Genel Bakış
Otomasyon Riski
2. Kullanıcı Anketi
3. Büyüme
4. Ücretler
5. Hacim
Tanım
Kaynaklar
Yorumlar

Havayolu Pilotları, Yardımcı Pilotlar ve Uçuş Mühendisleri

OTOMASYON RİSKİ
HESAPLANAN
65%
risk seviyesi
ANKET YAPMA
41%
1.162 oy üzerinden
İŞGÜCÜ TALEBİ
BÜYÜME
6,0%
yıl 2032 itibariyle
ÜCRETLER
211.790 $
veya saat başına 101,81 $
Hacim
89.580
2022 itibariyle
ÖZET
İŞ SKORU
6,1/10

Bu özeti sitenizde ister misiniz? Gömme kodu:

Oy Verin
Yorumlar (62)

Otomasyon riski

65% (Yüksek Risk)

Yüksek Risk (61-80%): Bu kategorideki işler, görevlerinin çoğu mevcut veya yakın gelecekteki teknolojiler kullanılarak kolayca otomatikleştirilebileceği için otomasyondan önemli bir tehditle karşı karşıyadır.

Bu puanın ne olduğu ve nasıl hesaplandığına dair daha fazla bilgi burada 'da mevcuttur.

İşin bazı oldukça önemli özellikleri otomatikleştirmek için zordur:

  • El Becerisi

  • Sosyal Algılama

  • Parmak Becerisi

Kullanıcı anketi

Önümüzdeki iki on yıl içinde tam otomasyona geçme şansı 41%

Ziyaretçilerimiz, bu mesleğin otomatikleştirilip otomatikleştirilmeyeceğinden emin olmadıklarını belirtmişler. Ancak, oluşturduğumuz otomasyon risk seviyesi, otomasyonun çok daha yüksek bir ihtimal olduğunu öne sürmektedir: %65% otomasyon şansı.

Otomasyonun riski hakkında ne düşünüyorsunuz?

Havayolu Pilotları, Yardımcı Pilotlar ve Uçuş Mühendisleriın önümüzdeki 20 yıl içinde robotlar veya yapay zeka tarafından değiştirilme olasılığı nedir?






Duygu

Aşağıdaki grafik(ler), anlamlı veri oluşturmak için önemli miktarda oy olduğu her yerde dahil edilmiştir. Bu görsel temsiller, zaman içinde kullanıcı anket sonuçlarını göstererek, duygu eğilimleri hakkında önemli bir gösterge sağlar.

Zaman içindeki duygu durumu (yıllık)

Büyüme

Diğer mesleklere göre hızlı büyüme

'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' iş ilanlarının sayısının 2032 yılına kadar 6,0% artması bekleniyor.

Toplam istihdam ve tahmini iş açılışları

* 2021 ve 2031 arasındaki dönem için İşgücü İstatistikleri Bürosu'ndan alınan veriler. Lütfen çevirinin mantıklı ve web sitesi kullanımı için uygun olduğundan emin olun.
Güncellenmiş projeksiyonlar 09-2023 tarihinde teslim edilmelidir..

Ücretler

Diğer mesleklere göre çok yüksek maaşlı

2022 yılında, 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' için medyan yıllık ücret 211.790 $ idi, yani saat başına 101 $.

'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' ulusal medyan ücretin, 46.310 $ olduğu yerde, %357,3% daha yüksek bir ücret aldılar.

Zaman içindeki ücretler

* İşgücü İstatistikleri Bürosu'ndan alınan veriler.

Hacim

Diğer mesleklere kıyasla orta derecede iş fırsatları

2022 itibariyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 89.580 kişi 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' olarak istihdam edilmiştir.

Bu, ülke genelindeki istihdam edilen iş gücünün yaklaşık olarak %0,06%'ını temsil eder.

Başka bir deyişle, her 1 bin kişiden biri 'Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers' olarak istihdam edilmektedir.

İş tanımı

Sabit kanatlı uçakların uçuşunu genellikle programlı hava taşımacılığı rotalarında pilotluk etmek ve yönlendirmek, yolcu ve kargo taşımacılığı için gereklidir. Federal Hava Taşımacılığı sertifikası ve kullanılan belirli uçak türü için derecelendirme gerektirir. Bölgesel, ulusal ve uluslararası havayolu pilotlarını ve havayolu pilotlarının uçuş eğitmenlerini içerir.

SOC Code: 53-2011.00

Kaynaklar

Yeni bir kariyere başlama veya iş değiştirme düşünceniz varsa, size mükemmel yeni rolü bulmanızda yardımcı olabilecek kullanışlı bir iş arama aracı oluşturduk.

Yerel bölgenizde iş arayın

Yorumlar

Yorum bırakın

". (Düşük) diyor ki"
you will always need humans incase something happened. its possible but not in the next 20 years
Feb 22, 2024 at 04:26 ÖS
"Luca (Son derece muhtemel) diyor ki"
Automated flight is already a well-established reality, the pilot on board serves only to reassure passengers who are not yet accustomed to the idea of a completely automated flight.
Dec 03, 2023 at 03:43 ÖS
"boo (Düşük) diyor ki"
Automation has the ability to control events in a certain context, and wouldn't be able to handle an emergency or malfunction, considering the usual age of aircraft computers.
Nov 29, 2023 at 02:09 ÖÖ
"Harry (Düşük) diyor ki"
Landing and take off needs accurate readings and a lot of man power we also need to understand the runway so it my not be
Nov 11, 2023 at 12:01 ÖS
"KickinTyres (Düşük) diyor ki"
The public's perception of safety is intrinsically connected to having human pilots in the cockpit.
Sep 25, 2023 at 07:07 ÖÖ
"Ayden (Hiç şansı yok) diyor ki"
New plane can fly it self but they still need pilot or co pilot to make sure nothing is going wrong especially when it is landing
Sep 02, 2023 at 04:11 ÖÖ
"Alneez (Ilımlı) diyor ki"
Airbus Project Dragonfly
Aug 11, 2023 at 02:55 ÖS
"C.L.M. (Hiç şansı yok) diyor ki"
It is not a technological issue, it is a sociological, legislative, and regulatory one.

