概述
自动化风险
2. 用户投票
3. 增长
工资
5. 体积
描述
资源
评论

公交和长途汽车司机

高风险
75%
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自动化风险
计算出的
92%
(即将来临的风险)
投票
58%
(中等风险)
Average: 75%
劳动力需求
增长
5.2%
到2033年
工资
$60,170
或每小时 $28.93
体积
184,990
截至 2023
摘要
工作评分
4.1/10

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演员
网页开发者

计算自动化风险

92% (即将来临的风险)

迫在眉睫的风险（81-100%）：这个等级的职业在不久的将来有极高的可能被自动化。这些工作主要包括重复性高、可预测的任务，几乎不需要人类的判断。

有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。

工作中的一些相当重要的品质难以自动化：

  • 帮助和照顾他人

  • 社会洞察力

用户投票

在接下来的二十年内，实现全自动化的可能性为58%。

我们的访客投票表示，他们不确定这个职业是否会被自动化。 然而，我们生成的自动化风险等级表明自动化的可能性要高得多：有92%的机会会被自动化。

你认为自动化的风险是什么？

公交和长途汽车司机在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大？






情感

以下图表在有大量投票数据时会显示。这些可视化图表展示了用户投票结果随时间的变化，提供了情感趋势的重要指示。

随着时间（每年）的情绪变化

增长

相对于其他职业的快速增长

预计"Bus Drivers, Transit and Intercity"的工作空缺数量将在2033内增长5.2%

总就业人数和预计的职位空缺

* 根据劳工统计局的数据，该数据涵盖了从2021到2031的期间。
更新的预测将在09-2024到期.

工资

相对于其他职业，薪酬适中

在2023，'Bus Drivers, Transit and Intercity'的年度中位数工资为$60,170，或每小时$28。

'Bus Drivers, Transit and Intercity'的薪资比全国中位工资高25.2%，全国中位工资为$48,060。

随着时间推移的工资

* 来自美国劳工统计局的数据

体积

与其他职业相比，更大的就业机会范围

截至2023，在美国有184,990人被雇佣为'Bus Drivers, Transit and Intercity'。

这代表了全国就业劳动力的大约0.12%

换句话说，大约每820人中就有1人被雇佣为“Bus Drivers, Transit and Intercity”。

工作描述

驾驶公共汽车或大型客车，包括常规路线运营、包车和私人运输。可能会帮助乘客携带行李。可能会收取车费或车票。

SOC Code: 53-3052.00

资源

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评论

Steven Latta (适度) 1 year ago
Estimates for the arrival of self-driving Cars keep going up and then down.
Also, Winter Driving is still unknown.
The Value and respect of Human labour keeps going down and the Cost of Converting
will be High. Purpose-built Vehicles will need to be built, then they will slowly replace
the existing fleets. Busses last 20 to 30 years.
0 0 Reply
karan (低) 3 years ago
Government regulations surrounding vehicle and aircraft operations are unlikely to change in foreseeable future.
0 0 Reply

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