Zeelieden en Scheepsoliemannen

Matig Risico
49%
Waar Wilt U Hierna Heen Gaan?
Deel je resultaten met vrienden en familie.
Of, verken dit beroep in meer detail...
RISICO VAN AUTOMATISERING
BEREKEND
58%
(Matig Risico)
PEILING
40%
(Matig Risico)
Average: 49%
VRAAG NAAR ARBEID
GROEI
3,5%
tegen het jaar 2033
LONEN
$ 48.400
of $ 23,27 per uur
Volume
29.960
vanaf 2023
SAMENVATTING
BAANSCORE
4,1/10

Mensen bekeken ook

Berekend automatiseringsrisico

58% (Matig Risico)

Gemiddeld Risico (41-60%): Beroepen met een gemiddeld risico op automatisering omvatten meestal routinetaken, maar vereisen nog steeds enige menselijke beoordeling en interactie.

Meer informatie over wat deze score is en hoe deze wordt berekend, is beschikbaar hier.

Enkele vrij belangrijke kwaliteiten van de baan zijn moeilijk te automatiseren:

  • Krappe Werkruimte, Ongemakkelijke Posities

  • Handvaardigheid

  • Anderen Assisteren en Verzorgen

  • Vingerbehendigheid

Gebruikerspeiling

40% kans op volledige automatisering binnen de komende twee decennia

Onze bezoekers hebben gestemd dat ze niet zeker weten of dit beroep zal worden geautomatiseerd. Deze beoordeling wordt verder ondersteund door het berekende automatiseringsrisiconiveau, dat een schatting geeft van 58% kans op automatisering.

Wat denk je dat het risico van automatisering is?

Wat is de kans dat Zeelieden en Scheepsoliemannen binnen de komende 20 jaar vervangen zal worden door robots of kunstmatige intelligentie?






Gevoel

De volgende grafiek wordt opgenomen waar er een aanzienlijke hoeveelheid stemmen is om zinvolle gegevens weer te geven. Deze visuele weergaven tonen de resultaten van gebruikerspeilingen in de loop van de tijd en bieden een belangrijke indicatie van sentimenttrends.

Gevoel over tijd (jaarlijks)

Groei

Matige groei ten opzichte van andere beroepen

Het aantal 'Sailors and Marine Oilers' vacatures zal naar verwachting stijgen met 3,5% tegen 2033

Totale werkgelegenheid en geschatte vacatures

* Gegevens van het Bureau of Labor Statistics voor de periode tussen 2021 en 2031
Bijgewerkte prognoses zijn verschuldigd 09-2024.

Lonen

Laag betaald in vergelijking met andere beroepen

In 2023 was het mediane jaarloon voor 'Sailors and Marine Oilers' $ 48.400, of $ 23 per uur

'Sailors and Marine Oilers' werden 0,7% hoger betaald dan het nationale mediane loon, dat op $ 48.060 stond.

Lonen in de loop van de tijd

* Gegevens van het Bureau voor Arbeidsstatistieken

Volume

Lager bereik van werkgelegenheden vergeleken met andere beroepen

Vanaf 2023 waren er 29.960 mensen in dienst als 'Sailors and Marine Oilers' binnen de Verenigde Staten.

Dit vertegenwoordigt ongeveer < 0,001% van de werkende bevolking in het hele land.

Anders gezegd, ongeveer 1 op de 5 duizend mensen is werkzaam als 'Sailors and Marine Oilers'.

Functieomschrijving

Houd toezicht om obstakels op de vaarroute van het schip te zoeken, meet de waterdiepte, draai aan het stuur op de brug of gebruik noodapparatuur zoals aangegeven door de kapitein, stuurman of loods. Maak vrachtafhandelingsapparatuur, vast rigging en bewegende uitrusting klaar, onderhoud deze en sla het op. Voer verschillende onderhoudstaken uit om het geschilderde oppervlak van het schip te behouden en de lijn- en scheepsuitrusting te onderhouden. Moet een door de overheid uitgegeven certificering en een tankerman-certificering hebben bij het werken aan vloeistofdragende schepen. Omvat matrozen en gewone matrozen.

