概述
自动化风险
2. 用户投票
3. 增长
工资
5. 体积
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飞机结构，表面，索具和系统装配工

中等风险
58%
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自动化风险
计算出的
58%
(中等风险)
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劳动力需求
增长
-16.4%
到2033年
工资
$61,240
或每小时 $29.44
体积
29,810
截至 2023
摘要
工作评分
3.4/10

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计算自动化风险

58% (中等风险)

中等风险（41-60%）：中等风险的职业通常涉及常规任务，但仍需要一些人类的判断和交互。

有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。

工作中的一些相当重要的品质难以自动化：

  • 手指灵巧

  • 手工熟练度

用户投票

你认为自动化的风险是什么？

飞机结构，表面，索具和系统装配工在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大？






增长

相对于其他职业，增长非常缓慢。

预计到2033，"Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers"职位的空缺数量将减少16.4%。

总就业人数和预计的职位空缺

* 根据劳工统计局的数据，该数据涵盖了从2021到2031的期间。
更新的预测将在09-2024到期.

工资

相对于其他职业，薪酬适中

在2023，'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers'的年度中位数工资为$61,240，或每小时$29。

'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers'的薪资比全国中位工资高27.4%，全国中位工资为$48,060。

随着时间推移的工资

* 来自美国劳工统计局的数据

体积

与其他职业相比，就业机会的下限范围较低。

截至2023，在美国有29,810人被雇佣为'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers'。

这代表了全国就业劳动力的大约< 0.001%

换句话说，大约每5 千人中就有1人被雇佣为“Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers”。

工作描述

组装、安装、固定和安装飞机、太空器或导弹的部件，例如尾翼、机翼、机身、舱壁、安定器、起落架、索具和控制设备，或加热和通风系统。

SOC Code: 51-2011.00

资源

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