طيارون تجاريون
الأشخاص قاموا أيضاً بالمشاهدة
مخاطر الأتمتة المحسوبة
مخاطر متوسطة (41-60%): المهن التي تتضمن مخاطر متوسطة للأتمتة تتضمن عادة المهام الروتينية ولكنها ما زالت تتطلب بعض الحكم البشري والتفاعل.
مزيد من المعلومات حول ما هذه النتيجة، وكيف يتم حسابها متوفرة هنا.
استطلاع رأي المستخدمين
صوت زوارنا بأنهم غير متأكدين إذا كان سيتم أتمتة هذه المهنة. يدعم هذا التقييم أيضًا بواسطة مستوى خطر الأتمتة المحسوب، الذي يقدر بـ 55٪ فرصة للأتمتة.
ما هو رأيك في مخاطر الأتمتة؟
ما هي احتمالية أن يتم استبدال طيارون تجاريون بالروبوتات أو الذكاء الاصطناعي في غضون العشرين سنة المقبلة؟
المشاعر
يتم تضمين الرسم البياني التالي في أي مكان يوجد فيه عدد كبير من الأصوات لتقديم بيانات ذات مغزى. تعرض هذه التمثيلات المرئية نتائج استطلاعات المستخدمين على مر الزمن، مما يوفر دلالة مهمة على اتجاهات المشاعر.
المشاعر على مر الزمن (ربع سنوي)
المشاعر على مر الزمن (سنوياً)
النمو
من المتوقع أن يزداد 5٫7٪ عدد فرص العمل المتاحة لـ 'Commercial Pilots' بحلول 2033
التوظيف الكلي، وفتحات الوظائف المقدرة
من المتوقع تحديث التوقعات في 09-2024.
أجور
في 2023، بلغ الأجر السنوي الوسيط لـ 'Commercial Pilots' 113٬080 $، أو 54 $ في الساعة
تم دفع "Commercial Pilots" بمقدار 135٫3٪ أعلى من الأجر الوسيط الوطني، الذي بلغ 48٬060 $
الأجور على مر الزمن
الحجم
بحلول 2023 كان هناك 52٬750 شخص يعملون كـ 'Commercial Pilots' داخل الولايات المتحدة.
هذا يمثل حوالي < 0٫001٪ من القوى العاملة الموظفة في جميع أنحاء البلاد
بتعبير آخر، حوالي 1 من كل 2 ألف أشخاص يعملون كـ 'Commercial Pilots'.
وصف الوظيفة
قم بقيادة وتوجيه رحلة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة على طرق الناقلات الجوية غير المجدولة، أو الطائرات المروحية. يتطلب شهادة الطيار التجاري. يشمل طيارين الرحلات المستأجرة ذوي الشهادات المماثلة، وطياري سيارات الإسعاف الجوية ورحلات الجولات الجوية. لا يشمل طياري الخطوط الجوية الإقليمية والوطنية والدولية.
SOC Code: 53-2012.00
موارد
ابحث عن وظائف في منطقتك المحلية
إذا كنت تفكر في بدء مهنة جديدة، أو تبحث عن تغيير وظائفك، فقد قمنا بإنشاء أداة بحث عملية قد تساعدك في الحصول على الدور الجديد المثالي.
تعليقات
Leave a comment
Many of those airframes are going to be in service for the next fifteen to twenty years plus.
What you may see in the next decade or so is a reduction in the number of pilots required by the industry overall if single pilot in the cruise becomes allowable on Long Haul Flights.
And ai would need to learn a lot of controls and would need precise management one small move and the ai is done.
In this case, regulation is the hold-up, not the technology.
And mind you, most plane accidents happen due to pilot error. :) AI can eliminate that.
I agree with you, although there are some concerns with how AI could work in unique emergencies that have never occurred in the past, and how AI would work with the human crew members.
اترك ردا حول هذه المهنة