概述
自动化风险
2. 用户投票
3. 增长
工资
5. 体积
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航天工程与运营技术专家和技术员

中等风险
49%
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自动化风险
计算出的
56%
(中等风险)
投票
42%
(中等风险)
Average: 49%
劳动力需求
增长
7.9%
到2033年
工资
$77,830
或每小时 $37.42
体积
10,640
截至 2023
摘要
工作评分
5.5/10

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航天工程师
计算机程序员
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网页开发者

计算自动化风险

56% (中等风险)

中等风险（41-60%）：中等风险的职业通常涉及常规任务，但仍需要一些人类的判断和交互。

有关这个分数是什么以及如何计算的更多信息可在这里找到。

工作中的一些相当重要的品质难以自动化：

  • 狭窄的工作空间，尴尬的姿势

  • 手指灵巧

  • 手工熟练度

用户投票

在接下来的二十年内，实现全自动化的可能性为42%。

我们的访客投票表示，他们不确定这个职业是否会被自动化。 这个评估进一步得到了通过计算得出的自动化风险等级的支持，该等级预计有56%的机会实现自动化。

你认为自动化的风险是什么？

航天工程与运营技术专家和技术员在未来20年内被机器人或人工智能取代的可能性有多大？






增长

相对于其他职业，非常快速的增长。

预计"Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians"的工作空缺数量将在2033内增长7.9%

总就业人数和预计的职位空缺

* 根据劳工统计局的数据，该数据涵盖了从2021到2031的期间。
更新的预测将在09-2024到期.

工资

相对于其他职业来说薪酬高

在2023，'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians'的年度中位数工资为$77,830，或每小时$37。

'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians'的薪资比全国中位工资高61.9%，全国中位工资为$48,060。

随着时间推移的工资

* 来自美国劳工统计局的数据

体积

与其他职业相比，显著较低的就业机会范围。

截至2023，在美国有10,640人被雇佣为'Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians'。

这代表了全国就业劳动力的大约< 0.001%

换句话说，大约每14 千人中就有1人被雇佣为“Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians”。

工作描述

操作、安装、调整和维护用于发射、跟踪、定位和评估航空和航天器的集成计算机/通信系统、控制台、模拟器和其他数据采集、测试和测量仪器和设备。可能记录和解释测试数据。

SOC Code: 17-3021.00

资源

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评论

A future engineer (低) 6 months ago
Every airplane design is characterized by its distinctiveness and meticulousness. Although artificial intelligence (AI) has the capability to surpass the calculations involved in designing aircraft, the role also depends on the consumer. While AI might potentially dominate the field of engineering, the business aspect remains rooted in the expertise of the engineer.
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