Otobüs ve Kamyon Mekanikleri ve Dizel Motor Uzmanları

OTOMASYON RİSKİ
HESAPLANAN
52%
risk seviyesi
ANKET YAPMA
32%
101 oy üzerinden
İŞGÜCÜ TALEBİ
BÜYÜME
4,3%
yıl 2032 itibariyle
ÜCRETLER
54.360 $
veya saat başına 26,13 $
Hacim
271.720
2022 itibariyle
ÖZET
İŞ SKORU
5,4/10

Bu özeti sitenizde ister misiniz? Gömme kodu:

Otomasyon riski

52% (Orta Risk)

Orta Risk (41-60%): Otomasyon riski orta olan meslekler genellikle rutin görevleri içerir ancak hala bir miktar insan muhakemesi ve etkileşimi gerektirir.

Bu puanın ne olduğu ve nasıl hesaplandığına dair daha fazla bilgi burada 'da mevcuttur.

İşin bazı çok önemli nitelikleri otomatikleştirmek zordur:

  • Dar Çalışma Alanı, Rahatsız Edici Pozisyonlar

İşin bazı oldukça önemli özellikleri otomatikleştirmek için zordur:

  • Parmak Becerisi

  • El Becerisi

Kullanıcı anketi

Önümüzdeki iki on yıl içinde tam otomasyona geçme şansı 32%

Ziyaretçilerimiz, bu mesleğin otomatikleşme şansının düşük olduğunu belirtmişlerdir. Ancak, oluşturduğumuz otomasyon risk seviyesi, otomasyonun daha yüksek bir ihtimal olduğunu öne sürüyor: Otomasyon şansı 52%.

Otomasyonun riski hakkında ne düşünüyorsunuz?

Otobüs ve Kamyon Mekanikleri ve Dizel Motor Uzmanlarıın önümüzdeki 20 yıl içinde robotlar veya yapay zeka tarafından değiştirilme olasılığı nedir?






Duygu

Aşağıdaki grafik(ler), anlamlı veri oluşturmak için önemli miktarda oy olduğu her yerde dahil edilmiştir. Bu görsel temsiller, zaman içinde kullanıcı anket sonuçlarını göstererek, duygu eğilimleri hakkında önemli bir gösterge sağlar.

Zaman içindeki duygu durumu (yıllık)

Büyüme

Diğer mesleklere göre orta düzeyde büyüme

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' iş ilanlarının sayısının 2032 yılına kadar 4,3% artması bekleniyor.

Toplam istihdam ve tahmini iş açılışları

* 2021 ve 2031 arasındaki dönem için İşgücü İstatistikleri Bürosu'ndan alınan veriler. Lütfen çevirinin mantıklı ve web sitesi kullanımı için uygun olduğundan emin olun.
Güncellenmiş projeksiyonlar 09-2023 tarihinde teslim edilmelidir..

Ücretler

Diğer mesleklere göre orta düzeyde maaş alıyor.

2022 yılında, 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' için medyan yıllık ücret 54.360 $ idi, yani saat başına 26 $.

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' ulusal medyan ücretin, 46.310 $ olduğu yerde, %17,4% daha yüksek bir ücret aldılar.

Zaman içindeki ücretler

* İşgücü İstatistikleri Bürosu'ndan alınan veriler.

Hacim

Diğer mesleklere kıyasla daha geniş iş olanakları yelpazesi

2022 itibariyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 271.720 kişi 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' olarak istihdam edilmiştir.

Bu, ülke genelindeki istihdam edilen iş gücünün yaklaşık olarak %0,18%'ını temsil eder.

Başka bir deyişle, her 544 kişiden biri 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' olarak istihdam edilmektedir.

İş tanımı

Otobüs ve kamyonları teşhis edin, ayarlayın, tamir edin veya yenileyin veya her türlü dizel motoru bakım ve tamir edin. Otomobil veya deniz dizel motorlarıyla çalışan mekanikleri içerir.

SOC Code: 49-3031.00

Kaynaklar

Yeni bir kariyere başlama veya iş değiştirme düşünceniz varsa, size mükemmel yeni rolü bulmanızda yardımcı olabilecek kullanışlı bir iş arama aracı oluşturduk.

Yerel bölgenizde iş arayın

Yorumlar

"Leeroy (Düşük) diyor ki"
Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.
Oct 26, 2023 at 04:50 ÖS
"Charlie J Sierra (Düşük) diyor ki"
Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Sep 11, 2022 at 07:58 ÖÖ
"Brett Coker (Düşük) diyor ki"
A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Aug 24, 2022 at 05:57 ÖS
"Fraser Proudfoot (Son derece muhtemel) diyor ki"
Everything is going electric. I've seen it first hand.
May 22, 2022 at 11:22 ÖS
"Jason (Hiç şansı yok) diyor ki"
There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem
Nov 04, 2021 at 11:07 ÖS
"Dee Snuts (Hiç şansı yok) diyor ki"
Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems
Mar 27, 2020 at 07:42 ÖS
"EC diyor ki"
Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats
Dec 25, 2020 at 04:12 ÖÖ

Bu meslek hakkında bir yanıt bırakın

Bu site, reCAPTCHA ve Google Gizlilik Politikası ve Hizmet Şartları tarafından korunmaktadır.

İnsanlar ayrıca inceledi

Bilgisayar Programcıları
Avukatlar
Makine Mühendisleri
Muhasebeciler ve Denetçiler
Okul Öncesi, İlköğretim, Ortaokul, Lise ve Özel Eğitim Öğretmenleri