汽车车身及相关修理工
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计算自动化风险
中等风险(41-60%):中等风险的职业通常涉及常规任务,但仍需要一些人类的判断和交互。
有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。
用户投票
我们的访客投票表示,他们不确定这个职业是否会被自动化。 这个评估进一步得到了通过计算得出的自动化风险等级的支持,该等级预计有48%的机会实现自动化。
你认为自动化的风险是什么?
汽车车身及相关修理工在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大?
情感
以下图表在有大量投票数据时会显示。这些可视化图表展示了用户投票结果随时间的变化,提供了情感趋势的重要指示。
随着时间(每年)的情绪变化
增长
预计"Automotive Body and Related Repairers"的工作空缺数量将在2033内增长1.3%
总就业人数和预计的职位空缺
更新的预测将在09-2024到期.
工资
在2023,'Automotive Body and Related Repairers'的年度中位数工资为$48,740,或每小时$23。
'Automotive Body and Related Repairers'的薪资比全国中位工资高1.4%,全国中位工资为$48,060。
随着时间推移的工资
体积
截至2023,在美国有151,910人被雇佣为'Automotive Body and Related Repairers'。
这代表了全国就业劳动力的大约0.10%
换句话说,大约每999人中就有1人被雇佣为“Automotive Body and Related Repairers”。
工作描述
修理和翻新汽车车身,并修直车架。
SOC Code: 49-3021.00
资源
如果您正在考虑开始新的职业生涯,或者想要换工作,我们已经为您创建了一个方便的工作搜索工具,它可能会帮助您找到那个完美的新角色。
评论
Getting body lines to line up, I could go on but it's so detailed that a robot would need reprogramming for every single minute detail even surprises that would arise even during the repair like finding out that the panel was improperly repaired prior and that it's more skilled work to deal with that variable..
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