of taking over this job.
1 0 Reply
Archived Knowledge (极有可能) 4 years ago
We are closing in on having autonomous trucks, and already have small autonomous take away robots, replacing human-to-human deliveries.
0 0 Reply

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