Conduttori Ferroviari e Responsabili di Deposito

RISCHIO DI AUTOMAZIONE
CALCOLATO
66%
livello di rischio
SONDAGGI
66%
Basato su 76 voti
DOMANDA DI LAVORO
CRESCITA
4,7%
entro l'anno 2032
SALARI
68.180 $
o 32,78 $ all'ora
Volume
40.940
a partire da 2022
SOMMARIO
PUNTEGGIO LAVORO
4,0/10

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Rischio di automazione

66% (Alto Rischio)

Rischio Alto (61-80%): Le professioni in questa categoria affrontano una minaccia significativa dall'automazione, poiché molte delle loro attività possono essere facilmente automatizzate utilizzando le tecnologie attuali o di prossima generazione.

Ulteriori informazioni su cosa sia questo punteggio e su come viene calcolato sono disponibili qui.

Alcune qualità piuttosto importanti del lavoro sono difficili da automatizzare:

  • Persuasione

Sondaggio degli utenti

66% possibilità di completa automazione nel prossimo ventennio

I nostri visitatori hanno votato che è probabile che questa professione sarà automatizzata. Questa valutazione è ulteriormente supportata dal livello di rischio di automazione calcolato, che stima una possibilità di automazione del 66%.

Cosa pensi sia il rischio dell'automazione?

Qual è la probabilità che Conduttori Ferroviari e Responsabili di Deposito venga sostituito da robot o intelligenza artificiale nei prossimi 20 anni?






Sentimento

Il/i seguente/i grafico/i sono inclusi ovunque ci sia un numero sostanziale di voti per fornire dati significativi. Queste rappresentazioni visive mostrano i risultati dei sondaggi degli utenti nel tempo, fornendo un'indicazione significativa delle tendenze del sentimento.

Sentimento nel tempo (annuale)

Crescita

Crescita moderata rispetto ad altre professioni

Il numero di offerte di lavoro per 'Railroad Conductors and Yardmasters' dovrebbe aumentare 4,7% entro il 2032

Occupazione totale e stime delle offerte di lavoro

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics per il periodo tra 2021 e 2031
Le previsioni aggiornate sono previste per 09-2023.

Salari

Altamente retribuito rispetto ad altre professioni

Nel 2022, il salario annuo mediano per 'Railroad Conductors and Yardmasters' era di 68.180 $, o 32 $ all'ora.

'Railroad Conductors and Yardmasters' hanno ricevuto un salario 47,2% superiore al salario mediano nazionale, che si attestava a 46.310 $

Salari nel tempo

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics

Volume

Gamma moderata di opportunità lavorative rispetto ad altre professioni

A partire dal 2022 c'erano 40.940 persone impiegate come 'Railroad Conductors and Yardmasters' negli Stati Uniti.

Questo rappresenta circa il < 0,001% della forza lavoro impiegata in tutto il paese

In altre parole, circa 1 su 3 mille persone sono impiegate come 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Descrizione del lavoro

Coordinare le attività dell'equipaggio del locomotore di manovra all'interno del deposito ferroviario, dell'impianto industriale o di una località simile. I conduttori coordinano le attività dell'equipaggio del treno passeggeri o merci. I capistazione revisionano gli orari dei treni e gli ordini di manovra e coordinano le attività degli operatori impegnati nelle operazioni di traffico ferroviario, come la composizione o lo smembramento dei treni e la manovra nel deposito.

SOC Code: 53-4031.00

Risorse

Se stai pensando di iniziare una nuova carriera, o desideri cambiare lavoro, abbiamo creato un pratico strumento di ricerca del lavoro che potrebbe aiutarti a trovare il ruolo perfetto.

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Commenti

EFS (Molto probabile) dice
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
Nov 23, 2022 at 05:13
Fred (Molto probabile) dice
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
Apr 14, 2021 at 04:58

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