Námořníci a lodní mazači
Chcete tento souhrn na svém webu? Kód pro vložení:
Riziko automatizace
Střední riziko (41-60%): Profese se středním rizikem automatizace obvykle zahrnují rutinní úkoly, ale stále vyžadují určité lidské úsudky a interakci.
Další informace o tom, co tento skóre je a jak se vypočítává, jsou k dispozici zde.
Anketa uživatelů
Naši návštěvníci hlasovali, že si nejsou jisti, zda bude toto povolání automatizováno. Toto hodnocení je dále podpořeno vypočítanou úrovní rizika automatizace, která odhaduje 60% šanci na automatizaci.
Jaký si myslíte, že je riziko automatizace?
Jaká je pravděpodobnost, že Námořníci a lodní mazači bude během příštích 20 let nahrazen roboty nebo umělou inteligencí?
Nálada
Následující graf(y) jsou zahrnuty vždy, když je k dispozici významné množství hlasů pro vytvoření smysluplných dat. Tyto vizuální reprezentace zobrazují výsledky uživatelských anket v průběhu času a poskytují významný ukazatel trendů názorů.
Nálada v průběhu času (ročně)
Růst
Počet pracovních míst pro 'Sailors and Marine Oilers' se očekává, že se zvýší o 0,4% do roku 2032
Celkové zaměstnanost a odhadované pracovní nabídky
Aktualizované projekce jsou splatné 09-2023.
Mzdy
V 2022 byla mediánová roční mzda pro 'Sailors and Marine Oilers' 47 490 $, což je 22 $ za hodinu.
'Sailors and Marine Oilers' byli placeni o 2,5% více než je národní mediánový plat, který činil 46 310 $
Mzdy v průběhu času
Objem
K 2022 bylo v Spojených státech zaměstnáno 28 500 lidí na pozici 'Sailors and Marine Oilers'.
Tohle představuje kolem < 0,001% zaměstnané pracovní síly po celé zemi.
Jinými slovy, přibližně 1 z 5 tisíc lidí je zaměstnán jako 'Sailors and Marine Oilers'.
Popis práce
Střežit a hledat překážky na trase lodě, měřit hloubku vody, otáčet volantem na mostě nebo používat nouzové vybavení podle pokynů kapitána, prvního důstojníka nebo pilota. Vybavit, sestavit, přepracovat a uskladnit zařízení pro manipulaci s nákladem, pevné lana a pohyblivé zařízení. Provádět různé údržbové úkoly k ochraně natřeného povrchu lodi a udržování lana a vybavení lodi. Musí mít certifikaci vydanou vládou a certifikaci tankmana při práci na lodích přepravujících kapaliny. Zahrnuje matrosy a obyčejné matrosy.
SOC Code: 53-5011.00
Zdroje
Pokud uvažujete o zahájení nové kariéry nebo hledáte změnu práce, vytvořili jsme užitečný nástroj pro hledání práce, který by vám mohl pomoci získat tu dokonalou novou roli.
Komentáře
Also the poop thing is just something I would hear from a 1st grader.
Another reason is the fact that most work on board ships is maintenance, removing workers from a ship would mean keeping a ship longer in ports for regular maintenance and cleaning of holds, which is not economically viable.
Before looking for automation of the jobs, shipping companies will look to ways to reduce their fuel costs, as it is by far the largest continuous expense.
Machines can already play chess or fly planes though.
Why can't they sail the nth amount of seas?
Zanechte odpověď na tuto profesi.