Řidiči / Obchodní pracovníci

Bezprostřední riziko
86%
Kam byste chtěli jít dál?
Sdílejte své výsledky s přáteli a rodinou.
Nebo prozkoumejte tuto profesi podrobněji...
RIZIKO AUTOMATIZACE
VYPOČTENÝ
93%
(Bezprostřední riziko)
HLASOVÁNÍ
78%
(Vysoké riziko)
Average: 86%
POPTÁVKA PO PRACI
RŮST
9,2%
do roku 2033
MZDY
35 420 $
nebo 17,03 $ za hodinu
Objem
463 120
k datu 2023
SHRNUTÍ
SKÓRE PRÁCE
3,3/10

Lidé také zobrazili

Vypočítané riziko automatizace

93% (Bezprostřední riziko)

Bezprostřední riziko (81-100%): Profese na této úrovni mají extrémně vysokou pravděpodobnost automatizace v blízké budoucnosti. Tyto pracovní pozice se především skládají z opakujících se, předvídatelných úkolů, které vyžadují minimální lidské úsudky.

Další informace o tom, co tento skóre je a jak se vypočítává, jsou k dispozici zde.

Některé poměrně důležité vlastnosti práce jsou těžko automatizovatelné:

  • Těsný pracovní prostor, nepohodlné pozice

  • Obratnost prstů

  • Sociální vnímavost

Anketa uživatelů

78% šance na plnou automatizaci v následujících dvou desetiletích

Naši návštěvníci hlasovali, že je pravděpodobné, že tato profese bude automatizována. Toto hodnocení je dále podpořeno vypočítanou úrovní rizika automatizace, která odhaduje 93% šanci na automatizaci.

Jaký si myslíte, že je riziko automatizace?

Jaká je pravděpodobnost, že Řidiči / Obchodní pracovníci bude během příštích 20 let nahrazen roboty nebo umělou inteligencí?






Nálada

Následující graf je zahrnut všude tam, kde je dostatečné množství hlasů pro vytvoření smysluplných dat. Tyto vizuální reprezentace zobrazují výsledky uživatelských anket v průběhu času a poskytují významný náznak trendů nálad.

Nálada v průběhu času (ročně)

Růst

Velmi rychlý růst ve srovnání s ostatními profesemi

Počet pracovních míst pro 'Driver/Sales Workers' se očekává, že se zvýší o 9,2% do roku 2033

Celkové zaměstnanost a odhadované pracovní nabídky

* Údaje od Úřadu pro statistiku práce pro období mezi 2021 a 2031
Aktualizované projekce jsou splatné 09-2024.

Mzdy

Velmi nízký plat ve srovnání s ostatními profesemi

V 2023 byla mediánová roční mzda pro 'Driver/Sales Workers' 35 420 $, což je 17 $ za hodinu.

"Driver/Sales Workers" byli placeni o 26,3% méně než národní mediánový plat, který činil 48 060 $

Mzdy v průběhu času

Data od Úřadu pro statistiku práce

Objem

Výrazně širší škála pracovních příležitostí ve srovnání s ostatními profesemi

K 2023 bylo v Spojených státech zaměstnáno 463 120 lidí na pozici 'Driver/Sales Workers'.

Tohle představuje kolem 0,30% zaměstnané pracovní síly po celé zemi.

Jinými slovy, přibližně 1 z 327 lidí je zaměstnán jako 'Driver/Sales Workers'.

Popis práce

Řiďte nákladní auto nebo jiné vozidlo po stanovených trasách nebo v rámci stanoveného území a prodávejte nebo doručujte zboží, jako jsou potravinářské produkty, včetně jídel z restaurace k odběru, nebo vyzvedněte nebo doručte položky jako komerční prádelna. Může také přijímat objednávky, inkasovat platby nebo skladovat zboží v místě doručení.

SOC Code: 53-3031.00

Zdroje

Pokud uvažujete o zahájení nové kariéry nebo hledáte změnu práce, vytvořili jsme užitečný nástroj pro hledání práce, který by vám mohl pomoci získat tu dokonalou novou roli.

Hledejte práci ve vaší místní oblasti

Komentáře

GunAndAmmo (Velmi pravděpodobné) 1 year ago
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
1 0 Reply
Constantin (Velmi pravděpodobné) 1 year ago
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
0 0 Reply
Vivian (Velmi pravděpodobné) 3 years ago
I hate being a delivery driver, robots please take my job
0 0 Reply
Jo (Velmi pravděpodobné) 3 years ago
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated
letters...
0 0 Reply
Heath Edwards (Nejistý) 4 years ago
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable.
If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc..
If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation.
In sum, it could go either way.
Sincerely,
Heath Edwards
0 0 Reply
Vivian 3 years ago
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
0 0 Reply
jo 3 years ago
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map.

Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route).

This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
0 0 Reply
Helia (Mírný) 4 years ago
because it can be driven by robots
0 0 Reply
Jo 3 years ago
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
0 0 Reply
Awaluddin 4 years ago
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
0 0 Reply
Jo 3 years ago
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
0 0 Reply
Michael 4 years ago
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
0 0 Reply

Zanechte odpověď na tuto profesi.

Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a platí zde Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby od společnosti Google.