Konduktorzy Kolejowi i Kierownicy Stacji Kolejowej

Wysokie ryzyko
65%
Dokąd chciałbyś się udać dalej?
Podziel się wynikami z przyjaciółmi i rodziną.
Lub, zbadaj ten zawód bardziej szczegółowo...
RYZYKO AUTOMATYZACJI
OBLICZONY
67%
(Wysokie ryzyko)
ANKIETOWANIE
63%
(Wysokie ryzyko)
Average: 65%
POPYT NA PRACĘ
WZROST
1,9%
do roku 2033
PŁACE
71 130 $
lub 34,19 $ za godzinę
Objętość
46 490
od 2023
STRESZCZENIE
WYNIK PRACY
3,8/10

Ludzie również oglądali

Obliczone ryzyko automatyzacji

67% (Wysokie ryzyko)

Wysokie ryzyko (61-80%): Zawody w tej kategorii stoją przed znaczącym zagrożeniem ze strony automatyzacji, ponieważ wiele z ich zadań może być łatwo zautomatyzowanych przy użyciu obecnych lub bliskich przyszłości technologii.

Więcej informacji na temat tego, czym jest ten wynik i jak jest obliczany, jest dostępne tutaj.

Niektóre dość ważne cechy pracy są trudne do zautomatyzowania:

  • Perswazja

Ankieta użytkownika

63% szansa na pełną automatyzację w ciągu najbliższych dwóch dekad

Nasi goście głosowali, że jest prawdopodobne, iż to zawód zostanie zautomatyzowany. To ocena jest dodatkowo wspierana przez obliczony poziom ryzyka automatyzacji, który szacuje 67% szansę na automatyzację.

Jakie są Twoje zdanie na temat ryzyka automatyzacji?

Jakie jest prawdopodobieństwo, że Konduktorzy Kolejowi i Kierownicy Stacji Kolejowej zostanie zastąpione przez roboty lub sztuczną inteligencję w ciągu najbliższych 20 lat?






Nastroje

Poniższy wykres jest zamieszczany wszędzie tam, gdzie istnieje znaczna liczba głosów, aby przedstawić istotne dane. Te wizualne reprezentacje pokazują wyniki ankiet użytkowników w czasie, dostarczając istotnych wskazówek dotyczących trendów nastrojów.

Nastroje w czasie (rocznie)

Wzrost

Wolne tempo wzrostu w porównaniu do innych zawodów.

Liczba ofert pracy na stanowisku 'Railroad Conductors and Yardmasters' ma wzrosnąć 1,9% do 2033

Całkowite zatrudnienie oraz szacowane oferty pracy

* Dane z Biura Statystyki Pracy za okres pomiędzy 2021 a 2031
Zaktualizowane prognozy mają być dostępne 09-2024.

Płace

Wysoko opłacany w porównaniu do innych profesji

W 2023, mediana rocznej pensji dla 'Railroad Conductors and Yardmasters' wynosiła 71 130 $, czyli 34 $ za godzinę.

'Railroad Conductors and Yardmasters' otrzymali wynagrodzenie wyższe o 48,0% od średniej krajowej, która wynosiła 48 060 $

Płace z biegiem czasu

* Dane z Biura Statystyki Pracy

Objętość

Umiarkowany zakres możliwości pracy w porównaniu do innych zawodów

Od 2023 roku zatrudnionych było 46 490 osób na stanowisku 'Railroad Conductors and Yardmasters' w Stanach Zjednoczonych.

To oznacza około < 0,001% zatrudnionej siły roboczej w całym kraju.

Inaczej mówiąc, około 1 na 3 tysiąc osób jest zatrudnionych jako 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Opis stanowiska pracy

Koordynuj działania załogi lokomotywy manewrowej na terenie dworca kolejowego, zakładu przemysłowego lub podobnej lokalizacji. Konduktorzy koordynują działania załogi pociągu pasażerskiego lub towarowego. Mistrzowie manewrów sprawdzają rozkłady jazdy pociągów i zamówienia na manewrowanie oraz koordynują działania pracowników zajmujących się operacjami ruchu kolejowego, takimi jak składanie lub rozdzielanie pociągów oraz manewrowanie na terenie dworca.

SOC Code: 53-4031.00

Zasoby

Jeśli myślisz o rozpoczęciu nowej kariery lub szukasz zmiany pracy, stworzyliśmy przydatne narzędzie do wyszukiwania pracy, które może Ci pomóc zdobyć tę idealną nową rolę.

Szukaj pracy w swojej lokalnej okolicy

Komentarze

chase (Niski) 2 months ago
its mostly labor intense and i do not see the risks at all.
0 0 Reply
ADude (Niski) 5 months ago
Unions
0 0 Reply
EFS (Bardzo prawdopodobne) 1 year ago
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
0 0 Reply
Fred (Bardzo prawdopodobne) 3 years ago
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
0 0 Reply

Zostaw odpowiedź na temat tego zawodu

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA oraz obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania Google.