People are too anxious to get on a plane without another human being up front with their life and safety on the line. This will be even more true as we move through the inevitable accidents during automation of ground transportation. At least that's what I heard as an FAA research scientist working on future drone airspace research projects.
Jul 15, 2023 at 05:31 ÖÖ
"Captam (Son derece muhtemel) diyor ki"
The “need for the human touch“ when things “go wrong“ with a flight is arguably correct However this function can be provided perfectly adequately from a remote control room. The human does not need to be sitting in the cockpit. The ability to fly precision drone operarions from control rooms thousands of miles away proves this. Flights can be totally automated but when an abnormality occurs, the controllers （who oversee multiple flights）can be alerted, and intervene renotely if necessaey.
Jun 23, 2023 at 01:59 ÖÖ
"MKD (Düşük) diyor ki"
Social licence
Complex decision making
Unknown and unforeseen circumstances requiring reactions not programmed
May 21, 2023 at 05:33 ÖÖ
"Landon (Düşük) diyor ki"
Too many FAA regulations for something so untested
Apr 20, 2023 at 08:25 ÖS
"Allen (Hiç şansı yok) diyor ki"
The consequences of having a 'computer's problem are too dire. It may be that there will only need to be a single pilot instead of a co-pilot backup. There will always be a human pilot when transporting humans.
Mar 26, 2023 at 07:48 ÖS
"Corey Snyder (Hiç şansı yok) diyor ki"
Human factor is often blamed for air crashes, however the Human factor is truly the only thing that can prevent accidents in the complex air traffic system. An AI is not capable of making the philosophical and logical decisions that a required crew member on an aircraft has to be able to make. A theoretical AI that could add up every single factor in an Instant still could not make a rational choice that would balance deontological and consequentialist philosophies.
Mar 18, 2023 at 12:58 ÖÖ
"mike (Düşük) diyor ki"
it is just too risky, to put so many peoples lives on the line of an AI with no emotion is a madness
Mar 09, 2023 at 05:19 ÖÖ
"John Ostrum (Belirsiz) diyor ki"
Not because of issues with flying the plane, but more for issues with landing the planes. Also, the insurance would be nightmarish, and ATC would need to be changed.

In addition, the ATC lines are done through phone or broadband, so integrating an AI would require a continent-wide overhaul in the infrastructure necessary to actually integrate the AI. This would be needed even if one that was commercially viable as a pilot were to start existing.

Furthermore, testing the AI would involve crashing planes, as well as making planes that had fully modified hardware to accommodate an AI. It's not impossible for certain, not by a long shot, but the steps to get there are noticeably less cost-efficient than just training more pilots.

So, it probably won't happen for a while.
Feb 03, 2023 at 10:46 ÖS
"Jarrod (Belirsiz) diyor ki"
Aviation is slower-moving than other industries due to regulation, safety requirements, and perception.

I could see cargo aircraft being fully automated well before passenger flights. Modern aircraft are largely automated from a systems perspective. However, the decision-making, particularly during emergencies or edge cases (where information can be conflicting or confusing), is where human pilots are still definitely required.

I think the chance of passenger flights being fully automated within 20 years is slim.
Jan 31, 2023 at 05:46 ÖS
"Michael (Son derece muhtemel) diyor ki"
AI is advancing rapidly and is on track to replace pilots within 10 years.
Jan 21, 2023 at 02:47 ÖS
"a-flight-worker (Hiç şansı yok) diyor ki"
People want humans as the final safety net for airplanes. When things go wrong, computers can get confused. I work on airplanes alongside pilots. We still have to reboot (yes, "turn it off and on again" reboot) planes fairly regularly to fix simple problems. For instance, the lights may not respond to control buttons properly. Light controls that have only three states: on, dimmed, or off, can get messed up and seemingly can only be fixed by rebooting the entire airplane.

In the event of an emergency, people trust in other people. Automation will happen to a degree with pilots, but it will require massively improved AI and other systems to be stress-tested extensively before the two-body system used today is replaced with a no-body system.
Jan 10, 2023 at 08:35 ÖÖ
"Tyler (Düşük) diyor ki"
Because I feel like there are other occupations in aviation, or other careers, that would become automated before pilots do.

The cost of the technology at the beginning will also be really high, so it will take a while for it to become widely used after the price comes down.
Jan 09, 2023 at 03:18 ÖS
"V (Son derece muhtemel) diyor ki"
Every new plane that comes out is increasingly automated. Also, as time passes, there's less and less crew in the flight deck. Think about flight engineers, for example.
Jul 06, 2022 at 03:03 ÖS

Bu meslek hakkında bir yanıt bırakın

Bu site, reCAPTCHA ve Google Gizlilik Politikası ve Hizmet Şartları tarafından korunmaktadır.

İnsanlar ayrıca inceledi

Ticari Pilotlar
Bilgisayar Programcıları
Avukatlar
Okul Öncesi, İlköğretim, Ortaokul, Lise ve Özel Eğitim Öğretmenleri
Oyuncular