Ticari Pilotlar
Bu özeti sitenizde ister misiniz? Gömme kodu:
Otomasyon riski
Orta Risk (41-60%): Otomasyon riski orta olan meslekler genellikle rutin görevleri içerir ancak hala bir miktar insan muhakemesi ve etkileşimi gerektirir.
Bu puanın ne olduğu ve nasıl hesaplandığına dair daha fazla bilgi burada 'da mevcuttur.
Kullanıcı anketi
Ziyaretçilerimiz, bu mesleğin otomatikleştirilip otomatikleştirilmeyeceğinden emin olmadıklarını belirtmişler. Bu değerlendirme, otomasyon risk seviyesinin hesaplanması ile daha da desteklenmektedir, bu da otomasyonun %54% olasılığını tahmin eder.
Otomasyonun riski hakkında ne düşünüyorsunuz?
Ticari Pilotların önümüzdeki 20 yıl içinde robotlar veya yapay zeka tarafından değiştirilme olasılığı nedir?
Duygu
Aşağıdaki grafik(ler), anlamlı veri oluşturmak için önemli miktarda oy olduğu her yerde dahil edilmiştir. Bu görsel temsiller, zaman içinde kullanıcı anket sonuçlarını göstererek, duygu eğilimleri hakkında önemli bir gösterge sağlar.
Zaman içindeki duygu durumu (üç aylık)
Zaman içindeki duygu durumu (yıllık)
Büyüme
'Commercial Pilots' iş ilanlarının sayısının 2032 yılına kadar 5,1% artması bekleniyor.
Toplam istihdam ve tahmini iş açılışları
Güncellenmiş projeksiyonlar 09-2023 tarihinde teslim edilmelidir..
Ücretler
2022 yılında, 'Commercial Pilots' için medyan yıllık ücret 103.910 $ idi, yani saat başına 49 $.
'Commercial Pilots' ulusal medyan ücretin, 46.310 $ olduğu yerde, %124,4% daha yüksek bir ücret aldılar.
Zaman içindeki ücretler
Hacim
2022 itibariyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 48.750 kişi 'Commercial Pilots' olarak istihdam edilmiştir.
Bu, ülke genelindeki istihdam edilen iş gücünün yaklaşık olarak %< 0,001%'ını temsil eder.
Başka bir deyişle, her 3 bin kişiden biri 'Commercial Pilots' olarak istihdam edilmektedir.
İş tanımı
Belirlenmemiş hava taşıyıcı rotalarında sabit kanatlı uçakların uçuşunu pilot etme ve yönlendirme veya helikopterler. Ticari Pilot sertifikası gerektirir. Benzer sertifikasyona sahip charter pilotları, hava ambulansı ve hava turu pilotlarını içerir. Bölgesel, ulusal ve uluslararası havayolu pilotlarını hariç tutar.
SOC Code: 53-2012.00
Kaynaklar
Yeni bir kariyere başlama veya iş değiştirme düşünceniz varsa, size mükemmel yeni rolü bulmanızda yardımcı olabilecek kullanışlı bir iş arama aracı oluşturduk.
Yorumlar
Yorum bırakın
Allowing robots to operate planes that carry varying numbers of passengers, such as smaller regional jets accommodating around 50 to 100 passengers, and larger airliners like the Boeing 737 or Airbus A320 series carrying between 140 to 240 passengers, or wide-body aircraft like the Boeing 777 or Airbus A380 with capacities ranging from around 300 to over 800 passengers, could pose significant risks to people's lives.
The possibility of robot malfunctions raises concerns about placing full trust in their abilities.
And IT/Engineers? We need them. But 80% less people.
If autonomous planes fully replace commercial pilots, these pilots will lose their jobs. Furthermore, your once-held childhood dream of flying a big jet above the clouds will be shattered. So, think about that.
Lastly, even if there are fully autonomous planes, there will be many passengers who feel unsafe about flying in a plane without a single pilot.
I 100% agree that AI can fly planes. For instance, in the military, most are drones piloted by people. So, I still think it's possible for it to go either way.
And what about all the pilots who will be flying in 2030? Where will they go? Plus, the pilots who have just started their job, paying a ton of money for training and working really hard, will then realize it was all for a whole lot of rubbish. So don't let the pilots' hard work go to waste. Let the robots be destroyed, and they can be scrapped or used for a different purpose not relating to planes.
Increased positive factors:
- Reliability
- Less cockpit space
- Redesign of aircraft for more efficiency
- Does not get sick
- Does not have family problems
Goodbye, human pilots...
Bu meslek hakkında bir yanıt bırakın