SOC Code: 53-5011.00

Middelen

Zoek naar banen in uw lokale omgeving

Als u overweegt een nieuwe carrière te beginnen, of van baan wilt veranderen, hebben we een handige zoektool voor banen gemaakt die u mogelijk helpt bij het vinden van die perfecte nieuwe functie.

Zoek naar banen in uw lokale omgeving

Opmerkingen

Leave a comment

Danny (Laag) 3 months ago
Id like to hope that a mariners job would be unable to be replacd by ai as too much manual thinking and experience is needed especially whilst navigating. Whilst sure the ai could do all the required calculations down to a T it lacks one thing that humans have which is experience and also just that human feel for the ship
0 0 Reply
Jack (Zeer waarschijnlijk) 9 months ago
I think ai will be a heavy problem for humanity because if all humans gonna be replaced by ai people will be lazy and not able to and especially the marine jobs the ocean is heavy and the risk is more
0 0 Reply
Adam (Laag) 2 years ago
Too much variability. Difficult, dynamic environment requiring human judgement and responsiveness.
0 0 Reply
D.T. MacTavish 3 years ago
It won't be fully automated for various reasons, sailors probably won't be fully replaced within the century but automation can make their jobs easier in the meantime.
0 0 Reply
John 4 years ago
Sailors need to be replaced by robots, they're all lazy, dumb, and poop all the time. Many sailors are also flat earthers, so I hope those idiots get replaced by robots.
0 0 Reply
Sailordude 1 year ago
Ok first being a sailor is a difficult and can sometimes be a labor intensive job. Also I do not understand at all why you say that we are flat earthers that is just weird as there is no reason to think that and also where in the name of hell did you get that idea.
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
0 0 Reply
Lorenzo Bonanno (Laag) 4 years ago
Sailor wages are a minimal part of the costs of the shipping industry, while insurance companies will push to maintain workers onboard vessels, especially officers, as they can be held accountable in case of accidents.

Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable.

Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
0 0 Reply
Faisal Ali 4 years ago
This isn't a career for robots at all. It needs to be done by humans instead. A robot will be destroyed in a battle.
0 0 Reply
Bjørnar (Laag) 4 years ago
Depending on what kind of boat you work on, but as an anchor handler I don’t think my job will be taken by robots
0 0 Reply
Hank the Tank 4 years ago
I am a marine engineer of the watch and my oilers are pretty worthless these days. Can’t run a mop, can’t weld, can’t paint, can’t learn. No interest in learning and advancement in the career, won’t put down the smartphone long enough to take orders. Just give me PTZ cameras and a remote alarm monitoring interface and automate the job away.
0 0 Reply
David (Laag) 4 years ago
Robots will not be able to handle tasks which require a keen alertness of all of the variables involved with seafaring activities
0 0 Reply
Kurt R (Laag) 5 years ago
Robots are dumb. The ship I currently work on has miles of wires for all of the supposed automation, and yet things still break and require human hands to fix. Sure this may change in the next 20 years, but my gut tells me humans will still need to be involved to some extent. Either way, I'll be retired by then. Good luck to all of the young aspiring mariners.
0 0 Reply
Khan 4 years ago
Ok.
Machines can already play chess or fly planes though.
Why can't they sail the nth amount of seas?
0 0 Reply
D.T. MacTavish 3 years ago
Chess players nor pilots have been replaced. Chess at least is a sport so people want to watch other people play it, not machines (I don't think machine chess would take off on a sports channel) and at least in pilots' cases much of the plane is automated but still requires a human to operate it there are just somethings machines won't be perfect at in the meantime. Sailors will still be around as well, but much of their work might become automated but I don't see a human presence being removed from ships in the next few decades, especially not the officers.
0 0 Reply

Laat een reactie achter over dit beroep

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en het Privacybeleid en de Servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.