Riparatori di apparecchiature elettriche ed elettroniche, attrezzature commerciali e industriali

Rischio Moderato
41%

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RISCHIO DI AUTOMAZIONE
CALCOLATO
55%
(Rischio Moderato)
SONDAGGI
26%
(Rischio Basso, Basato su 50 voti)
Average: 41%
DOMANDA DI LAVORO
CRESCITA
1,2%
entro l'anno 2033
SALARI
66.680 $
o 32,06 $ all'ora
Volume
58.320
a partire da 2023
SOMMARIO
Cosa mostra questo fiocco di neve?
Il Fiocco di Neve è un riepilogo visivo dei cinque distintivi: Rischio di Automazione (calcolato), Rischio (interrogato), Crescita, Salari e Volume. Ti fornisce un'istantanea immediata del profilo di un'occupazione. Il colore del Fiocco di Neve è correlato alla sua dimensione. Più un'occupazione ottiene un punteggio alto rispetto alle altre, più il Fiocco di Neve diventa grande e verde.
PUNTEGGIO LAVORO
5,3/10
Cos'è questo?
Punteggio del lavoro (più alto è meglio):

Valutiamo i lavori utilizzando quattro fattori. Questi sono:

- Possibilità di essere automatizzati
- Crescita del lavoro
- Salari
- Volume di posizioni disponibili

Questi sono alcuni aspetti chiave da considerare quando si cerca un lavoro.

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Rischio di automazione calcolato

55% (Rischio Moderato)

Rischio Moderato (41-60%): Le professioni con un rischio moderato di automazione coinvolgono solitamente compiti di routine, ma richiedono ancora un certo giudizio umano e interazione.

Ulteriori informazioni su cosa sia questo punteggio e su come viene calcolato sono disponibili qui.

Alcune qualità piuttosto importanti del lavoro sono difficili da automatizzare:

  • Destrezza Manuale

  • Destrezza delle Dita

  • Spazio di Lavoro Stretto, Posizioni Scomode

  • Originalità

  • Percezione Sociale

Sondaggio degli utenti

26% possibilità di completa automazione nel prossimo ventennio

I nostri visitatori hanno votato che c'è una bassa probabilità che questa professione sarà automatizzata. Tuttavia, il livello di rischio di automazione che abbiamo generato suggerisce una probabilità più alta di automazione: 55% probabilità di automazione.

Cosa pensi sia il rischio dell'automazione?

Qual è la probabilità che Riparatori di apparecchiature elettriche ed elettroniche, attrezzature commerciali e industriali venga sostituito da robot o intelligenza artificiale nei prossimi 20 anni?

Crescita

Crescita lenta rispetto ad altre professioni.

Il numero di offerte di lavoro per 'Electrical and Electronics Repairers, Commercial and Industrial Equipment' dovrebbe aumentare 1,2% entro il 2033

Occupazione totale e stime delle offerte di lavoro

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics per il periodo tra 2023 e 2033
Le previsioni aggiornate sono previste per 09-2025.

Salari

Altamente retribuito rispetto ad altre professioni

Nel 2023, il salario annuo mediano per 'Electrical and Electronics Repairers, Commercial and Industrial Equipment' era di 66.680 $, o 32 $ all'ora.

'Electrical and Electronics Repairers, Commercial and Industrial Equipment' hanno ricevuto un salario 38,7% superiore al salario mediano nazionale, che si attestava a 48.060 $

Salari nel tempo

* Dati provenienti dal Bureau of Labor Statistics

Volume

Gamma moderata di opportunità lavorative rispetto ad altre professioni

A partire dal 2023 c'erano 58.320 persone impiegate come 'Electrical and Electronics Repairers, Commercial and Industrial Equipment' negli Stati Uniti.

Questo rappresenta circa il < 0,001% della forza lavoro impiegata in tutto il paese

In altre parole, circa 1 su 2 mille persone sono impiegate come 'Electrical and Electronics Repairers, Commercial and Industrial Equipment'.

Descrizione del lavoro

Riparare, testare, regolare o installare apparecchiature elettroniche, come controlli industriali, trasmettitori e antenne.

SOC Code: 49-2094.00

Commenti (2)

C. West (Nessuna possibilità)
22 mag 2023 03:19
Some sort of AI-based diagnosis system may be developed for electronic and mechanical components of oilfield equipment, but humans will always be required to do the actual maintenance and repairs.
George (Basso)
07 nov 2019 15:21
I am a radar, automation, and data communication systems specialist for the FAA. Some parts of our profession are declining, but other parts are advancing rapidly. I think it is more likely that we will be privatized than that automation will take the jobs. Troubleshooting testing is about 80% accurate, but the remaining 20% requires human intervention. The hardware aspect also requires human dexterity.
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