Marynarze i pracownicy obsługi oleju morskiego
Ludzie również oglądali
Obliczone ryzyko automatyzacji
Umiarkowane ryzyko (41-60%): Zawody z umiarkowanym ryzykiem automatyzacji zwykle obejmują rutynowe zadania, ale nadal wymagają pewnego ludzkiego osądu i interakcji.
Więcej informacji na temat tego, czym jest ten wynik i jak jest obliczany, jest dostępne tutaj.
Ankieta użytkownika
Nasi goście głosowali, że nie są pewni, czy to zawód zostanie zautomatyzowany. To ocena jest dodatkowo wspierana przez obliczony poziom ryzyka automatyzacji, który szacuje 58% szansę na automatyzację.
Jakie są Twoje zdanie na temat ryzyka automatyzacji?
Jakie jest prawdopodobieństwo, że Marynarze i pracownicy obsługi oleju morskiego zostanie zastąpione przez roboty lub sztuczną inteligencję w ciągu najbliższych 20 lat?
Nastroje
Poniższy wykres jest zamieszczany wszędzie tam, gdzie istnieje znaczna liczba głosów, aby przedstawić istotne dane. Te wizualne reprezentacje pokazują wyniki ankiet użytkowników w czasie, dostarczając istotnych wskazówek dotyczących trendów nastrojów.
Nastroje w czasie (rocznie)
Wzrost
Liczba ofert pracy na stanowisku 'Sailors and Marine Oilers' ma wzrosnąć 3,5% do 2033
Całkowite zatrudnienie oraz szacowane oferty pracy
Zaktualizowane prognozy mają być dostępne 09-2024.
Płace
W 2023, mediana rocznej pensji dla 'Sailors and Marine Oilers' wynosiła 48 400 $, czyli 23 $ za godzinę.
'Sailors and Marine Oilers' otrzymali wynagrodzenie wyższe o 0,7% od średniej krajowej, która wynosiła 48 060 $
Płace z biegiem czasu
Objętość
Od 2023 roku zatrudnionych było 29 960 osób na stanowisku 'Sailors and Marine Oilers' w Stanach Zjednoczonych.
To oznacza około < 0,001% zatrudnionej siły roboczej w całym kraju.
Inaczej mówiąc, około 1 na 5 tysiąc osób jest zatrudnionych jako 'Sailors and Marine Oilers'.
Opis stanowiska pracy
Stań na straży, aby szukać przeszkód na drodze statku, mierzyć głębokość wody, obracać kołem na moście lub używać sprzętu ratunkowego zgodnie z poleceniem kapitana, oficera lub pilota. Wyjmuj, montuj, przeglądaj i przechowuj sprzęt do obsługi ładunku, stałe i ruchome linowanie. Wykonuj różnorodne zadania konserwacyjne w celu zachowania malowanej powierzchni statku oraz utrzymania lin i sprzętu statku. Należy posiadać certyfikat wydany przez rząd i certyfikat tankowca przy pracy na statkach przewożących ciecze. Obejmuje matrosów i marynarzy.
SOC Code: 53-5011.00
Zasoby
Jeśli myślisz o rozpoczęciu nowej kariery lub szukasz zmiany pracy, stworzyliśmy przydatne narzędzie do wyszukiwania pracy, które może Ci pomóc zdobyć tę idealną nową rolę.
Komentarze
Leave a comment
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable.
Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
Machines can already play chess or fly planes though.
Why can't they sail the nth amount of seas?
Zostaw odpowiedź na temat tego zawodu