Resumen
Riesgo de Automatización
2. Encuesta de Usuario
3. Crecimiento
4. Salarios
5. Volumen
Descripción
Recursos
Comentarios

Ingenieros de Estacionamiento y Operadores de Calderas

Riesgo Moderado
49%
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RIESGO DE AUTOMATIZACIÓN
CALCULADO
44%
(Riesgo Moderado)
ENCUESTANDO
55%
(Riesgo Moderado)
Average: 49%
DEMANDA DE TRABAJO
CRECIMIENTO
4,1%
para el año 2033
SALARIOS
67.640 $
o 32,52 $ por hora
Volumen
33.840
a partir de 2023
RESUMEN
PUNTUACIÓN DE EMPLEO
4,6/10

Las personas también vieron

Abogados
Programadores de Computadoras
Ingenieros Mecánicos
Diseñadores Gráficos
Desarrolladores Web

Riesgo de automatización calculado

44% (Riesgo Moderado)

Riesgo Moderado (41-60%): Las ocupaciones con un riesgo moderado de automatización generalmente implican tareas rutinarias pero aún requieren cierto juicio e interacción humanos.

Más información sobre qué es esta puntuación y cómo se calcula está disponible aquí.

Algunas cualidades bastante importantes del trabajo son difíciles de automatizar:

  • Espacio de Trabajo Estrecho, Posiciones Incómodas

  • Asistiendo y Cuidando a Otros

  • Destreza Manual

  • Destreza Manual

Encuesta de usuarios

55% posibilidad de automatización completa en las próximas dos décadas

Nuestros visitantes han votado que no están seguros si esta ocupación será automatizada. Esta evaluación se ve respaldada por el nivel de riesgo de automatización calculado, que estima una posibilidad del 44% de automatización.

¿Cuál crees que es el riesgo de la automatización?

¿Cuál es la probabilidad de que Ingenieros de Estacionamiento y Operadores de Calderas sea reemplazado por robots o inteligencia artificial en los próximos 20 años?






Crecimiento

Crecimiento moderado en relación con otras profesiones

Se espera que el número de ofertas de trabajo para 'Stationary Engineers and Boiler Operators' aumente 4,1% para 2033

Empleo total y estimaciones de vacantes laborales

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales para el período entre 2021 y 2031
Las proyecciones actualizadas se deben 09-2024.

Salarios

Bien remunerado en comparación con otras profesiones

En 2023, el salario anual mediano para 'Stationary Engineers and Boiler Operators' fue de 67.640 $, o 32 $ por hora.

'Stationary Engineers and Boiler Operators' recibieron un salario 40,7% más alto que el salario medio nacional, que se situó en 48.060 $

Salarios a lo largo del tiempo

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales

Volumen

Rango inferior de oportunidades laborales en comparación con otras profesiones.

A partir de 2023, había 33.840 personas empleadas como 'Stationary Engineers and Boiler Operators' dentro de los Estados Unidos.

Esto representa alrededor del < 0,001% de la fuerza laboral empleada en todo el país.

Dicho de otra manera, alrededor de 1 de cada 4 mil personas están empleadas como 'Stationary Engineers and Boiler Operators'.

Descripción del trabajo

Operar o mantener motores estacionarios, calderas u otro equipo mecánico para proporcionar servicios públicos para edificios o procesos industriales. Operar equipos como motores de vapor, generadores, motores, turbinas y calderas de vapor.

SOC Code: 51-8021.00

Recursos

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Comentarios

GP (Bajo) 1 year ago
Like others have said. There is a small chance stationary engineers will be replaced by aI because we are the ones controlling/maintaining the machines.
0 0 Reply
DJH (Bajo) 3 years ago
By law in our state, a licensed operator must be on the premises when the boiler is in operation. Also required by the insurance company. 15 of our 20 operators are over 60 years old, & we are shorthanded by 2 or 3. Seems hard to believe the insurance companies will go along with a change in the law that will open them up to massive liability if a boiler explodes. More likely a 30 year old will have a lifetime job.
0 0 Reply
MB (Bajo) 4 years ago
NFPA 85 requires trained operators to perform startups and initiate restarts from various conditions. Until this is changed, experienced operators will be needed.
0 0 Reply
MrH (Incierto) 5 years ago
Dangerous equipment usually requires some human presence as a safeguard, but crews with multiple engineers may face massive layoffs.
0 0 Reply

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