개요
자동화 위험
2. 사용자 설문조사
3. 성장
4. 임금
5. 볼륨
설명
자원
댓글

경운송 트럭 운전사

고위험
76%
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투표 댓글 (6)
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자동화 위험
계산된
90%
(임박한 위험)
투표 조사
62%
(고위험)
Average: 76%
노동 수요
성장
8.8%
년도별 2033
임금
$42,470
또는 시간당 $20.42
볼륨
1,003,960
2023 기준으로
요약
직업 점수
4.0/10

사람들이 또한 조회했습니다

회계사와 감사원
변호사들
컴퓨터 프로그래머
웹 개발자
영업 관리자

계산된 자동화 위험

90% (임박한 위험)

임박한 위험 (81-100%): 이 수준의 직업은 가까운 미래에 자동화될 가능성이 매우 높습니다. 이러한 직업은 대부분 반복적이고 예측 가능한 작업으로, 인간의 판단이 거의 필요하지 않습니다.

이 점수가 무엇인지, 그리고 어떻게 계산되는지에 대한 자세한 정보는 여기에 있습니다.

일부 중요한 직무 특성은 자동화하기 어렵습니다:

  • 다른 사람들을 돕고 돌보는 것

  • 손재주

사용자 설문조사

다음 두 십년 안에 완전 자동화될 62%의 확률

우리의 방문자들은 이 직업이 자동화 될 가능성이 높다고 투표했습니다. 이 평가는 계산된 자동화 위험 수준에 의해 더욱 지지받고 있으며, 이는 자동화의 90% 확률을 추정합니다.

자동화의 위험성에 대해 어떻게 생각하십니까?

경운송 트럭 운전사이 다음 20년 이내에 로봇이나 인공지능에 의해 대체될 가능성은 얼마나 됩니까?






감정

다음 그래프는 의미 있는 데이터를 제공할 수 있을 만큼 충분한 투표 수가 있을 때마다 포함됩니다. 이러한 시각적 표현은 시간 경과에 따른 사용자 투표 결과를 보여주며, 감정 추세에 대한 중요한 지표를 제공합니다.

시간별 감정 (연간)

성장

다른 직업에 비해 매우 빠른 성장

'Light Truck Drivers' 직업 분야의 공석은 2033년까지 8.8% 증가할 것으로 예상됩니다.

총 고용량 및 예상 직업 공석

* 2021년부터 2031년까지의 기간에 대한 노동통계국의 데이터
업데이트된 예상치가 09-2024에 제출될 예정입니다..

임금

다른 직업에 비해 매우 낮은 급여를 받는다.

2023년에 'Light Truck Drivers'의 중앙값 연간 급여는 $42,470이며, 시간당 $20입니다.

'Light Truck Drivers'은 전국 중위임금인 $48,060보다 11.6% 낮은 금액을 지급받았습니다.

시간에 따른 임금

* 노동통계국의 데이터

볼륨

다른 직업에 비해 훨씬 더 많은 직업 기회 범위

2023년 현재, 미국 내에서 'Light Truck Drivers'로 고용된 사람들의 수는 1,003,960명이었습니다.

이는 전국의 고용 노동력 중 약 0.7%를 대표합니다.

다시 말해, 약 151명 중 1명이 'Light Truck Drivers'로 고용되어 있습니다.

직무 설명

트럭이나 밴과 같은 경량 차량을 운전하십시오. 이 차량은 총 차량 중량(GVW)이 26,001 파운드 미만의 용량을 가지고 있으며, 주로 배송 센터에서 상품이나 패키지를 픽업하여 배달하는 데 사용됩니다. 차량에 짐을 실거나 내릴 수도 있습니다.

SOC Code: 53-3033.00

자원

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댓글

Robert (기회 없음) 4 months ago
The tech does not prove to be fully capable nor in enough abundance to complete this task. The glossy promos and tech demos look great, and even small area rollouts look promising but always fail to address scale. Most importantly they do not account for rapid changes in industry or human malice.
0 0 Reply
Bob 5 months ago
Who is going to load and unload frieght? Who is going to make sure straps/chains dont get loose during transit? Who's going to put chains on tires in the winter? Whos going to refuel/recharge the trucks? Who's going to stop theives from breaking into the trailer if no diver in truck? Will A.I. be able to drive off-road like for oil tankers? When a truck is loading/unloading, shippers and recievers often want you in a very specific space. How will you tell A.I. where to go? Driving will become automated, however I believe most trucks will still require someone sitting in the cab and taking over when they need to.
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Maciej Leqen (매우 가능성이 높음) 3 years ago
Just Look at tesla autopilot
0 0 Reply
Jose Luis Espert (매우 가능성이 높음) 3 years ago
In all driving jobs, robots will be far more reliable than humans, as well as more effective, since they don´t need time to sleep. At first, I think that they will replace long-trip workers, however, the change could happen immediately.
0 0 Reply
Paul 4 years ago
I can understand people’s concerns with linehaul or warehouse/fulfilment centre work being automated, but delivery driver automation? Doubtful. I’ve done residential and business deliveries for major delivery companies, and there are too many variables for current technology to thrive in these situations. Maybe a few decades from now we will see robots capable of taking over this job.
1 0 Reply
Archived Knowledge (매우 가능성이 높음) 4 years ago
We are closing in on having autonomous trucks, and already have small autonomous take away robots, replacing human-to-human deliveries.
0 0 Reply

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