مهندسو ساحات السكك الحديدية، ومشغلو الدينكي، والحواجز
الأشخاص قاموا أيضاً بالمشاهدة
مخاطر الأتمتة المحسوبة
مخاطرة عالية (61-80%): الوظائف في هذه الفئة تواجه تهديدًا كبيرًا من التحول الى الأتمتة، حيث يمكن أتمتة العديد من مهامها بسهولة باستخدام التكنولوجيا الحالية أو التكنولوجيا المستقبلية القريبة.
مزيد من المعلومات حول ما هذه النتيجة، وكيف يتم حسابها متوفرة هنا.
استطلاع رأي المستخدمين
ما هو رأيك في مخاطر الأتمتة؟
ما هي احتمالية أن يتم استبدال مهندسو ساحات السكك الحديدية، ومشغلو الدينكي، والحواجز بالروبوتات أو الذكاء الاصطناعي في غضون العشرين سنة المقبلة؟
النمو
من المتوقع أن يزداد 0٫5٪ عدد فرص العمل المتاحة لـ 'Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers' بحلول 2033
التوظيف الكلي، وفتحات الوظائف المقدرة
من المتوقع تحديث التوقعات في 09-2024.
أجور
في 2023، بلغ الأجر السنوي الوسيط لـ 'Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers' 57٬070 $، أو 27 $ في الساعة
تم دفع "Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers" بمقدار 18٫7٪ أعلى من الأجر الوسيط الوطني، الذي بلغ 48٬060 $
الأجور على مر الزمن
الحجم
بحلول 2023 كان هناك 2٬430 شخص يعملون كـ 'Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers' داخل الولايات المتحدة.
هذا يمثل حوالي < 0٫001٪ من القوى العاملة الموظفة في جميع أنحاء البلاد
بتعبير آخر، حوالي 1 من كل 62 ألف أشخاص يعملون كـ 'Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers'.
وصف الوظيفة
تحريك القطارات أو محركات الدينكي أو غيرها من المحركات داخل ساحة السكك الحديدية، أو المصنع الصناعي، أو المحجر، أو مشروع البناء، أو موقع مماثل.
SOC Code: 53-4013.00
موارد
ابحث عن وظائف في منطقتك المحلية
إذا كنت تفكر في بدء مهنة جديدة، أو تبحث عن تغيير وظائفك، فقد قمنا بإنشاء أداة بحث عملية قد تساعدك في الحصول على الدور الجديد المثالي.
اترك ردا حول هذه المهنة