مهندسي القاطارات
هل تريد هذا الملخص على موقعك؟ الرمز المضمن:
خطر الأتمتة
مخاطرة عالية (61-80%): الوظائف في هذه الفئة تواجه تهديدًا كبيرًا من التحول الى الأتمتة، حيث يمكن أتمتة العديد من مهامها بسهولة باستخدام التكنولوجيا الحالية أو التكنولوجيا المستقبلية القريبة.
مزيد من المعلومات حول ما هذه النتيجة، وكيف يتم حسابها متوفرة هنا.
استطلاع رأي المستخدمين
صوت زوارنا بأنهم غير متأكدين إذا كان سيتم أتمتة هذه المهنة. ومع ذلك، يشير مستوى خطر الأتمتة الذي أنشأناه إلى فرصة أعلى بكثير للأتمتة: 79% فرصة للأتمتة.
ما هو رأيك في مخاطر الأتمتة؟
ما هي احتمالية أن يتم استبدال مهندسي القاطارات بالروبوتات أو الذكاء الاصطناعي في غضون العشرين سنة المقبلة؟
المشاعر
يتم تضمين الرسم البياني (الرسوم البيانية) التالي في أي مكان يوجد فيه عدد كبير من الأصوات لتقديم بيانات ذات مغزى. تعرض هذه التمثيلات المرئية نتائج استطلاعات الرأي للمستخدمين على مر الزمن، مما يوفر دليلاً هاماً على اتجاهات الشعور.
المشاعر على مر الزمن (سنوياً)
النمو
من المتوقع أن يزداد 4.7% عدد فرص العمل المتاحة لـ 'Locomotive Engineers' بحلول 2032
التوظيف الكلي، وفتحات الوظائف المقدرة
من المتوقع تحديث التوقعات في 09-2023.
أجور
في 2022، بلغ الأجر السنوي الوسيط لـ 'Locomotive Engineers' 74,570 $، أو 35 $ في الساعة
تم دفع "Locomotive Engineers" بمقدار 61.0% أعلى من الأجر الوسيط الوطني، الذي بلغ 46,310 $
الأجور على مر الزمن
الحجم
بحلول 2022 كان هناك 36,440 شخص يعملون كـ 'Locomotive Engineers' داخل الولايات المتحدة.
هذا يمثل حوالي < 0.001% من القوى العاملة الموظفة في جميع أنحاء البلاد
بتعبير آخر، حوالي 1 من كل 4 ألف أشخاص يعملون كـ 'Locomotive Engineers'.
وصف الوظيفة
قم بقيادة القطارات الكهربائية أو الديزل الكهربائية أو البخارية أو الغاز التوربيني الكهربائية لنقل الركاب أو البضائع. قم بتفسير أوامر القطار والإشارات الإلكترونية أو اليدوية وقوانين ولوائح السكك الحديدية.
SOC Code: 53-4011.00
موارد
إذا كنت تفكر في بدء مهنة جديدة، أو تبحث عن تغيير وظائفك، فقد قمنا بإنشاء أداة بحث عملية قد تساعدك في الحصول على الدور الجديد المثالي.
الأشخاص قاموا أيضاً بالمشاهدة
تعليقات
I live in a major metropolitan area, and there's a train/road crossing with signs warning of automated trains being in use there. Computers won't have to "learn" the different types of signals and rules, as they will be programmed in by (fallible) humans.
There is/has been a lawsuit by a bunch of families of British servicemen and servicewomen who were killed in CH-47 helicopter crashes in which those helos had been converted to FADEC (they still had human pilots). The lawsuit blames the crashes on failure of the computerized throttle controls. (With FADEC, by design, the computer overrules the pilots' inputs to the throttle controls.)
So, with money as the driving force, *some* sort of computerized trains will be deployed. And likely, there will be some failures in which people die, because the computerized systems are created by fallible humans.
اترك ردا حول هذه المهنة