Übersicht
Automatisierungsrisiko
2. Benutzerumfrage
3. Wachstum
4. Löhne
5. Volumen
Beschreibung
Ressourcen
Kommentare

Fahrer von leichten Lastwagen

Hohes Risiko
76%
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AUTOMATISIERUNGSRISIKO
BERECHNET
90%
(Unmittelbares Risiko)
UMFRAGE
62%
(Hohes Risiko)
Average: 76%
ARBEITSNACHFRAGE
WACHSTUM
8,8%
bis zum Jahr 2033
LÖHNE
42.470 $
oder 20,42 $ pro Stunde
Volumen
1.003.960
ab dem 2023
ZUSAMMENFASSUNG
ARBEITSPUNKTZAHL
4,0/10

Personen haben sich auch angesehen

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Verkaufsleiter
Webentwickler

Berechnetes Automatisierungsrisiko

90% (Unmittelbares Risiko)

Unmittelbares Risiko (81-100%): Berufe auf dieser Ebene haben eine extrem hohe Wahrscheinlichkeit, in naher Zukunft automatisiert zu werden. Diese Jobs bestehen hauptsächlich aus repetitiven, vorhersehbaren Aufgaben, bei denen nur wenig Bedarf an menschlichem Urteilsvermögen besteht.

Weitere Informationen darüber, was dieser Wert ist und wie er berechnet wird, sind verfügbar hier.

Einige ziemlich wichtige Eigenschaften des Jobs sind schwer zu automatisieren:

  • Anderen helfen und für sie sorgen

  • Manuelle Geschicklichkeit

Benutzerumfrage

62% Chance auf vollständige Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten

Unsere Besucher haben abgestimmt, dass es wahrscheinlich ist, dass dieser Beruf automatisiert wird. Diese Einschätzung wird weiterhin durch das berechnete Automatisierungsrisiko unterstützt, welches eine 90% Chance der Automatisierung schätzt.

Was denken Sie, ist das Risiko der Automatisierung?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer von leichten Lastwagen in den nächsten 20 Jahren durch Roboter oder künstliche Intelligenz ersetzt wird?






Gefühl

Das folgende Diagramm wird überall dort eingefügt, wo eine beträchtliche Anzahl von Stimmen vorliegt, um aussagekräftige Daten darzustellen. Diese visuellen Darstellungen zeigen die Ergebnisse von Nutzerumfragen im Laufe der Zeit und geben einen wichtigen Hinweis auf Stimmungstrends.

Gefühlslage über die Zeit (jährlich)

Wachstum

Sehr schnelles Wachstum im Vergleich zu anderen Berufen

Die Anzahl der 'Light Truck Drivers' Stellenangebote wird voraussichtlich um 8,8% bis 2033 steigen.

Gesamtbeschäftigung und geschätzte Stellenangebote

* Daten des Bureau of Labor Statistics für den Zeitraum zwischen 2021 und 2031
Aktualisierte Prognosen sind fällig 09-2024.

Löhne

Sehr niedrig bezahlt im Vergleich zu anderen Berufen

Im Jahr 2023 betrug das mittlere Jahresgehalt für 'Light Truck Drivers' 42.470 $, oder 20 $ pro Stunde.

'Light Truck Drivers' wurden 11,6% niedriger bezahlt als der nationale Medianlohn, der bei 48.060 $ lag.

Löhne über die Zeit

* Daten vom Bureau of Labor Statistics

Volumen

Deutlich größerer Bereich an Arbeitsmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Berufen

Ab dem 2023 waren 1.003.960 Personen als 'Light Truck Drivers' in den Vereinigten Staaten beschäftigt.

Dies entspricht etwa 0,7% der erwerbstätigen Bevölkerung im ganzen Land.

Anders ausgedrückt, ist etwa 1 von 151 Personen als 'Light Truck Drivers' beschäftigt.

Stellenbeschreibung

Fahren Sie ein leichtes Fahrzeug, wie einen LKW oder Van, mit einer Kapazität von weniger als 26.001 Pfund Bruttogewicht (GVW), hauptsächlich um Waren oder Pakete von einem Verteilzentrum abzuholen und zu liefern. Möglicherweise laden und entladen Sie das Fahrzeug.

SOC Code: 53-3033.00

Ressourcen

Wenn Sie darüber nachdenken, eine neue Karriere zu beginnen oder den Job zu wechseln, haben wir ein praktisches Tool für die Jobsuche erstellt, das Ihnen möglicherweise dabei hilft, die perfekte neue Rolle zu finden.

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Kommentare

Robert (Keine Chance) 3 months ago
The tech does not prove to be fully capable nor in enough abundance to complete this task. The glossy promos and tech demos look great, and even small area rollouts look promising but always fail to address scale. Most importantly they do not account for rapid changes in industry or human malice.
0 0 Reply
Bob 4 months ago
Who is going to load and unload frieght? Who is going to make sure straps/chains dont get loose during transit? Who's going to put chains on tires in the winter? Whos going to refuel/recharge the trucks? Who's going to stop theives from breaking into the trailer if no diver in truck? Will A.I. be able to drive off-road like for oil tankers? When a truck is loading/unloading, shippers and recievers often want you in a very specific space. How will you tell A.I. where to go? Driving will become automated, however I believe most trucks will still require someone sitting in the cab and taking over when they need to.
0 0 Reply
Maciej Leqen (Höchstwahrscheinlich) 2 years ago
Just Look at tesla autopilot
0 0 Reply
Jose Luis Espert (Höchstwahrscheinlich) 3 years ago
In all driving jobs, robots will be far more reliable than humans, as well as more effective, since they don´t need time to sleep. At first, I think that they will replace long-trip workers, however, the change could happen immediately.
0 0 Reply
Paul 3 years ago
I can understand people’s concerns with linehaul or warehouse/fulfilment centre work being automated, but delivery driver automation? Doubtful. I’ve done residential and business deliveries for major delivery companies, and there are too many variables for current technology to thrive in these situations. Maybe a few decades from now we will see robots capable of taking over this job.
1 0 Reply
Archived Knowledge (Höchstwahrscheinlich) 4 years ago
We are closing in on having autonomous trucks, and already have small autonomous take away robots, replacing human-to-human deliveries.
0 0 Reply

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