سائق / عامل مبيعات

خطر الأتمتة
محسوب
96%
مستوى المخاطرة
التصويت
79%
بناءً على 222 صوت
طلب العمل
النمو
12.0%
بحلول العام 2032
أجور
32,690 $
أو 15.72 $ في الساعة
الحجم
489,510
اعتبارا من 2022
ملخص
نقاط الوظيفة
3.1/10

هل تريد هذا الملخص على موقعك؟ الرمز المضمن:

خطر الأتمتة

96% (خطر وشيك)

الخطر الوشيك (81-100%): المهن في هذا المستوى لديها احتمالية عالية جدا للتحول إلى الأتمتة في المستقبل القريب. تتألف هذه الوظائف في المقام الأول من المهام المتكررة والمتوقعة مع القليل من الحاجة للحكم البشري.

مزيد من المعلومات حول ما هذه النتيجة، وكيف يتم حسابها متوفرة هنا.

بعض الصفات المهمة جداً للوظيفة صعبة التحويل إلى أتمتة:

  • مساحة عمل مزدحمة، وضعيات غير مريحة

  • براعة الأصابع

  • الإدراك الاجتماعي

استطلاع رأي المستخدمين

فرصة 79% للأتمتة الكاملة خلال العقدين القادمين

صوت زوارنا بأنه من المحتمل أن يتم أتمتة هذه المهنة. يدعم هذا التقييم أيضًا بواسطة مستوى خطر الأتمتة المحسوب، الذي يقدر بـ 96% فرصة للأتمتة.

ما هو رأيك في مخاطر الأتمتة؟

ما هي احتمالية أن يتم استبدال سائق / عامل مبيعات بالروبوتات أو الذكاء الاصطناعي في غضون العشرين سنة المقبلة؟






المشاعر

يتم تضمين الرسم البياني (الرسوم البيانية) التالي في أي مكان يوجد فيه عدد كبير من الأصوات لتقديم بيانات ذات مغزى. تعرض هذه التمثيلات المرئية نتائج استطلاعات الرأي للمستخدمين على مر الزمن، مما يوفر دليلاً هاماً على اتجاهات الشعور.

المشاعر على مر الزمن (سنوياً)

النمو

نمو سريع جدا بالنسبة للمهن الأخرى

من المتوقع أن يزداد 12.0% عدد فرص العمل المتاحة لـ 'Driver/Sales Workers' بحلول 2032

التوظيف الكلي، وفتحات الوظائف المقدرة

* بيانات من مكتب إحصاءات العمل للفترة ما بين 2021 و 2031
من المتوقع تحديث التوقعات في 09-2023.

أجور

مدفوع بشكل قليل جداً مقارنة بالمهن الأخرى

في 2022، بلغ الأجر السنوي الوسيط لـ 'Driver/Sales Workers' 32,690 $، أو 15 $ في الساعة

تم دفع 'Driver/Sales Workers' بمعدل أقل بـ 29.4% من الأجر الوسيط الوطني، الذي بلغ 46,310 $

الأجور على مر الزمن

* بيانات من مكتب إحصاءات العمل

الحجم

نطاق أكبر بشكل ملحوظ من فرص العمل مقارنة بالمهن الأخرى

بحلول 2022 كان هناك 489,510 شخص يعملون كـ 'Driver/Sales Workers' داخل الولايات المتحدة.

هذا يمثل حوالي 0.33% من القوى العاملة الموظفة في جميع أنحاء البلاد

بتعبير آخر، حوالي 1 من كل 302 أشخاص يعملون كـ 'Driver/Sales Workers'.

وصف الوظيفة

قد الشاحنة أو أي مركبة أخرى عبر طرق محددة أو ضمن إقليم معين وقم ببيع أو توصيل البضائع، مثل المنتجات الغذائية، بما في ذلك عناصر الطعام الجاهز من المطاعم، أو استلم أو قم بتوصيل العناصر مثل الغسيل التجاري. قد يتضمن العمل أيضًا تلقي الطلبات، جمع الدفع، أو تخزين البضائع في نقطة التوصيل.

SOC Code: 53-3031.00

موارد

إذا كنت تفكر في بدء مهنة جديدة، أو تبحث عن تغيير وظائفك، فقد قمنا بإنشاء أداة بحث عملية قد تساعدك في الحصول على الدور الجديد المثالي.

ابحث عن وظائف في منطقتك المحلية

تعليقات

يقول GunAndAmmo (من المحتمل جدا)
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
Sep 05, 2023 at 04:33 م
يقول Constantin (من المحتمل جدا)
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
Dec 30, 2022 at 07:01 ص
يقول Vivian (من المحتمل جدا)
I hate being a delivery driver, robots please take my job
Nov 04, 2021 at 04:18 ص
يقول Jo (من المحتمل جدا)
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated
letters...
Jul 24, 2021 at 11:53 ص
يقول Heath Edwards (غير مؤكد)
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable.
If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc..
If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation.
In sum, it could go either way.
Sincerely,
Heath Edwards
Jul 29, 2020 at 01:27 ص
يقول jo
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map.

Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route).

This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
Jul 24, 2021 at 12:02 م
يقول Vivian
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
Nov 05, 2021 at 12:58 ص
يقول Helia (معتدل)
because it can be driven by robots
Mar 27, 2020 at 06:38 م
يقول Jo
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
Jul 24, 2021 at 12:04 م
يقول Awaluddin
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
Dec 15, 2019 at 11:52 م
يقول Michael
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
Jul 04, 2020 at 10:13 م
يقول Jo
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
Jul 24, 2021 at 11:55 ص

اترك ردا حول هذه المهنة

هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA و سياسة الخصوصية و شروط الخدمة الخاصة بـ Google تنطبق.

الأشخاص قاموا أيضاً بالمشاهدة

محاسبين ومراجعين الحسابات
مبرمجي الكمبيوتر
محامون
مطوري الويب
مديري المبيعات