Maquinistas de Trem e Chefes de Pátio

Alto Risco
65%
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RISCO DE AUTOMAÇÃO
CALCULADO
67%
(Alto Risco)
VOTAÇÃO
62%
(Alto Risco)
Average: 65%
DEMANDA DE TRABALHO
CRESCIMENTO
1,9%
pelo ano 2033
SALÁRIOS
$ 71.130
ou $ 34,19 por hora
Volume
46.490
a partir de 2023
RESUMO
PONTUAÇÃO DO TRABALHO
3,8/10

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Risco de automação calculado

67% (Alto Risco)

Alto Risco (61-80%): Empregos nesta categoria enfrentam uma ameaça significativa da automação, pois muitas de suas tarefas podem ser facilmente automatizadas usando tecnologias atuais ou de futuro próximo.

Mais informações sobre o que é essa pontuação e como ela é calculada estão disponíveis aqui.

Algumas qualidades bastante importantes do trabalho são difíceis de automatizar:

  • Persuasão

Enquete do usuário

62% chance de automação completa nas próximas duas décadas

Nossos visitantes votaram que é provável que esta ocupação seja automatizada. Esta avaliação é ainda mais apoiada pelo nível de risco de automação calculado, que estima 67% de chance de automação.

O que você acha que é o risco da automação?

Qual é a probabilidade de que Maquinistas de Trem e Chefes de Pátio seja substituído por robôs ou inteligência artificial nos próximos 20 anos?






Sentimento

O gráfico a seguir é incluído sempre que há uma quantidade substancial de votos para gerar dados significativos. Essas representações visuais mostram os resultados das enquetes dos usuários ao longo do tempo, fornecendo uma indicação importante das tendências de sentimento.

Sentimento ao longo do tempo (anualmente)

Crescimento

"Crescimento lento" em relação a outras profissões.

Espera-se que o número de vagas de emprego para 'Railroad Conductors and Yardmasters' aumente 1,9% até 2033

Emprego total e estimativa de vagas de emprego

* Dados do Bureau de Estatísticas do Trabalho para o período entre 2021 e 2031
As projeções atualizadas são devidas 09-2024.

Salários

Alto salário em relação a outras profissões

Em 2023, o salário anual mediano para 'Railroad Conductors and Yardmasters' foi de $ 71.130, ou $ 34 por hora

'Railroad Conductors and Yardmasters' receberam 48,0% a mais do que o salário médio nacional, que era de $ 48.060

Salários ao longo do tempo

* Dados do Bureau de Estatísticas do Trabalho

Volume

Faixa moderada de oportunidades de emprego em comparação com outras profissões

A partir de 2023 havia 46.490 pessoas empregadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters' dentro dos Estados Unidos.

Isso representa cerca de < 0,001% da força de trabalho empregada em todo o país

Dito de outra maneira, cerca de 1 em 3 mil pessoas são empregadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Descrição do trabalho

Coordenar as atividades da equipe de manobra de locomotiva dentro do pátio ferroviário, planta industrial ou local similar. Os condutores coordenam as atividades da equipe de trem em trens de passageiros ou de carga. Os mestres de pátio revisam os horários dos trens e as ordens de manobra e coordenam as atividades dos trabalhadores envolvidos nas operações de tráfego ferroviário, como a formação ou desmembramento de trens e a manobra no pátio.

SOC Code: 53-4031.00

Recursos

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Comentários

chase (Baixo) 3 months ago
its mostly labor intense and i do not see the risks at all.
0 0 Reply
ADude (Baixo) 6 months ago
Unions
0 0 Reply
EFS (Altamente provável) 2 years ago
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
0 0 Reply
Fred (Altamente provável) 3 years ago
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
0 0 Reply

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