Conductores de Ferrocarril y Jefes de Patio

RIESGO DE AUTOMATIZACIÓN
CALCULADO
66%
nivel de riesgo
ENCUESTANDO
66%
Basado en 76 votos
DEMANDA DE TRABAJO
CRECIMIENTO
4,7%
para el año 2032
SALARIOS
68.180 $
o 32,78 $ por hora
Volumen
40.940
a partir de 2022
RESUMEN
PUNTUACIÓN DE EMPLEO
4,0/10

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Riesgo de automatización

66% (Alto Riesgo)

Alto Riesgo (61-80%): Los trabajos en esta categoría enfrentan una amenaza significativa por la automatización, ya que muchas de sus tareas pueden ser fácilmente automatizadas utilizando tecnologías actuales o de un futuro cercano.

Más información sobre qué es esta puntuación y cómo se calcula está disponible aquí.

Algunas cualidades bastante importantes del trabajo son difíciles de automatizar:

  • Persuasión

Encuesta de usuarios

66% posibilidad de automatización completa en las próximas dos décadas

Nuestros visitantes han votado que es probable que esta ocupación se automatice. Esta evaluación se ve respaldada por el nivel de riesgo de automatización calculado, que estima una posibilidad del 66% de automatización.

¿Cuál crees que es el riesgo de la automatización?

¿Cuál es la probabilidad de que Conductores de Ferrocarril y Jefes de Patio sea reemplazado por robots o inteligencia artificial en los próximos 20 años?






Sentimiento

El/los siguiente(s) gráfico(s) se incluyen siempre que haya una cantidad sustancial de votos para proporcionar datos significativos. Estas representaciones visuales muestran los resultados de las encuestas de los usuarios a lo largo del tiempo, proporcionando una indicación significativa de las tendencias de opinión.

Sentimiento a lo largo del tiempo (anualmente)

Crecimiento

Crecimiento moderado en relación con otras profesiones

Se espera que el número de ofertas de trabajo para 'Railroad Conductors and Yardmasters' aumente 4,7% para 2032

Empleo total y estimaciones de vacantes laborales

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales para el período entre 2021 y 2031
Las proyecciones actualizadas se deben 09-2023.

Salarios

Bien remunerado en comparación con otras profesiones

En 2022, el salario anual mediano para 'Railroad Conductors and Yardmasters' fue de 68.180 $, o 32 $ por hora.

'Railroad Conductors and Yardmasters' recibieron un salario 47,2% más alto que el salario medio nacional, que se situó en 46.310 $

Salarios a lo largo del tiempo

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales

Volumen

Rango moderado de oportunidades laborales en comparación con otras profesiones

A partir de 2022, había 40.940 personas empleadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters' dentro de los Estados Unidos.

Esto representa alrededor del < 0,001% de la fuerza laboral empleada en todo el país.

Dicho de otra manera, alrededor de 1 de cada 3 mil personas están empleadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Descripción del trabajo

Coordine las actividades del equipo de locomotoras de maniobras dentro del patio de ferrocarril, planta industrial o ubicación similar. Los conductores coordinan las actividades del equipo de trenes en trenes de pasajeros o de carga. Los maestros de patio revisan los horarios de los trenes y las órdenes de maniobras y coordinan las actividades de los trabajadores involucrados en las operaciones de tráfico ferroviario, como la formación o descomposición de trenes y las maniobras en el patio.

SOC Code: 53-4031.00

Recursos

Si estás pensando en comenzar una nueva carrera, o buscando cambiar de trabajo, hemos creado una útil herramienta de búsqueda de empleo que podría ayudarte a conseguir ese nuevo rol perfecto.

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Comentarios

dice EFS (Muy probablemente)
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
Nov 23, 2022 at 05:13
dice Fred (Muy probablemente)
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
Apr 14, 2021 at 04:58

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