Conductores de Ferrocarril y Jefes de Patio

Alto Riesgo
65%
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RIESGO DE AUTOMATIZACIÓN
CALCULADO
67%
(Alto Riesgo)
ENCUESTANDO
63%
(Alto Riesgo)
Average: 65%
DEMANDA DE TRABAJO
CRECIMIENTO
1,9%
para el año 2033
SALARIOS
71.130 $
o 34,19 $ por hora
Volumen
46.490
a partir de 2023
RESUMEN
PUNTUACIÓN DE EMPLEO
3,8/10

Las personas también vieron

Riesgo de automatización calculado

67% (Alto Riesgo)

Alto Riesgo (61-80%): Los trabajos en esta categoría enfrentan una amenaza significativa por la automatización, ya que muchas de sus tareas pueden ser fácilmente automatizadas utilizando tecnologías actuales o de un futuro cercano.

Más información sobre qué es esta puntuación y cómo se calcula está disponible aquí.

Algunas cualidades bastante importantes del trabajo son difíciles de automatizar:

  • Persuasión

Encuesta de usuarios

63% posibilidad de automatización completa en las próximas dos décadas

Nuestros visitantes han votado que es probable que esta ocupación se automatice. Esta evaluación se ve respaldada por el nivel de riesgo de automatización calculado, que estima una posibilidad del 67% de automatización.

¿Cuál crees que es el riesgo de la automatización?

¿Cuál es la probabilidad de que Conductores de Ferrocarril y Jefes de Patio sea reemplazado por robots o inteligencia artificial en los próximos 20 años?






Sentimiento

El siguiente gráfico se incluye siempre que haya una cantidad sustancial de votos para generar datos significativos. Estas representaciones visuales muestran los resultados de las encuestas de usuarios a lo largo del tiempo, proporcionando una indicación importante de las tendencias de sentimiento.

Sentimiento a lo largo del tiempo (anualmente)

Crecimiento

Crecimiento lento en comparación con otras profesiones.

Se espera que el número de ofertas de trabajo para 'Railroad Conductors and Yardmasters' aumente 1,9% para 2033

Empleo total y estimaciones de vacantes laborales

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales para el período entre 2021 y 2031
Las proyecciones actualizadas se deben 09-2024.

Salarios

Bien remunerado en comparación con otras profesiones

En 2023, el salario anual mediano para 'Railroad Conductors and Yardmasters' fue de 71.130 $, o 34 $ por hora.

'Railroad Conductors and Yardmasters' recibieron un salario 48,0% más alto que el salario medio nacional, que se situó en 48.060 $

Salarios a lo largo del tiempo

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales

Volumen

Rango moderado de oportunidades laborales en comparación con otras profesiones

A partir de 2023, había 46.490 personas empleadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters' dentro de los Estados Unidos.

Esto representa alrededor del < 0,001% de la fuerza laboral empleada en todo el país.

Dicho de otra manera, alrededor de 1 de cada 3 mil personas están empleadas como 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Descripción del trabajo

Coordine las actividades del equipo de locomotoras de maniobras dentro del patio de ferrocarril, planta industrial o ubicación similar. Los conductores coordinan las actividades del equipo de trenes en trenes de pasajeros o de carga. Los maestros de patio revisan los horarios de los trenes y las órdenes de maniobras y coordinan las actividades de los trabajadores involucrados en las operaciones de tráfico ferroviario, como la formación o descomposición de trenes y las maniobras en el patio.

SOC Code: 53-4031.00

Recursos

Si estás pensando en comenzar una nueva carrera, o buscando cambiar de trabajo, hemos creado una útil herramienta de búsqueda de empleo que podría ayudarte a conseguir ese nuevo rol perfecto.

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Comentarios

chase (Bajo) 2 months ago
its mostly labor intense and i do not see the risks at all.
0 0 Reply
ADude (Bajo) 5 months ago
Unions
0 0 Reply
EFS (Muy probablemente) 1 year ago
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
0 0 Reply
Fred (Muy probablemente) 3 years ago
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
0 0 Reply

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